潮新聞客戶端 記者 沈愛群
近年，低空經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)逐漸興起。隨著無人機配送、空中交通、應(yīng)急救援等產(chǎn)業(yè)逐一進入公眾視野，這片充滿無限可能的新藍海，不僅催生出眾多新興業(yè)態(tài)，也催生了一個新的本科專業(yè)：低空技術(shù)與工程。
今年4月下旬，教育部更新發(fā)布《普通高等學(xué)校本科專業(yè)目錄（2025年）》，增列的29種新專業(yè)中，就有“低空技術(shù)與工程”專業(yè)。
根據(jù)目錄，全國共有6所“雙一流”高校今年設(shè)立這一本科專業(yè)，將于今年9月招收第一批學(xué)生。其中包括3所在京高校，分別是北京航空航天大學(xué)、北京理工大學(xué)和北京郵電大學(xué)。
潮新聞記者梳理看到，該專業(yè)所屬學(xué)科門類為工學(xué)，專業(yè)類為交叉工程類，學(xué)制為4年，畢業(yè)生將被授予“工學(xué)學(xué)位”。
3所在京高校的這一專業(yè)，側(cè)重點有何不同？
根據(jù)去年年底教育部官方網(wǎng)站公示的申報材料，首批設(shè)立低空技術(shù)與工程專業(yè)的3所在京高校，在航空航天、工程技術(shù)、通信等領(lǐng)域有深厚積累，其在辦學(xué)側(cè)重點上也有所差異。
首先來看北京航空航天大學(xué)。該校低空技術(shù)與工程專業(yè)，由無人系統(tǒng)研究院牽頭，聯(lián)合飛行學(xué)院、電子信息工程學(xué)院、航空科學(xué)與工程學(xué)院、自動化科學(xué)與電氣工程學(xué)院和交通科學(xué)與工程學(xué)院共同建設(shè)，涉及“無人系統(tǒng)科學(xué)與技術(shù)”“信息與通信工程”“航空宇航科學(xué)與技術(shù)”“控制科學(xué)與工程”和“交通運輸工程”五個一級學(xué)科。
北航表示，學(xué)校將依托強大科研實力和教育資源，培養(yǎng)具有綜合知識結(jié)構(gòu)的創(chuàng)新型、應(yīng)用型、復(fù)合型人才。課程設(shè)置上，除了有微積分、機械設(shè)計基礎(chǔ)、自動控制原理等基礎(chǔ)課程，還有空氣動力學(xué)基礎(chǔ)、飛行力學(xué)、低空飛行器總體設(shè)計等專業(yè)課程。
北京理工大學(xué)的低空技術(shù)與工程專業(yè)，則旨在培養(yǎng)學(xué)生系統(tǒng)地掌握通用低空飛行器、新能源飛行器以及新概念飛行器總體設(shè)計、控制、動力以及低空交通管理等專業(yè)基礎(chǔ)理論、方法和工具，能夠在低空經(jīng)濟相關(guān)領(lǐng)域從事飛行器系統(tǒng)的理論研究、設(shè)計與開發(fā)、實驗研究以及技術(shù)管理等工作。
據(jù)了解，北理工的這一專業(yè)將在“宇航與機電類”這個大類中進行招生。學(xué)校設(shè)立“低空技術(shù)班”，擬開設(shè)飛行器空氣動力學(xué)分析與設(shè)計、新能源飛行器能源管理與控制、低空綜合交通管理等專業(yè)核心課程。
最后看看北京郵電大學(xué)。該校將計算機與低空技術(shù)相結(jié)合，通過“計算機科學(xué)與技術(shù)”及“信息與通信工程”國家級一流建設(shè)學(xué)科的優(yōu)勢，側(cè)重培養(yǎng)低空飛行器的網(wǎng)絡(luò)通信、安全管控等方面人才。
同時，北郵建設(shè)的第三代互聯(lián)網(wǎng)實踐教學(xué)平臺，涵蓋了1000多臺教學(xué)臺式機、教學(xué)用服務(wù)器、專用基站、無人機及其配套的路由器等，可以作為教學(xué)實驗的基礎(chǔ)設(shè)備，為該專業(yè)學(xué)生提供空中、地面等空天地一體化的實驗環(huán)境。
低空經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)鏈（圖源：首都教育）
這個新專業(yè)，優(yōu)勢有哪些？
作為一個全新的本科專業(yè)，家長們總是有各種疑問。比如，這一專業(yè)的市場需求如何？畢業(yè)后，工作好找嗎？
為此，記者在北京采訪了兩位專家：浙江省新時代京浙人才協(xié)同發(fā)展中心主任王一博士，以及中國人民公安大學(xué)低空安全研究中心主任孫永生博士。
王一表示，培養(yǎng)低空經(jīng)濟人才，這是聚焦了國家戰(zhàn)略需求，也充分考慮了市場實際。
低空經(jīng)濟是指在3000米以下，以低空空域為依托，以各種有人和無人駕駛航空器的低空飛行活動為牽引，輻射帶動相關(guān)領(lǐng)域融合發(fā)展的綜合性經(jīng)濟形態(tài)，具有產(chǎn)業(yè)鏈條長、輻射面廣、成長性和帶動性強等特點。
2024年全國兩會期間，“低空經(jīng)濟”首次被寫入政府工作報告。去年12月，國家發(fā)改委低空經(jīng)濟發(fā)展司正式成立，標志著我國低空經(jīng)濟領(lǐng)域迎來更加明確的戰(zhàn)略規(guī)劃和政策推動。
王一還介紹，根據(jù)全國教育大會“建立科技發(fā)展、國家戰(zhàn)略需求牽引的學(xué)科專業(yè)設(shè)置調(diào)整機制和人才培養(yǎng)模式，超常布局急需學(xué)科專業(yè)”的部署，去年年底，教育部官方網(wǎng)站公示全國6所高校申請增設(shè)“低空技術(shù)與工程”新專業(yè)，除了我們提到的3所在京高校，還有：華南理工大學(xué)、西北工業(yè)大學(xué)和南京航空航天大學(xué)。
“根據(jù)教育部公開的申報材料，6所設(shè)置‘低空技術(shù)與工程’本科專業(yè)的高校，計劃年度招生人數(shù)共計360人?！蓖跻唤榻B說，“我們仔細梳理6所高校的申請材料，就能發(fā)現(xiàn)這一專業(yè)的市場需求。比如，北航申請材料顯示，關(guān)于低空技術(shù)與工程專業(yè)的直接就業(yè)，每年約有4000人的人才需求，輻射就業(yè)方向約有20萬人的人才需求。”
孫永生則認為，全國6所高校聯(lián)合布局，不僅將推進低空技術(shù)與工程專業(yè)的多元化發(fā)展，還將為行業(yè)提供高層次、復(fù)合型人才。
在低空經(jīng)濟領(lǐng)域，孫永生是國內(nèi)最早呼吁重視低空安全的行業(yè)資深學(xué)者之一。他給記者描述了低空經(jīng)濟的三大重點產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新布局領(lǐng)域：低空安全、低空制造和具身智能。
以低空安全為例。2017年，中國人民公安大學(xué)成立了低空安全研究中心，由此拉開了在這方面的研究序幕。據(jù)孫永生介紹，低空安全行業(yè)就包含了通信、探測、導(dǎo)航/平臺、情報、仿真等子行業(yè)。比如，低空安全的通信子行業(yè)，就涵蓋了芯片、模組、移動通信網(wǎng)、衛(wèi)星通信網(wǎng)以及傳輸網(wǎng)、云算力等技術(shù)；探測子行業(yè)，涵蓋了無線電、光電、雷達、聲紋、5G-A等技術(shù)；導(dǎo)航/平臺子行業(yè)，涵蓋了時空網(wǎng)格、數(shù)字孿生、航線規(guī)劃、數(shù)字導(dǎo)航等技術(shù)；情報子行業(yè)，需要掌握氣象情報、飛行情報等技術(shù)；仿真子行業(yè)，則需要學(xué)習(xí)空氣動力學(xué)仿真、低空微氣象仿真等技術(shù)。
孫永生還提到，國內(nèi)6所高校培養(yǎng)的低空技術(shù)與工程專業(yè)人才，在行業(yè)內(nèi)先發(fā)優(yōu)勢十分明顯，對于促進我國低空經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)發(fā)展與騰飛將起到重要的支撐作用?！皩W(xué)生畢業(yè)后，可在低空經(jīng)濟相關(guān)的企事業(yè)單位工作。如在低空有人/無人飛行器相關(guān)院所、低空產(chǎn)業(yè)企業(yè)，從事研發(fā)、制造、運營等工作，也可在低空行業(yè)管理機構(gòu)參與管理與規(guī)劃。”孫永生說。
