【環(huán)球網(wǎng)科技綜合報道】4月29日消息，在全球汽車產(chǎn)業(yè)競爭日益激烈的今天，中國市場的地位愈發(fā)凸顯。近日，全球汽車制造商正競相與中國本土科技企業(yè)展開深度合作，特別是在智能車載功能和先進的駕駛輔助系統(tǒng)領(lǐng)域，以期在中國這個世界最大且競爭最激烈的汽車市場中占據(jù)一席之地。
德國汽車巨頭寶馬和梅賽德斯-奔馳已率先行動，將中國的人工智能和智能駕駛技術(shù)融入其產(chǎn)品中。寶馬宣布，將在中國銷售的車輛中集成中國的人工智能模型DeepSeek，為用戶提供更加智能、便捷的駕駛體驗。而梅賽德斯-奔馳則在上海車展上推出了搭載字節(jié)跳動豆包大語言模型的長軸距CLA車型，實現(xiàn)了車載虛擬助手的全面升級。
在智能駕駛領(lǐng)域，海外汽車制造商與中國本土企業(yè)的合作也在不斷深化。中德合資企業(yè)一汽奧迪推出了搭載華為駕駛輔助系統(tǒng)的A5L轎車，成為首款采用該技術(shù)的中國燃油車型。這一合作不僅彰顯了華為在智能駕駛領(lǐng)域的領(lǐng)先地位，也體現(xiàn)了一汽奧迪對中國市場需求的敏銳洞察。
與此同時，中國智能駕駛公司Momenta也傳來了好消息。該公司宣布已與包括通用別克、凱迪拉克、豐田和本田在內(nèi)的六大汽車品牌達成合作，進一步拓展了其在中國乃至全球智能駕駛市場的影響力。這一合作不僅將加速Momenta技術(shù)的商業(yè)化進程，也將為全球汽車產(chǎn)業(yè)帶來更多的創(chuàng)新活力。
作為在中國最受歡迎的海外品牌，大眾汽車在智能駕駛領(lǐng)域的布局同樣引人注目。該公司投資了本土智能駕駛公司地平線機器人，并與其建立了合資企業(yè)。這一舉措不僅使大眾汽車能夠直接參與到中國智能駕駛技術(shù)的研發(fā)中，也為其在中國市場的長期發(fā)展奠定了堅實基礎(chǔ)。
瑞銀集團汽車行業(yè)分析師龔保利表示，過去幾年里，中國在全球汽車制造商眼中的角色已經(jīng)發(fā)生了深刻變化。從最初的有潛力市場，到如今成為全球汽車產(chǎn)業(yè)的研發(fā)核心，中國正以其強大的技術(shù)實力和創(chuàng)新能力引領(lǐng)著全球汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展潮流。
