新聞記者 國倩
通訊員 余芳 卜潤慧
在課堂上，他是一位注重學生全面發(fā)展、以身作則的杰出教師，悉心培育出眾多優(yōu)秀學子；在科研領域，他潛心鉆研，屢獲突破性成就，為學科及產(chǎn)業(yè)的進步作出了重要貢獻。
他就是湖北文理學院機械工程學院教授——吳何畏。從教近30年，吳何畏堅持 “以德立身、以德立學、以德施教”，通過言傳身教，厚植學生的家國情懷，涵養(yǎng)求真務實的科學精神和精益求精的工匠精神，通過項目激勵學生們實現(xiàn)能力培養(yǎng)和價值塑造的統(tǒng)一，通過競賽點燃學生們對母校的熱愛和對專業(yè)的執(zhí)著。他不僅是省級教學團隊的領航者，更是省級一流本科課程的締造者，多次榮獲湖北省高校教學成果獎一等獎、湖北省科技進步獎三等獎等殊榮，其教育教學的影響力深遠而廣泛。
深信“課大于天”
他的課學生記得住、用得著
十幾年前，提到吳何畏，多數(shù)人想到的是他的教學能力，作為學校第一屆教學質(zhì)量優(yōu)秀獎的獲得者，師生們對他的評價是“課講得好，學生聽得懂、愿意聽、記得住、用得著”。
自1996年主講《機電傳動控制》課程以來，吳何畏始終以“課大于天”的信念對待教學，“教與學是相互的，師與生是平等的，教學的主體是學生，要在有限的空間和時間內(nèi)，深入淺出、通俗易懂且又風趣生動地把要傳授的教學知識講解清楚，必須要精心設計與準備。”吳何畏始終認為，老師授課要做到有備而講、講而有效。
在課程講授上，他堅持教學內(nèi)容適切性與高階性的有機統(tǒng)一，讓離散的知識變連續(xù)，讓抽象的電路變具體，讓沉悶的課堂變生動，讓枯燥的代碼變鮮活。
學生們紛紛贊譽：“感謝您這半學期的教導，您是一位讓我敬佩的大學老師。在您的課堂上，大家總是疑問多，而你總是方法多，不管是學習上還是課外知識上，您都耐心解答” “老師您講課很有特色，真心不錯，贊一個！”“吳老師講課實用性很強，很多例題也是出于實際應用，我學到很多有益的知識”“老師講課基本不需要書，但是講的比書上的知識精彩多了，感謝吳老師”……
這些正向反饋，正是吳何畏老師卓越教學成效的生動注腳。
打通“學賽一體”
提升學生實踐能力
近年來，吳何畏創(chuàng)設讓本科生早進競賽、早進實驗室、早進團隊的“三早”育人模式，開展讓學科競賽進書本、進作業(yè)、進課堂的“三進”教學改革，改善了學生會畫圖不會接線、會編程不會調(diào)試、會模仿不會創(chuàng)新的難題，打通了“學賽一體”助力學生創(chuàng)新實踐能力提升和未來發(fā)展的路徑。
為了進一步培養(yǎng)學生們的創(chuàng)新能力，吳何畏不遺余力，通過多方籌措、積極爭取，他牽頭建成了“湖北文理學院—西門子Campus Hub”校園學習中心，每年選拔多名大一學生進入學習中心，并采用以老帶新、共同成長的模式，培養(yǎng)學生的創(chuàng)新能力。近年來，吳何畏指導的本科生以第一發(fā)明人授權專利7項，以第一作者發(fā)表論文36項，實現(xiàn)了教學功能從“知識傳遞”到“能力培養(yǎng)”的進步。
對學生們而言，在漫長的競賽征途中，從預賽到初賽，再到復賽，吳何畏教授不僅是競賽方向的引領者，更是他們?nèi)轿坏闹С终摺?/p>
“每一場比賽往往歷時數(shù)月，歷經(jīng)預賽、初賽、復賽層層篩選，作為我們的參賽指導教師，吳老師不僅是一個把握競賽方向的導師，更是一個為參賽學生提供全面幫助的兄長，在比賽進程中，無論是因?qū)W業(yè)沖突萌生退意的同學，還是團隊成員間因出現(xiàn)不同想法時，吳老師都會及時幫助大家克服困難，鼓勵大家堅定選擇?！眳呛挝返囊幻麑W生說。
“每一場比賽都是一次歷練、一次成長。參賽過程中，吳老師不僅是一個把握方向的指導教師，更是一個兄長?！眳呛挝返囊幻麑W生說，競賽往往歷時數(shù)月，預賽、初賽、復賽層層篩選，與學業(yè)沖突大，有學生萌生退意，吳老師便積極協(xié)調(diào)，解決學生的后顧之憂；競賽是團隊協(xié)作的體現(xiàn)，有團隊出現(xiàn)不和諧音符時，他多次找學生談心，做思想工作。
為節(jié)約經(jīng)費，他曾帶著三名學生連續(xù)幾天擠住一個房間。路途上，擔心學生餓著，他細心為大家提前備好泡面和牛奶……
也正是因為有了師生的共同努力，他們讓湖北文理學院的校旗一次次在各級大學生學科競賽的賽場上高高揚起。
深入企業(yè)一線
6年解決“卡脖子”難題
將科研觸角延伸至地方經(jīng)濟與企業(yè)需求的最前線，是吳何畏一直以來的追求。
吳何畏的科研方向突出“機電結合、電為機用”的特點，多年來，他將科研方向與襄陽地方產(chǎn)業(yè)對接、與行業(yè)需求對接、與企業(yè)科技服務相結合，針對生產(chǎn)實際問題展開應用技術研究，注重科技成果的轉(zhuǎn)化。
近年，吳何畏線上建成特色機電控制資源體系，柔性融入思政元素、學科競賽和適應地方經(jīng)濟特色的電機軟啟動、汽車及零部件制造等內(nèi)容；線下建成以服務區(qū)域經(jīng)濟為主線的實體資源集成，主持省級綜合工程實訓中心，與航宇精工、湖北力生、襄陽光瑞等區(qū)域特色企業(yè)共建產(chǎn)教融合基地，主持湖北省區(qū)域科技重大專項、襄陽市科技重大項目等縱向和橫向科研項目15項。
吳何畏回憶，開始搞科研的第一件事就是跑企業(yè)，這些年襄陽的制造企業(yè)他跑遍了，不僅僅是襄陽市區(qū)，南漳、?？怠⒐瘸堑鹊氐钠髽I(yè)，也要去跑，幾乎每周都要去企業(yè)交流，去企業(yè)就一定要去工廠車間，“不深入企業(yè)就不能了解行業(yè)的需求，生產(chǎn)一線的難點痛點正是我們科技服務的方向?！?/p>
企業(yè)有需求，一個電話、一條微信，吳何畏和團隊便立即行動，一起探討解決技術、工藝難點。利用高校的資源優(yōu)勢，吳何畏帶領團隊從材料、工藝和結構、技術創(chuàng)新方面入手，在國內(nèi)首次將熱塑性復合材料應用于量產(chǎn)乘用車的P24天窗導軌，實施“以塑代鋼”，使得天窗減重35%、成本降低20%，利潤提高120%，目前已批量出口，實現(xiàn)“塑料”變“美金”。
汽車開閉系統(tǒng)在我國年均銷售額近百億元，其90%以上的供應商具有外資背景，是名副其實的“卡脖子”技術。
針對開閉系統(tǒng)集成化、電控化和輕量化等關鍵技術的行業(yè)痛點，吳何畏帶領團隊說干就干，這一干就是六年，他們突破了門鎖傳動鏈變形導致的機構卡死、車門反力變化導致的解鎖失敗、車身姿態(tài)變化導致的防夾功能失效等技術瓶頸，創(chuàng)新出多構件同軸轉(zhuǎn)動、小模數(shù)大齒寬齒輪和集成式L型三層鎖體等新型門鎖結構，有效打破了外資品牌的技術封鎖，實現(xiàn)“跟隨”變“引領”。
同時，該項目有效打破了外資品牌對輕型小型化和多功能化電控門鎖的技術封鎖，迅速在宇通、東風、重汽等多家企業(yè)推廣應用，創(chuàng)造了巨大的經(jīng)濟社會效益。項目研發(fā)的自動開閉系統(tǒng)被選中配套我國自主研發(fā)的宇通T7高端公商務車，改變了我國高端公商務車及其電動艙門長期依賴國外技術的局面。2021年，吳何畏主持以“汽車開閉系統(tǒng)關鍵技術及自動化裝配線研發(fā)與應用”申報湖北省科技進步獎，成功獲得三等獎。
生活中的吳何畏還是一名跑步達人，他跑步的座右銘是：“每個人都有自己的天花板，不要與人做橫向的比較，只跟自己的昨天對比。再快也有人比你更快，你要戰(zhàn)勝的不是別人，而是自己?！?/p>
“工作中的吳何畏也是如此，不斷戰(zhàn)勝自己，也成就了自己。更以積極健康的生活方式浸染、影響著一屆又一屆的學生?！蓖略u價道。
（受訪者供圖）
