騰訊科技訊 7月5日據(jù)國外媒體報道，隨著特斯拉從今年下半年開始Model 3的產(chǎn)能提升以及逐漸轉向盈利，其它被外界密切關注的項目可能會放緩，因為特斯拉已經(jīng)計劃開始逐漸削減開支。
但超級充電站顯然并不在特斯拉削減開支的計劃之內，該公司在上周剛剛創(chuàng)下了最新的超級充電站數(shù)量記錄，并且這是在第三代V3超級充電站推出之前完成。
上個月初，特斯拉在超級充電站建設數(shù)量上達到了一個里程碑：在全球范圍內建設超級充電站的數(shù)量達到了1萬個。
雖然達到這一目標所用的時間比特斯拉最初計劃部署的時間晚了5個月，但這家電動汽車廠商現(xiàn)在在部署超級充電站的速度上又獲得了新的動力。
僅在過去一周，特斯拉又開設了超過20個新的超級充電站，并且包括了超過250個超級充電樁。
根據(jù)Supercharger.info的數(shù)據(jù)顯示，在過去一周內，特斯拉在24個不同的地點開設了新的超級充電站或增加了充電樁數(shù)量，讓新充電樁的數(shù)量迅速增加。
其中還有一些充電樁的數(shù)量暫時沒有出現(xiàn)在該網(wǎng)站的統(tǒng)計數(shù)據(jù)上，但有網(wǎng)友在網(wǎng)上分享自己拍攝的照片。
雖然特斯拉在全球范圍內建設新的超級充電站，但最近爆炸式的增長主要集中在美國境內，因為目前Model 3只在北美市場銷售，因此北美地區(qū)對超級充電樁的需求增長要比其它任何地區(qū)都要高。
在美國，由于Model 3的產(chǎn)能大幅提升，特斯拉的用戶數(shù)量可能會在一年之內翻倍，因此這也會大幅增加充電網(wǎng)絡的負擔。
目前大部分特斯拉車主的充電過程都是在家中完成，但由于超級充電樁的充電效率要比市面上大多數(shù)其它廠商的電動汽車更高，因此特斯拉電動汽車同樣適合長途出行，特斯拉客戶都更希望有更多的超級充電站來讓自己的長途出行成本更低。
盡管最近特斯拉提升了超級充電樁的使用成本，在某些地區(qū)甚至提高了一倍，但與傳統(tǒng)汽油燃料相比，依然更便宜。
但這些成本的增加主要影響的是Model 3車主，因為大多數(shù)Model S和Model X車主都可以享受到特斯拉提供的免費無限量充電特權。
上個月，特斯拉首席執(zhí)行官埃隆-馬斯克（Elon Musk）表示，特斯拉目前獲得許可或在建的超級充電站數(shù)量已經(jīng)達到上千個。
同時該公司還公布了一份分布圖，展示了今年下半年和明年的超級充電站建設計劃。
對特斯拉的超級充電站來說，最近一年取得的進展的確非常有意義。顯然目前特斯拉正加速部署，每天都有新的超級充電站開放，并且還有更多的充電站獲得建設許可，在年底之前我們會看到更多的超級充電站。
馬斯克在2016年12月首次提到了SuperChager V3下一代超級充電樁，但最近一年我們并沒有看到太多關于它的消息。不過在過去的幾個月中，這種新的超級充電樁開始頻繁的出現(xiàn)在我們的面前。
今年5月，馬斯克表示計劃在今年“夏末”發(fā)布SuperCharger V3，但在上個月，公司又將這一時間表推遲到了年底。因此目前很多在建的超級充電站，很有可能使用的就是SuperCharger V3充電樁。（編譯/音希）
