新聞?dòng)浾?鄭力強(qiáng)
通訊員 敖瑩潔 吳光昊 王勇
6月27日零時(shí)，隨著來自咸寧的陳先生駕車駛?cè)胪ㄉ娇h南林橋收費(fèi)站，由湖北交投集團(tuán)投資建設(shè)的通山至武寧高速公路湖北段（以下簡(jiǎn)稱“咸九高速湖北段”）正式通車試運(yùn)營(yíng)。這條橫跨鄂贛兩省的高速大動(dòng)脈，將咸寧通山至九江武寧的通行時(shí)間從原來的3個(gè)多小時(shí)大幅縮短至1小時(shí)以內(nèi)。武漢至九宮山的車程，由3小時(shí)縮短至2小時(shí)。
通山至武寧高速湖北段九宮山收費(fèi)站（吳迪攝）
咸九高速湖北段是湖北省“十三五”規(guī)劃重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目，起于通山縣南林橋鎮(zhèn)，與既有咸通高速、杭瑞高速互通，向東南延伸，穿越風(fēng)景秀麗的九宮山風(fēng)景區(qū)，止于鄂贛省界的九宮山2號(hào)隧道內(nèi)，與江西境內(nèi)在建的大廣高速、永武高速相接。路線全長(zhǎng)46.150公里，共有橋梁33座、隧道12座，橋隧比高達(dá)53%，雙向四車道，設(shè)計(jì)時(shí)速100公里。項(xiàng)目通車后，不僅為前往九宮山避暑提供了更快捷的路徑，也快速聯(lián)通江西廬山西海等景區(qū)。
通山至武寧高速湖北段九宮山互通（吳迪攝）
項(xiàng)目地處幕阜山區(qū)，溝壑縱橫，地形復(fù)雜，自2022年8月正式開工建設(shè)以來，建設(shè)團(tuán)隊(duì)克服重重挑戰(zhàn)?！绊?xiàng)目穿越九宮山風(fēng)景名勝區(qū)，對(duì)環(huán)水保的要求非常高，在建設(shè)的過程中積極地推廣應(yīng)用綠色低碳的新材料、新工藝、新設(shè)備。”湖北交投鄂南建設(shè)管理有限公司相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，項(xiàng)目堅(jiān)持生態(tài)優(yōu)先理念，創(chuàng)新實(shí)施“邊施工邊復(fù)綠”模式，嚴(yán)格執(zhí)行“開挖一級(jí)、防護(hù)一級(jí)、綠化一級(jí)”原則，棄土利用率超90%，減少臨時(shí)征地100余畝。綠化工程與主體工程同步推進(jìn)，實(shí)現(xiàn)中分帶、互通區(qū)、房建區(qū)及橋下空間及時(shí)復(fù)綠。在節(jié)能環(huán)保方面，項(xiàng)目同樣亮點(diǎn)紛呈：羅成嶺隧道應(yīng)用直流照明技術(shù)節(jié)能20%；廈鋪服務(wù)區(qū)建成配備24個(gè)充電車位的光伏儲(chǔ)能式充電站；隧道內(nèi)應(yīng)用光柵傳感技術(shù)提升照明智能化水平，全方位打造綠色交通示范工程。
咸九高速湖北段全線設(shè)有南林橋、楊芳林和九宮山3個(gè)收費(fèi)站和1個(gè)服務(wù)區(qū)（廈鋪服務(wù)區(qū)），收費(fèi)站采用“去亭化、窄島化、自助化”三大核心技術(shù)，全應(yīng)用自助發(fā)卡機(jī)、自助繳費(fèi)機(jī)，全覆蓋智慧云艙，集收費(fèi)、監(jiān)控、AI道路監(jiān)測(cè)、遠(yuǎn)程特情處置、信息發(fā)布等功能于一體，實(shí)現(xiàn)車道“無人值守、云端協(xié)作”的集約化管理。（通訊員供圖）
