新聞記者 張淵
通訊員 任天成 石琳 謝小琴 許余慶
科教及工程師技術(shù)中心猶如航船揚(yáng)帆，乘風(fēng)破浪；未來學(xué)習(xí)中心好似“飛碟”矗立，智能“科幻”……9月29日，武漢理工大學(xué)軍山校區(qū)開園并揭牌國家卓越工程師學(xué)院，走進(jìn)校園，一座座充滿未來感的現(xiàn)代大學(xué)建筑，引得首批入駐師生們連連驚嘆！
未來學(xué)習(xí)瞄準(zhǔn)“卡脖子”產(chǎn)業(yè)
據(jù)悉，武漢理工大學(xué)軍山校區(qū)作為響應(yīng)湖北省及武漢經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)新能源與智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)蓬勃發(fā)展需求的前沿陣地，秉承“產(chǎn)教融合、科教融匯、學(xué)科交叉”的核心理念，致力于成為中國特色卓越工程師與特色工科領(lǐng)軍人才培養(yǎng)的搖籃。
軍山校區(qū)一期占地143畝，建筑面積14.3萬平方米，由未來學(xué)習(xí)中心、學(xué)術(shù)交流中心、人才公寓、學(xué)生宿舍、科教及工程師技術(shù)中心、食堂文體中心等建筑構(gòu)成。武漢理工大學(xué)卓越工程師學(xué)院率先入駐。
9月29日上午，新聞記者走進(jìn)位于軍山新城漢南大道旁的武漢理工大學(xué)新校區(qū)，正中心的未來學(xué)習(xí)中心十分吸睛，網(wǎng)格狀設(shè)計如同鳥巢，造型圓潤；360度玻璃幕墻，更像是飛碟降落。
去年武漢理工大學(xué)南湖校區(qū)已率先建成未來學(xué)習(xí)中心，包括智能汽車體驗(yàn)區(qū)、水泥數(shù)字工廠體驗(yàn)區(qū)、汽車遠(yuǎn)程駕駛體驗(yàn)區(qū)、光纖傳感網(wǎng)絡(luò)體驗(yàn)區(qū)、數(shù)字化創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)體驗(yàn)區(qū)等，將5G與人工智能自動駕駛技術(shù)相融合，讓學(xué)生“開”著無人車進(jìn)入礦山、深井以及有毒有害等危險復(fù)雜環(huán)境中作業(yè)；借助數(shù)字孿生技術(shù)，“穿越”到千里之外的上海洋山港碼頭，體驗(yàn)風(fēng)高浪急的駕駛場景……工作人員介紹，軍山校區(qū)未來學(xué)習(xí)中心除了規(guī)劃建設(shè)智能運(yùn)行中心（IOC），還將配置超算中心、圖書閱覽及學(xué)習(xí)中心，聚焦戰(zhàn)略新材料、智能網(wǎng)聯(lián)汽車、智慧能源、智慧交通、碳中和等國家急需關(guān)鍵領(lǐng)域的“卡脖子”產(chǎn)業(yè)共性關(guān)鍵技術(shù)創(chuàng)新和人才培養(yǎng)。
而在未來學(xué)習(xí)中心一旁的科教中心大樓，建筑主體線條流暢有力，仿佛隨時準(zhǔn)備破浪前行。工作人員解釋，這寓意武漢理工大學(xué)軍山校區(qū)以百年工大歷史積淀為船，以高端科研技術(shù)為帆，借經(jīng)開發(fā)展東風(fēng)，助力經(jīng)開繪藍(lán)圖、開新局。再往后走，新校區(qū)內(nèi)的幾棟師生公寓酷似一艘艘巨型游輪靜靜停泊。其中，人才公寓共115間；學(xué)生宿舍共512間，每間可住兩人。
學(xué)生的實(shí)踐成果可申請學(xué)位
在開園儀式上，武漢理工大學(xué)黨委書記信思金表示，將把學(xué)校軍山校區(qū)建設(shè)成產(chǎn)教融合、科教融匯示范區(qū)，把學(xué)校國家卓越工程師學(xué)院建設(shè)成卓越工程師搖籃。
據(jù)了解，卓越工程師被國家列為作為四支國家戰(zhàn)略人才力量之一。日前，教育部、國務(wù)院國資委等共同組織召開卓越工程師產(chǎn)教融合培養(yǎng)工作推進(jìn)會，包括武漢理工大學(xué)在內(nèi)的8所高校獲批第三批國家卓越工程師學(xué)院建設(shè)單位。
當(dāng)天，在該校國家卓越工程師學(xué)院拔尖創(chuàng)新人才培養(yǎng)研討會上，武漢理工大學(xué)卓越工程師學(xué)院院長謝長君介紹，學(xué)院將立足建工建材、交通、汽車三大行業(yè)辦學(xué)特色。與傳統(tǒng)工程師培養(yǎng)不同，卓越工程師培養(yǎng)以“項目制+團(tuán)隊制”為抓手，打破以往單院系、單學(xué)科、單導(dǎo)師零散化培養(yǎng)的傳統(tǒng)組織模式，實(shí)現(xiàn)校企深度合作，通過“四共四通”機(jī)制（即共建平臺、共享資源、共研課題、共育人才；理論教學(xué)通工程實(shí)踐、學(xué)科交叉通創(chuàng)新創(chuàng)造、傳統(tǒng)技藝通現(xiàn)代科技、國內(nèi)培養(yǎng)通國際合作），構(gòu)建集產(chǎn)教融合、數(shù)字賦能、學(xué)科交叉于一體的有組織科研與人才培養(yǎng)體系。
其中，學(xué)生采用“做中學(xué)”項目制工學(xué)交替模式。學(xué)生進(jìn)入關(guān)鍵領(lǐng)域高水平科研團(tuán)隊，打破專業(yè)壁壘，校企圍繞重大科技攻關(guān)項目及重大產(chǎn)業(yè)需求，制定個性化專業(yè)實(shí)踐計劃，切實(shí)從項目中學(xué)，提高主動學(xué)習(xí)能力。同時，打破“唯論文”的評價標(biāo)準(zhǔn)，把實(shí)踐成果與學(xué)位論文并列，都可作為申請學(xué)位答辯的基本內(nèi)容。
“學(xué)院的工程師技術(shù)中心，把大學(xué)的一流實(shí)驗(yàn)室設(shè)在企業(yè)中、讓企業(yè)的頂尖平臺建在大學(xué)校園里，打造類企業(yè)級的工程師技術(shù)中心。”謝長君透露，武漢理工大學(xué)軍山校區(qū)已建設(shè)人工智能與高性能超算中心；而在東風(fēng)汽車集團(tuán)研發(fā)總院實(shí)驗(yàn)室，學(xué)生智能網(wǎng)聯(lián)實(shí)訓(xùn)基地包括自動駕駛認(rèn)知、裝調(diào)、V2X、仿真、車路協(xié)同實(shí)訓(xùn)室；新能源及軟件定義汽車實(shí)訓(xùn)基地建筑面積1.35萬平方米，總投資3.9億，以此強(qiáng)化產(chǎn)教融合協(xié)同育人。
（圖片由許余慶拍攝）
