新聞記者 國倩
通訊員 馬俊 毛軍剛
“武漢長江上的楊泗港長江大橋是一座上下雙層的懸索橋，跨度非常大。如何保證這樣一個大跨度橋梁的安全呢？我們靠北斗?！?月24日，在華中師范大學舉行的全國高?！皞鞒屑t色基因、學思踐悟中國共產(chǎn)黨人精神譜系”湖北省示范宣講活動上，武漢大學教授、博士生導師、湖北省時空信息與定位導航技術(shù)創(chuàng)新中心副主任郭遲，講述的“北斗精神”令在場所有師生備受鼓舞。
武漢大學郭遲教授
郭遲介紹，在楊泗港長江大橋橋梁的很多地方都有北斗的接收天線。通過橋上部署的三十多個北斗的監(jiān)測點，可以實現(xiàn)毫米級的定位和測量，“也是北斗定位的最高精度?！?/p>
“大家可以想象，在地面上一絲一毫的變化，其實我們北斗衛(wèi)星都是可以捕捉到的。有了這樣的技術(shù)之后，大橋如果發(fā)生了渦震，發(fā)生了風吹草動，我們可以通過北斗系統(tǒng)實時的判斷，這種晃動是不是在設(shè)計范圍允許的范圍內(nèi)。如果不是，我們就可以提前預警?！惫t說。
活動現(xiàn)場
接著，郭遲又向大家展示了武漢大學研制的用于高鐵軌道檢測的裝置——軌檢小車應(yīng)用系統(tǒng)?！澳壳暗母哞F已經(jīng)達到時速350公里，這對于軌道的安全性提出了很高的要求。軌道的沉降還有形變都會影響高鐵的運行安全。那么如何實時的測量和把握軌道的形變和沉降呢？傳統(tǒng)方法依靠人工，大概一個班組1個小時只能檢測幾百米的鐵路，這樣的檢測效率是無法支撐國家高鐵建設(shè)的。”
郭遲介紹，軌檢小車應(yīng)用系統(tǒng)則能夠根據(jù)系統(tǒng)交易定位的位置結(jié)果，重建高鐵軌道的真實空間幾何形狀，并據(jù)此高效準確地計算軌道型電量。軌道檢測項目將傳統(tǒng)方法的8小時1公里提升至1小時3至15公里，成為我國高速鐵路建設(shè)的保障利器。
宣講中，郭遲還從全球視角講述了全球定位系統(tǒng)至關(guān)重要的作用。“在老一輩科學家的帶領(lǐng)下，我國從1994年開始獨立自主地研制北斗一號，目前北斗已成為全球四大導航系統(tǒng)之一。北斗精神是‘自主創(chuàng)新、開放融合、萬眾一心、追求卓越’，這16個字也是我們幾代北斗人的一個精神寫照。希望大家保持自主創(chuàng)新的精神，開放融合的心態(tài)，萬眾一心追求卓越，為我國空天科技貢獻自己的力量?！惫t說。
“北斗系統(tǒng)不僅高高在上，更與我們的生活緊密相連。從武漢楊泗港長江大橋的安全監(jiān)測，到高鐵軌道的精準檢測，還有我們?nèi)粘５耐ㄐ?，北斗都發(fā)揮著不可替代的作用?！迸_下聽眾、華中師范大學生命科學學院研一學生高珍玉表示，北斗從無到有、從弱到強的奮斗歷程讓她備受鼓舞，“作為青年一代，我要向北斗人學習，保持好奇心和探索精神，將來為祖國發(fā)展貢獻自己的力量?！?/p>
南京航空航天大學能動學院黨委書記、最美教師徐川
現(xiàn)場，包括郭遲在內(nèi)的5名來自教育部全國高校“中國共產(chǎn)黨人精神譜系”宣講團的專家，先后從不同視角講述起中國共產(chǎn)黨人精神譜系。
北京大學馬克思主義學院馬藏研究中心特聘研究員、華中師范大學桂岳卓越教授李良明
南京航空航天大學能動學院黨委書記、最美教師、黨的二十大代表徐川，講起了老一輩科學家干驚天動地事、做隱姓埋名人的感人故事，闡釋了以“熱愛祖國、無私奉獻，自力更生、艱苦奮斗，大力協(xié)同、勇于登攀”為內(nèi)涵的“兩彈一星”精神；北京大學馬克思主義學院馬藏研究中心特聘研究員、華中師范大學桂岳卓越教授李良明為大家詳細講述了“大別山精神”；武漢大學馬克思主義學院院長羅永寬則從科學內(nèi)涵、精神之源、偉大意義三個方面，對偉大建黨精神進行了具體釋講。
武漢大學馬克思主義學院院長羅永寬
2024年湖北省“全省紅色旅游五好講解員”、黃岡市麻城烈士陵園副主任佘成認為，大別山精神是一種堅韌不拔、百折不撓的奮斗精神，是一種無私奉獻、勇于犧牲的獻身精神，更是一種敢于擔當、勇于勝利的進取精神。
2024年湖北省“全省紅色旅游五好講解員”、黃岡市麻城烈士陵園副主任佘成
活動結(jié)束后，現(xiàn)場師生們紛紛表示，這是一堂有深度、有溫度、有力度的思政大課。未來必將繼續(xù)學思踐悟中國共產(chǎn)黨人精神譜系，堅定理想信念，發(fā)揚斗爭精神，傳承紅色基因，接續(xù)奮斗，推動中華民族偉大復興。
（圖片由華中師范大學提供）
