新聞?dòng)浾?鄭力強(qiáng)
通訊員 楊鑫 許豹 李鵬
7月1日上午，由湖北交投集團(tuán)投資建設(shè)、中交二航局負(fù)責(zé)施工的武漢雙柳長(zhǎng)江大橋北岸施工現(xiàn)場(chǎng)，重逾百噸的主跨巨型鋼箱梁在纜載吊機(jī)的精準(zhǔn)操控下穩(wěn)穩(wěn)起吊，向著百米高空中的預(yù)定位置緩緩移動(dòng)。建設(shè)者們?cè)诟呖站o張有序地進(jìn)行著毫米級(jí)的對(duì)接，在智能監(jiān)控系統(tǒng)上各項(xiàng)環(huán)境與結(jié)構(gòu)參數(shù)實(shí)時(shí)跳動(dòng)，大橋正以高標(biāo)準(zhǔn)、高效率、綠色化的施工實(shí)踐，向著7月底大橋合龍目標(biāo)邁進(jìn)。
雙柳長(zhǎng)江大橋 通訊員吳迪攝
新港高速公路武漢雙柳長(zhǎng)江大橋及接線工程是國(guó)家高速公路網(wǎng)規(guī)劃的G9906武漢都市圈環(huán)線重要組成部分，路線全長(zhǎng)35.04公里，其中跨江主橋主跨1430米，寬50.5米，設(shè)計(jì)時(shí)速120公里，采用雙向8車道標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，是目前長(zhǎng)江上最寬的鋼箱梁懸索橋，也是武漢“東大門”第一橋。
雙柳長(zhǎng)江大橋 通訊員吳迪攝
新洲雙柳江段現(xiàn)為武漢江豚出現(xiàn)最多的區(qū)域，項(xiàng)目采用“一跨過(guò)江、水中不設(shè)橋墩”的建設(shè)方案，大橋所有樁基退到岸上，最大程度降低對(duì)江豚繁育區(qū)的影響。在有限的橋位資源中，盡量“往外撇”，大橋全線繞道一公里，遠(yuǎn)離生態(tài)核心區(qū)。
針對(duì)漲渡湖濕地自然保護(hù)區(qū)內(nèi)鷺類集中繁殖地，項(xiàng)目部合理安排施工時(shí)間，將晝夜噪音分別控制于55分貝、45分貝的國(guó)標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)以下。涉水橋梁選擇在枯水期施工，盡量避免在鳥(niǎo)類遷徙越冬期和繁育期夜晚施工。該區(qū)域?qū)⒔ㄔO(shè)透光率78%的全封閉式遮光磨砂聲屏障，鳥(niǎo)兒在百米外就能識(shí)別，避免誤撞，是國(guó)內(nèi)少有的先進(jìn)鳥(niǎo)類保護(hù)措施。據(jù)了解，這條全長(zhǎng)400米、高6.8米的“防護(hù)罩”工程將于7月下旬開(kāi)始施工、10月底建成，能有效守護(hù)漲渡湖“小鳥(niǎo)天堂”。
雙柳長(zhǎng)江大橋 通訊員吳迪攝
在建設(shè)期間，項(xiàng)目聯(lián)合湖北交投智能檢測(cè)公司，對(duì)大橋跨江區(qū)域上下2公里范圍以及臨近漲渡湖區(qū)域，每年開(kāi)展兩次覆蓋豐水期、枯水期、平水期的生態(tài)監(jiān)測(cè)工作，根據(jù)魚(yú)類洄游、鳥(niǎo)類繁殖等行為，來(lái)調(diào)整設(shè)計(jì)方案，優(yōu)化現(xiàn)場(chǎng)施工，大幅降低大橋施工對(duì)生物多樣性的影響。采用環(huán)境DNA技術(shù)，大范圍開(kāi)展涉長(zhǎng)江“魚(yú)口普查”，給長(zhǎng)江配備“電子聽(tīng)診器”。項(xiàng)目生態(tài)監(jiān)測(cè)工程師李鵬表示，該技術(shù)能通過(guò)檢測(cè)魚(yú)類排出的粘液和糞便所攜帶的微量DNA進(jìn)行物種監(jiān)控?！拔覀兺ㄟ^(guò)遙控?zé)o人機(jī)搭載采樣球，到達(dá)傳統(tǒng)調(diào)查難以取樣的江心等區(qū)域，富集水樣到這樣一個(gè)小富集器內(nèi)，提取這些‘基因碎片’，用機(jī)器一測(cè)就知道有哪些魚(yú)。目前，已幸運(yùn)檢測(cè)到了像中華鱘、胭脂魚(yú)、刀鱭這樣的瀕危物種。”
湖北交投雙柳橋公司黨委書(shū)記、總經(jīng)理汪西華表示，“在雙柳長(zhǎng)江大橋建設(shè)過(guò)程中，全體建設(shè)者始終將生態(tài)環(huán)境保護(hù)視為與工程質(zhì)量、施工安全同等重要的生命線。長(zhǎng)江大保護(hù)是國(guó)家戰(zhàn)略，作為湖北交投集團(tuán)投資建設(shè)的重點(diǎn)交通基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目，我們不僅要建一座經(jīng)得起歷史檢驗(yàn)的百年大橋，更要確保工程建設(shè)全過(guò)程綠色、低碳、可持續(xù)，擔(dān)當(dāng)長(zhǎng)江生態(tài)保護(hù)的‘脊梁’?！?/p>
雙柳長(zhǎng)江大橋建成后，武漢新洲到鄂州的行車距離將由一個(gè)半小時(shí)縮短為5分鐘。同時(shí)，項(xiàng)目將打通陽(yáng)邏國(guó)際港到鄂州花湖機(jī)場(chǎng)、武漢國(guó)家航天產(chǎn)業(yè)基地與光谷的快速通道，完善和提升物流樞紐功能。
