近日，科考隊(duì)員在南極羅斯海進(jìn)行了首個(gè)秋冬聯(lián)合航次科考。在秋天的南極，各個(gè)領(lǐng)域都存在大量的未知，這次考察隊(duì)的隊(duì)員們?cè)谀洗笱蟾黝惡Ｓ?，布放了大量浮?biāo)，這些浮標(biāo)做什么用？
總臺(tái)央視記者 王楠：在秋天的南極進(jìn)行大洋科考，對(duì)船上的所有人來(lái)說(shuō)，都是一項(xiàng)全新的嘗試。在艉甲板，來(lái)自中外的科學(xué)家們正在嘗試布放冰浪浮標(biāo)。
來(lái)自上海交通大學(xué)海洋學(xué)院的周朦和澳大利亞年輕科學(xué)家瑪塔結(jié)成“老少組合”，進(jìn)入吊籠，要去冰面上布放浮標(biāo)。
中國(guó)第41次南極考察隊(duì)南極羅斯海聯(lián)合航次隊(duì)員 瑪塔·斯坦特拉：這個(gè)浮標(biāo)是測(cè)量冰顛簸的加速度、運(yùn)動(dòng)，還有冰和浪之間的關(guān)系。我們希望實(shí)驗(yàn)可以延續(xù)到今年年底，一直到春天來(lái)臨的時(shí)候，我們會(huì)研究整個(gè)冬天大氣和海洋對(duì)冰的形成的過(guò)程。
絞車把吊籠平穩(wěn)放在了目標(biāo)海冰上，周朦和瑪塔互相配合，很快把兩個(gè)浮標(biāo)固定在了冰面上。周朦說(shuō)，這個(gè)浮標(biāo)能通過(guò)測(cè)量冰顛簸的加速度，測(cè)量冰漂流的運(yùn)動(dòng)特性，從而研究海浪和海冰如何相互作用。
中國(guó)第41次南極考察隊(duì)南極羅斯海聯(lián)合航次首席科學(xué)家顧問(wèn) 周朦：如果沒有浪，冰就結(jié)成一塊了，有浪有風(fēng)以后，它就會(huì)開裂，會(huì)漂動(dòng)，相對(duì)來(lái)說(shuō)它容易融化。陽(yáng)光也可以透過(guò)冰到海水里面去，促進(jìn)冰和海相間的時(shí)候，海水里面的初級(jí)生產(chǎn)力，促進(jìn)生態(tài)系統(tǒng)。
而在這片海域上，漂浮著很多的蓮葉冰，一朵一朵仿佛盛開在海面上。這次瑪塔要布放的就是蓮葉冰浮標(biāo)。
中國(guó)第41次南極考察隊(duì)南極羅斯海聯(lián)合航次隊(duì)員 瑪塔·斯坦特拉：蓮葉冰浮標(biāo)是一種新型浮標(biāo)，這是我們第一次布放，我們希望能獲取一些數(shù)據(jù)。大部分是位置信息，能夠通過(guò)衛(wèi)星盡可能長(zhǎng)時(shí)間對(duì)它們進(jìn)行追蹤，幫助我們理解整個(gè)季節(jié)當(dāng)中，蓮葉冰發(fā)展的不同階段的動(dòng)力過(guò)程。目前這個(gè)季節(jié)是海冰生長(zhǎng)季，在未來(lái)幾個(gè)月，冬季到來(lái)時(shí)，海冰動(dòng)力過(guò)程會(huì)發(fā)生很大變化。
不僅是和海冰相關(guān)的各類浮標(biāo)，在相對(duì)開闊的水域，海浪漂流浮標(biāo)也在布放中。
中國(guó)第41次南極考察隊(duì)南極羅斯海聯(lián)合航次隊(duì)員 黃禾：咱們這個(gè)標(biāo)主要是測(cè)海水一個(gè)流速，即拋式的，不需要回收的浮標(biāo)，數(shù)據(jù)也是靠衛(wèi)星返回到國(guó)內(nèi)。驗(yàn)證我們自主研發(fā)的裝備，再一個(gè)就是看數(shù)據(jù)的可靠性。
蔡永慶是海冰組組長(zhǎng)，這次他的主要任務(wù)之一，就是和中外隊(duì)友一起布放海洋表層漂流浮標(biāo)、海冰漂浮浮標(biāo)、浪-冰浮標(biāo)等五種浮標(biāo)，這些浮標(biāo)將用于監(jiān)測(cè)表層海水流速、海冰運(yùn)動(dòng)以及與海浪的相互作用等。
中國(guó)第41次南極考察隊(duì)南極羅斯海聯(lián)合航次隊(duì)員 蔡永慶：海冰是我們地球系統(tǒng)組成的關(guān)鍵部分，對(duì)我們地球的能量平衡，有非常深遠(yuǎn)的影響。它以高反照率將大量的太陽(yáng)輻射返回太空，會(huì)有效降低極地的升溫。另外一個(gè)方面，它作為大氣與海洋一個(gè)天然的屏障，可以調(diào)控它們之間的熱交換，從而影響大洋環(huán)流和地球氣候系統(tǒng)。
