BI中文站 7月10日報(bào)道
在競爭對手Bird籌集新資金不到兩周后，去年誕生的電動(dòng)滑板車初創(chuàng)企業(yè)Lime公司通過投資者籌集了3.35億美元資金。
硅谷電動(dòng)滑板車創(chuàng)企Lime的共享單車
谷歌母公司Alphabet旗下科技投資集團(tuán)GV在最新一輪融資中領(lǐng)投，新的投資方包括Alphabet、IVP、Atomico、Fidelity以及Uber。與此同時(shí)，Uber還與Lime合作，通過自家應(yīng)用提供電動(dòng)
滑板車租賃服務(wù)。Lime的早期投資者包括Andreessen Horowitz和新加坡主權(quán)財(cái)富基金。
此前，電動(dòng)滑板車初創(chuàng)公司Bird已經(jīng)融資3億美元，使公司估值達(dá)到20億美元。Lime拒絕分享其估值信息，但彭博社報(bào)導(dǎo)稱，其最新一輪估值為11億美元。
從硅谷到紐約的科技投資者都在爭相參與到這些電動(dòng)滑板車企業(yè)融資中，2018年已經(jīng)有數(shù)億美元風(fēng)險(xiǎn)投資流入市場，希望他們的選擇能夠成為Uber或Lyft版滑板車共享平臺(tái)。
風(fēng)險(xiǎn)投資公司IVP合伙人索瑪西·達(dá)什(Somesh Dash)認(rèn)為，Bird和Lime是最受歡迎的電動(dòng)滑板車創(chuàng)企，它們在2018年籌集的資金遠(yuǎn)超其他競爭對手——Spin、Skip、Hopr和Ridecell的籌資總和。
在加州圣馬特奧市(San Mateo)參加會(huì)議后，達(dá)什就迷上了Lime。與Uber的網(wǎng)約車相比，Lime的滑板車所需時(shí)間和費(fèi)用都更少。就像Bird一樣，Lime可以讓人們通過手機(jī)在當(dāng)?shù)刈赓U滑板車，在行程結(jié)束時(shí)收取極少的費(fèi)用，并可將車留在任何地方。
達(dá)什表示：“風(fēng)險(xiǎn)投資界有句老話：更快、更好、更便宜?！痹谥悄苁謾C(jī)上預(yù)定Lime滑板車后，他說：“這讓我感到十分驚訝，這不僅僅是稍微好一點(diǎn)兒，而是有關(guān)交通方式的全新思維?！?/p>
Bird首發(fā)，但Lime更好？
Bird是由Uber和Lyft的一名前高管創(chuàng)立的，該公司上月宣布籌集了3億美元新資金，投資者對其大加贊揚(yáng)。他們稱給出這個(gè)想法的人為“天才”，并稱投資Bird物超所值。
毫無疑問，Bird創(chuàng)造了電動(dòng)滑板車共享市場，并先于任何單車共享對手之前在加州圣莫尼卡的街道上推出了滑板車。投資者表示，他們之所以投資Bird，部分原因是它是第一批向市場投入滑板車的創(chuàng)企。
達(dá)什指出：“創(chuàng)意非常重要，但我想說的是，同樣重要的還包括營銷時(shí)機(jī)、質(zhì)量以及執(zhí)行力度?！?/p>
Lime起初是一家共享單車企業(yè)，在北卡羅萊納州一所大學(xué)校園里部署了第一批自行車。如今，美國60個(gè)城市和大學(xué)校園里有近100萬人在使用Lime通勤。該公司的產(chǎn)品包括自行車、電動(dòng)自行車和滑板車。
Lime在2017年報(bào)告稱，60%第一次使用LimeBike的用戶回再次通過Lime租車，這強(qiáng)烈表明他們嘗試過之后就會(huì)被吸引住。
達(dá)什將Lime在電動(dòng)滑板車共享方面的潛力與蘋果和谷歌的成功進(jìn)行了比較，因?yàn)檫@兩家公司都沒有發(fā)明它們當(dāng)前主導(dǎo)的市場。
達(dá)什解釋稱：“蘋果從未發(fā)明過GUI，那是Xerox Parc的功勞。但你看看蘋果Macintosh的商業(yè)化努力，他們重新定義了整個(gè)PC市場?！?/p>
他繼續(xù)稱：“谷歌并沒有發(fā)明搜索。在它之前，已經(jīng)有很多搜索引擎誕生，甚至取得了很大的成功，比如Lycos、Ask Jeeves、Infoseek和Yahoo等。但與谷歌相比，所有這些公司（包括雅虎）都相形見絀。谷歌采用了不同的方式為網(wǎng)頁排名，并以AdSense作為商業(yè)模式。這就是我們所看到的，我們不能說最有可能的贏家就是首發(fā)者。我們要尋找那些在規(guī)模上表現(xiàn)出巨大執(zhí)行力的公司。”
都有成功的可能
在把錢投給Lime之前，達(dá)什還觀察了其他的電動(dòng)滑板車公司。他說，在Lime的推銷過程中，有一件事讓他很感興趣，那就是它不僅僅是一家滑板車公司。
達(dá)什表示，Lime想為人們提供全套交通工具，以改變?nèi)藗儚腁點(diǎn)到B點(diǎn)的交通方式。游客可能會(huì)租自行車沿著海灘木板路騎行，而通勤者可能會(huì)喜歡電動(dòng)踏板車上下班。他稱：“Lime的整體任務(wù)是增加運(yùn)輸選擇，而不僅僅是推動(dòng)滑板車爆發(fā)?！?/p>
達(dá)什認(rèn)為，雖然在美國市場上，Lime上路的自行車依然占了大多數(shù)，但幾乎每個(gè)月滑板車的數(shù)量都在成倍增長。Lime稱電動(dòng)滑板車是“最后一英里運(yùn)輸”的更好解決方案，因?yàn)榛遘嚥幌耠妱?dòng)自行車那么笨重，而且時(shí)速可達(dá)24公里。
盡管Lime有更多的種類，達(dá)什稱其與Bird都有成功的可能。他說：“我認(rèn)為，人們很快就會(huì)決定誰比誰更好，而多年來，我們看到Uber和Lyft的情況就是如此?，F(xiàn)在你看看這兩家公司，你會(huì)說：‘哇，對于投資者來說，它們都很成功?！也徽J(rèn)為任何早期投資者會(huì)心存抱怨，他們是所有參與者中的最大贏家。我們在電動(dòng)滑板車領(lǐng)域看到了類似的動(dòng)態(tài)，因?yàn)閮杉夜径紝⒎浅３晒??！?/p>
VC認(rèn)為Lime更可能被低估
達(dá)什表示，Lime本可以在最新一輪融資中籌集更多資金。最近對Bird的注資給了這家公司20億美元的估值，這無疑為Lime樹立了標(biāo)桿。鑒于其競爭力和爆炸性增長，Lime本可以從投資者那里追求同樣的估值。
然而，創(chuàng)始人會(huì)問他們需要什么。達(dá)什說，估值和交易條款是公平的。布拉德（Brad）和托比似乎并不是為了和Bird斗嘴而籌款。他們展示了一個(gè)清晰的愿景，即在美國本土之外發(fā)展公司，在國際上進(jìn)行擴(kuò)張。
達(dá)什還稱:“到目前為止，Lime給我們留下了深刻印象。我們計(jì)劃在接下來的幾輪中加倍下注。我們已經(jīng)告訴過他們：‘當(dāng)你們準(zhǔn)備好下一次籌資的時(shí)候（可能在三個(gè)月、六個(gè)月或一年后），請把我們算進(jìn)去?！保ň幾g/金鹿）
