騰訊科技訊 據(jù)外媒報(bào)道，特斯拉首席執(zhí)行官伊隆-馬斯克（Elon Musk）在周三的財(cái)報(bào)電話會(huì)議中表示，該公司計(jì)劃最快于今年第三季度公布中國(guó)工廠的選址地點(diǎn)，準(zhǔn)備在中國(guó)制造電池和小型跨界車Model Y。
“Model Y可能會(huì)下個(gè)季度推出，但不會(huì)遲于第四季度，”馬斯克在電話會(huì)議中稱?！拔覀兺瑯舆€將會(huì)很快宣布特斯拉中國(guó)超級(jí)電池工廠的選址情況?！?/p>
在中國(guó)政府上月宣布取消對(duì)外國(guó)投資者在電動(dòng)汽車以及混合發(fā)動(dòng)汽車領(lǐng)域入股的上限約束之后，特斯拉開(kāi)始考慮在中國(guó)投建制造工廠。馬斯克表示，特斯拉未來(lái)的工廠將生產(chǎn)電池和組裝電動(dòng)車。目前，特斯拉在美國(guó)加利福尼亞州擁有一座電動(dòng)車制造工廠，并在內(nèi)華達(dá)州擁有一座超級(jí)電池工廠。
馬斯克在電話會(huì)議中還表示，公司亞太區(qū)副總裁任宇翔（Robin Ren）將接替已離職的喬-麥克尼爾（Jon McNeill），擔(dān)任公司銷售與服務(wù)總裁。麥克尼爾今年年初從特斯拉跳槽到了網(wǎng)約車公司Lyft。馬斯克特別強(qiáng)調(diào)：“任宇翔目前在負(fù)責(zé)特斯拉的全球銷售業(yè)務(wù)。他出生和成長(zhǎng)在中國(guó)?！?/p>
馬斯克此前曾表示，特斯拉未來(lái)將會(huì)在中國(guó)制造Model 3和Model Y兩款電動(dòng)車，但不會(huì)制造售價(jià)高端車型Model S和Model X。他在去年11月曾表示，特斯拉距在中國(guó)制造電動(dòng)車還有約三年時(shí)間。
特斯拉去年在中國(guó)市場(chǎng)售出14,883輛電動(dòng)車，在中國(guó)電動(dòng)車市場(chǎng)占據(jù)了3%的份額，排名市場(chǎng)第十。彭博社獲取的數(shù)據(jù)顯示，2017年來(lái)自中國(guó)市場(chǎng)的營(yíng)收占到特斯拉總營(yíng)收的大約17%。
特斯拉周三公布的2018財(cái)年第一季度財(cái)報(bào)顯示，該公司第一季度營(yíng)收為34.09億美元，高于去年同期的26.96億美元；凈虧損為7.85億美元，與去年同期的凈虧損3.72億美元相比有所擴(kuò)大；歸屬于普通股股東的凈虧損為7.10億美元，與去年同期歸屬于普通股股東的凈虧損3.30億美元相比同樣有所擴(kuò)大。
特斯拉在第一季度制造了24,728輛Model S和X，以及9,766輛Model 3；交付了21,815輛Model S和X，以及8,182輛Model 3，電動(dòng)車交付總量為29,997輛。截至第一季度末，尚未交付的Model 3訂單總量仍超過(guò)45萬(wàn)輛。Model 3在今年4月的周產(chǎn)量已達(dá)到2270輛，連續(xù)第三周超過(guò)2000輛。
特斯拉還預(yù)計(jì)，Model 3在未來(lái)2個(gè)月的周產(chǎn)能將達(dá)到約5000輛；Model S和X的交付量將與第一季度持平，但將在第三季度開(kāi)始大幅增長(zhǎng)，最終實(shí)現(xiàn)全年10萬(wàn)輛的目標(biāo)。（編譯/明軒）
