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7月28日19時(shí)許，張斌剛剛將一名乘客送抵目的地，此時(shí)，車上電臺正播放著整點(diǎn)新聞，一則網(wǎng)約車新政出臺的新聞，引起了他的注意。等播音員將該條新聞播報(bào)完畢后，他拉上了手剎，下車抽煙去了。

“說不上高興至極，但至少今后不再擔(dān)心被‘釣魚執(zhí)法’了?！睆埍笾刂氐赝铝艘豢跓熣f道。

隨著網(wǎng)約車平臺的興起，用手機(jī)叫車已成日常出行習(xí)慣。此前，專車司機(jī)游離在灰色地帶，而隨著醞釀兩年之久的《網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車經(jīng)營服務(wù)管理暫行辦法》公布，宣布專車合法，專車司機(jī)終于擁有了一份合法的職業(yè)。

對于新政，乘客、專車司機(jī)、網(wǎng)約平臺以及出租車行業(yè)均褒貶不一。但業(yè)內(nèi)人士卻肯定地表示，隨著新政的出臺，保險(xiǎn)、稅收、認(rèn)證等要求的明確，乘客的利益將得到更好的保障。而新政實(shí)施后，中山的專車市場將有哪些調(diào)整變動(dòng)，筆者近日進(jìn)行了走訪。鄧泳秋 林曉瓊

專車司機(jī)

新政實(shí)施后擔(dān)心獎(jiǎng)勵(lì)變少

盡管網(wǎng)約車合法的消息已經(jīng)發(fā)酵了一些時(shí)日，但身為專車司機(jī)的張斌，他的工作依舊平淡無奇，若一定要說有何變化，那就是如今上車的乘客和他多了一個(gè)探討專車合法后收費(fèi)的談資。

有一天，一位乘客在與他聊天的過程中，提到的一個(gè)觀點(diǎn)引起了其注意，至此，張斌才開始認(rèn)真思考專車合法對其的影響?！澳翘?，一位乘客對我說，專車新政實(shí)施后，網(wǎng)約平臺給司機(jī)的獎(jiǎng)勵(lì)可能會減少，因?yàn)槠脚_已不需要再‘砸錢’吸引乘客和司機(jī)了。后來我想想，他的話也有一定道理?！睆埍笳f。

據(jù)了解，以滴滴專車為例，目前該平臺司機(jī)的收入分為三部分，每筆訂單的提成收入 訂單完成獎(jiǎng)勵(lì) 高峰時(shí)段翻倍溢價(jià)。一位同時(shí)使用過滴滴和優(yōu)步的司機(jī)告訴筆者，去年滴滴補(bǔ)貼力度很大，總體核算下來收入高于出租車司機(jī)。但今年春節(jié)后，補(bǔ)貼力度越來越小了。

張斌的擔(dān)憂在一定程度上可反映出大部分專車司機(jī)在新政實(shí)施前后的心態(tài)。當(dāng)前，一個(gè)不爭的事實(shí)是，即便網(wǎng)約車沒有合法化，市場專車司機(jī)隊(duì)伍也從未停止過壯大的步伐。因?yàn)閭鹘y(tǒng)出租車“一的難求”的現(xiàn)實(shí)尷尬、降低社會運(yùn)轉(zhuǎn)成本的大眾訴求、龐大的出租行業(yè)市場需求、新就業(yè)渠道的利益誘惑等問題，決定了市場和公眾需要網(wǎng)約車。

可以預(yù)想，新政實(shí)施后，必然出現(xiàn)一波網(wǎng)約車“申請熱”?！疤热舻綍r(shí)獎(jiǎng)勵(lì)減少，我就可能轉(zhuǎn)行，不開專車了?！睆埍笮ΨQ。

出租車司機(jī)

提高服務(wù)質(zhì)量博乘客歡心

高文華是地地道道的老中山。平齊兩鬢有些許花白的頭發(fā)，干凈的短袖藍(lán)襯衫，透出老牌出租車司機(jī)的嚴(yán)謹(jǐn)和整潔。綠色的現(xiàn)代轎車是他養(yǎng)家謀生的依靠。炎熱的夏日，坐進(jìn)他的車，立刻感受到一股清涼。

“政策開放后，網(wǎng)約車會越來越多，對傳統(tǒng)出租車行業(yè)肯定會帶來很大的競爭。我覺得抱怨或者鬧事都沒用的，我們能做的只有提高服務(wù)水平，或許這樣還有一點(diǎn)競爭力?！睂τ趯＼嚰磳⒁戏ǎ呶娜A的態(tài)度是寬容的。

為了提高服務(wù)質(zhì)量，高文華大到拾金不昧，小到充電服務(wù)、提供紙巾，甚至在車?yán)锍鋬砂延陚愫鸵淮涡杂暌聨统丝徒鉀Q突遇大雨的尷尬。

隨著越來越多的專車平臺進(jìn)駐中山，有部分細(xì)心的市民會發(fā)現(xiàn)市內(nèi)的出租車司機(jī)呈現(xiàn)出兩極分化的情況?！耙磻B(tài)度惡劣，甚至見到我這個(gè)瘦小的女生提著大行李箱，也不會下車幫忙放到車尾；要么態(tài)度很好，車子也收拾得一塵不染?！卑最I(lǐng)小林說道。

對于網(wǎng)約車合法新政實(shí)施后，出租車將如何應(yīng)對，高文華認(rèn)為從車容車貌、安全行車、規(guī)范服務(wù)等方面提高出租車行業(yè)服務(wù)水平，贏得乘客認(rèn)可，才是未來新的競爭關(guān)鍵。他說，事實(shí)上，在出租車行業(yè)，乘客抱怨的租車挑客、拒客現(xiàn)象只是極少部分，大多數(shù)“的哥”都希望通過提升服務(wù)質(zhì)量來贏得更多的乘客。

約車平臺

優(yōu)惠還將繼續(xù)發(fā)放

在網(wǎng)約車合法消息出來不久后，滴滴出行宣布與Uber全球達(dá)成戰(zhàn)略協(xié)議，滴滴將收購優(yōu)步中國的品牌、業(yè)務(wù)、數(shù)據(jù)等全部資產(chǎn)在中國大陸運(yùn)營。此次并購，讓很多乘客不禁疑惑：以后打車還會有優(yōu)惠券嗎？

筆者采訪了多位乘客了解到，人們對網(wǎng)約車的忠誠度，基本上取決于價(jià)格，誰便宜用誰，完全是市場調(diào)節(jié)行為。

家住朗晴假日小區(qū)的劉先生，幾乎每天都會坐網(wǎng)約車出行，對他而言，并不會鐘情于某個(gè)平臺，完全是看補(bǔ)貼，滴滴補(bǔ)貼高就打滴滴，優(yōu)步優(yōu)惠多就打優(yōu)步。遇到特殊情況，當(dāng)?shù)蔚魏蛢?yōu)步溢價(jià)倍數(shù)都特別高的時(shí)候，就打出租車?！皟杉液喜⒑?，估計(jì)補(bǔ)貼力度就沒這么大了。”劉先生擔(dān)憂地說。

對此，滴滴出行方面表示，未來很長一段時(shí)間內(nèi)仍將以最大限度提升用戶出行體驗(yàn)為業(yè)務(wù)方向之一，移動(dòng)出行是一個(gè)增量空間巨大的新興市場，目前滲透率還不到1%，同時(shí)行業(yè)競爭仍然非常激烈，不斷有新的企業(yè)加入到行業(yè)當(dāng)中。因此，作為市場推廣方式，針對乘客的紅包補(bǔ)貼和司機(jī)的具體補(bǔ)貼和獎(jiǎng)勵(lì)狀況也會根據(jù)市場情況波動(dòng)和調(diào)整。

據(jù)了解，滴滴平臺上不僅有上千萬專、快車司機(jī)，還有上百萬出租車司機(jī)，初期擬投入1億元發(fā)展基金，與相關(guān)政府部門、出租車企業(yè)、出租車司機(jī)等多方攜手，共同推進(jìn)出租車與網(wǎng)約車融合發(fā)展，加快推動(dòng)出租車行業(yè)轉(zhuǎn)型升級，提升運(yùn)營效率和司機(jī)收入，共同為人民群眾出行服務(wù)。