1月16日11時50分，中國東航全球首架C919國產大飛機順利飛抵武漢天河國際機場，這是C919交付后首次亮相武漢。
C919交付后首次飛抵武漢。記者任勇 攝
這架擁有東航標準化涂裝、“中國印”標識和專屬“身份證號”的C919飛機正式開始在武漢站的驗證飛行工作。
C919機身上的“中國印”標識。記者任勇 攝
驗證飛行將持續(xù)到2月中旬
驗證飛行主要是驗證航空公司安全運行C919飛機的能力，國產大飛機C919是一款全新的機型。有人把它的研發(fā)應用作了一個形象的比喻，研發(fā)制造是“上半場”，轉入商業(yè)運營是“下半場”。完成適航審定、拿到民航局頒發(fā)的合格證，標志著上半場的成功落幕，而“下半場”能否順利開啟，100小時的空機驗證飛行和民航局對驗證結果的審定檢查尤為重要。作為首家用戶，東航還要把驗證飛行積累的大量數據、運行保障經驗提供給相關部門，助力新機型不斷優(yōu)化改進。
機械師對國產大飛機C919的飛機結構進行研究。記者任勇 攝
按照原定計劃，100小時的空機驗證飛行將持續(xù)到2023年2月中旬，起降的機場涉及9省市的10座機場。在每個驗證飛行日，C919飛機將從上海虹橋機場始發(fā)起飛，飛往北京首都、北京大興、成都天府、西安、海口、青島、武漢、南昌、濟南等航點，并于當天返回上海虹橋機場。驗證飛行需要模擬整個航班的運行過程，包括簽派放行、旅客登機、飛行員的操作、機務維修等整個流程。記者了解到，東航武漢公司作為C919的保障單位，已經對簽派人員、飛機維修人員、地面服務保障人員等進行了多輪培訓，制定了詳細的保障方案及檢查單，為后續(xù)常態(tài)化運行保障做好充足準備。
C919交付后首次飛抵武漢。記者任勇 攝
預計今年春季
正式投入商業(yè)載客運營
國產大飛機成功取證到今天進入投運的新階段意義重大。中國東航武漢公司新聞發(fā)言人李良斌表示，它是一個擁有很多獨特創(chuàng)新設計的國際一流機型，也是一個承載著國家意志、民族夢想、人民期待的機型，這就賦予我們對這架飛機的特殊感情，夢想照進現實，我們深感責任重大、使命光榮；它也是我們推進交通強國建設、民航強國建設的一個重要元素、重要標志，我們要用實際行動把這個全球的新機型飛好。李良斌說，目前，湖北正在建設全國構建新發(fā)展格局先行區(qū)，打造內陸開放新高地。東航把武漢定位為航網“四梁八柱”之一的重要地位，投入C919國產大飛機在武漢市場以進一步織密航線，全力助力地方經濟發(fā)展，將為湖北建設新時代祖國空中立交橋貢獻重要力量。
驗證飛行結束后，中國東航預計將在今年春季正式投入C919的商業(yè)載客運營。屆時，C919將出現在上海、北京、武漢、成都、西安等地的優(yōu)質精品航線上，武漢旅客可率先體驗。
