近日
隨著最后一車混凝土注入樁基
燕磯長江大橋南北岸
主墩樁基、主塔樁基順利完工
作為主要品牌建材供貨方
截至目前
鄂城鋼鐵已向大橋項目
提供建材1.68萬噸
今年上半年，鄂鋼專門成立大橋項目攻關(guān)組，提前了解項目月度需求計劃，特別是緊缺的Φ28、Φ36規(guī)格螺紋鋼，從坯料開始跟蹤，調(diào)整軋輥精度，全流程了解生產(chǎn)進度，保證鋼材質(zhì)量和產(chǎn)量。得知大橋項目因建設(shè)要求，急需采購一批Φ50規(guī)格HRB400E螺紋鋼后，鄂鋼第一時間組織技術(shù)部門及軋材廠相關(guān)人員趕赴現(xiàn)場，當(dāng)面和業(yè)主及項目施工方溝通了解實際需求，成功試制了小批量產(chǎn)品，完成了項目供貨。鄂鋼隨即向國家市場監(jiān)督管理部門提交申請， 將Φ50規(guī)格HRB400E鋼筋混凝土用熱軋鋼筋加入鄂鋼產(chǎn)品生產(chǎn)許可范圍，為大橋建設(shè)順利推進提供了有力支持。
燕磯長江大橋總投資約137億元，是湖北省有史以來投資建設(shè)規(guī)模最大的長江大橋，大橋連接鄂州、黃岡兩市，全長26.1公里。大橋為雙塔單跨設(shè)計并一跨過江，主跨1860米， 是世界首座不同垂度四主纜雙層鋼桁梁懸索橋，也是目前在建的世界最大跨度雙層懸索橋，采用的巨型“8”字形錨碇及啞鈴形主墩基礎(chǔ)、超厚壁混凝土主塔、超低矢跨比不同垂度四主纜及加勁梁結(jié)構(gòu)，創(chuàng)新性強、施工難度大、質(zhì)量控制難，備受社會和業(yè)界關(guān)注。燕磯長江大橋不僅是促進鄂州與黃岡兩地經(jīng)濟往來和人文交流的重要過江通道，也是全球第四個、亞洲第一個專業(yè)貨運樞紐機場鄂州花湖機場的綜合配套工程，是充分發(fā)揮鄂州、黃岡、黃石三市綜合交通比較優(yōu)勢，完善空鐵水公多式聯(lián)運集疏運體系的關(guān)鍵工程，對推動區(qū)域經(jīng)濟高質(zhì)量發(fā)展、加快推進以武鄂黃黃為核心的武漢都市圈建設(shè)，具有舉足輕重的戰(zhàn)略意義。
出品：鄂州市融媒體中心 全媒體記者：周奧 圖片來源：中國寶武 編輯：梁怡青 責(zé)校：蔡亞文 編審：何芬
值班主編：鄭博 監(jiān)制：余洪波
商務(wù)合作：13607236900（肖總）
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