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　　長江日報大武漢客戶端11月17日訊（記者徐丹　通訊員石光德）11月16日，武漢市治理貨車非法改裝和超限超載工作領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室通報了全市2022年第三季度治理貨車非法改裝、超限超載工作情況，同時發(fā)布各區(qū)治超工作排名。
　　統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示：三季度，全市共檢測車輛206658臺次，查處車輛4736臺，卸（轉(zhuǎn)）載貨物49433噸，罰款164萬元，扣12150分。查處非法改裝車輛207臺，清理整頓非法砂石堆廠47個，約談源頭單位228家，責令整改139家，關(guān)停6家，強制報廢車輛12臺，辦理“一超四罰”抄告件1618件。
　　治超辦相關(guān)負責人介紹，通過日常檢查和季度考核發(fā)現(xiàn)，還存在如下問題：現(xiàn)場執(zhí)法力量相對薄弱。全市公路治超執(zhí)法人員遠低于標準，難以滿足現(xiàn)實需要。固定治超站點24小時常態(tài)化執(zhí)法、交警駐站未嚴格落實，且執(zhí)法力量不能有效覆蓋全市。治超基礎(chǔ)工作存在短板。固定治超站點辦公設(shè)施和檢測設(shè)備老化、功能不全、檢測設(shè)備維護不到位等問題仍然存在，貨車繞行、不進站逃避監(jiān)管行為時有發(fā)生。重點源頭監(jiān)管覆蓋不夠。部分貨運大區(qū)仍存在重點貨運源頭企業(yè)車輛未嚴格落實進出廠稱重檢測、稱重無軸數(shù)、監(jiān)控未覆蓋、治超法規(guī)公示不全，源頭監(jiān)管不細致等問題。黃陂區(qū)、東西湖區(qū)需加強重點貨運源頭企業(yè)監(jiān)管的針對性、有效性。科技治超建設(shè)相對滯后。按《武漢市新城區(qū)不停車超限檢測點布局規(guī)劃》，3季度除新洲區(qū)、黃陂區(qū)已完成新改建5套不停車檢測系統(tǒng)并投入使用外，其余區(qū)尚處于前期工作中。
　　市治超辦相關(guān)負責人表示，針對以上檢查考核發(fā)現(xiàn)的問題，將督促各區(qū)制定方案，限期整改落實，進一步鞏固提升全市治超成果。
　　各區(qū)具體排名（分數(shù)由高到低）：
　　中心城區(qū)：江岸區(qū)、漢陽區(qū)、洪山區(qū)、武昌區(qū)、硚口區(qū)、青山區(qū)、江漢區(qū)、東湖風(fēng)景區(qū)；
　　新城區(qū)：新洲區(qū)、江夏區(qū)、黃陂區(qū)、東湖高新區(qū)、武漢經(jīng)開區(qū)、蔡甸區(qū)、東西湖區(qū)。