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　　10月8日 在華容區(qū)段店鎮(zhèn)泥磯村 雙柳長江大橋完成了 南岸主塔首根樁基澆筑 這標志著 湖北第40座長江大橋
　　進入全面建設階段


　　雙柳長江大橋效果圖
　　新港高速公路雙柳長江大橋及接線工程項目全長34.697公里，建設工期48個月。主線采用全橋結構形式建設， 設計速度120公里/小時，途經(jīng)武漢新洲區(qū)、鄂州華容區(qū)2個縣市區(qū)， 是目前長江上最寬的鋼箱梁懸索橋。由湖北交投投資建設，中鐵大橋局、中交二航局參建，中鐵大橋院參與勘測設計。
　　目前，大橋北岸主墩施工區(qū)域已完成硬化。地下首根樁基已鉆進至平臺以下100米，到明年2月底，三標段的60根樁基將全部完工。


　　雙柳長江大橋為雙塔鋼箱梁懸索橋，具有“跨度大、橋面寬、主塔高、材料新”四大特點，如：
　　主跨為1430米超大跨徑，處于同類型結構前列；
　　橋面采用雙向八車道建設標準，橋梁全寬50.5米；
　　南岸主塔高度為212.75米，塔高處于國內同類型橋梁前列；
　　主纜鋼絲采用新型鋅鋁稀土合金鍍層鋼絲，耐腐蝕性能更高；
　　橋面采用新型輕質超高性能混凝土組合，能有效減輕橋梁重量，延長橋面鋪裝的使用壽命


　　雙柳長江大橋施工現(xiàn)場
　　新港高速公路雙柳長江大橋及接線工程是武漢都市圈大通道項目（六環(huán)線）重要組成部分，是國家高速公路網(wǎng)規(guī)劃的G9906武漢都市圈環(huán)線重要組成部分， 是國家發(fā)改委發(fā)布的《長江干線過江通道布局規(guī)劃》中近期重點建設的湖北省過江通道，項目的建設對武漢都市圈乃至長江中游城市群建設具有重要意義。
　　鄂州到武漢黃岡更方便！“一橋連三地”的雙柳長江大橋最新進展→


　　出品：鄂州市融媒體中心 來源： 湖北發(fā)布、長江日報 編輯：梁怡青 責校：蔡亞文 編審：何芬
　　值班主編：鄭博 監(jiān)制：余洪波
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