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　　備受市民關(guān)注的
　　鄂黃第二過(guò)江通道
　　燕磯長(zhǎng)江大橋建設(shè)進(jìn)展如何走，跟記者去項(xiàng)目施工現(xiàn)場(chǎng)一探


　　燕磯長(zhǎng)江大橋總投資約137億元，是我省有史以來(lái)投資建設(shè)規(guī)模最大的長(zhǎng)江大橋；大橋連接鄂州、黃岡兩市，全長(zhǎng)26.1公里， 跨江主橋采用主跨1860米的雙層橋面布置，上層為6車(chē)道高速公路，設(shè)計(jì)時(shí)速100公里，下層為4車(chē)道城市快速路，設(shè)計(jì)時(shí)速80公里。


　　大橋建設(shè)采用“不同垂度四主纜布置形式”懸索橋方案，為世界首創(chuàng)，即采用四根主纜，且對(duì)應(yīng)兩根高低不同，從而解決一孔跨越通航水域、臨近機(jī)場(chǎng)致橋塔高度受限以及南側(cè)橋址區(qū)域存在不良地質(zhì)構(gòu)造等施工難題。


　　目前
　　大橋主墩56根樁基施工全部完成
　　承臺(tái)施工正加速推進(jìn)
　　項(xiàng)目建設(shè)平穩(wěn)有序


　　據(jù)了解，燕磯長(zhǎng)江大橋由湖北交投集團(tuán)投資建設(shè)， 項(xiàng)目工期54個(gè)月 ，建設(shè)內(nèi)容包括1860米雙層一跨過(guò)江懸索橋、重力式擴(kuò)大基礎(chǔ)錨碇、雙層引橋、高速互通、路基等。


　　建成后
　　將成為鄂東空鐵、空陸聯(lián)運(yùn)
　　立體交通運(yùn)輸體系的重要過(guò)江通道
　　有助于
　　以武鄂黃黃為核心的
　　武漢都市圈一體化發(fā)展


　　出品：鄂州市融媒體中心 全媒體記者： 方仲華 編輯：梁怡青 責(zé)校：蔡亞文 編審：何芬
　　值班主編：鄭博 監(jiān)制：余洪波
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