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　　7日，市民王先生駕車駛過349省道棋金線與大冶第二實(shí)驗(yàn)中學(xué)平交路口時(shí)，沒有了以往被路面車轍搖晃的感覺，原來，此處路口已被整改為水泥路面。
　　近期經(jīng)過硬化整改的平交路口，在大冶交通繁忙地帶總共有6處，這是大冶公路今夏針對(duì)平交路口公路隱患專項(xiàng)整治行動(dòng)的階段性成果。公路養(yǎng)護(hù)部門發(fā)現(xiàn)，今年夏天，在一些紅綠燈平交道口，由于車輛頻繁制動(dòng)、啟動(dòng)以及渠化交通等原因，加上異常高溫，瀝青路面抗剪強(qiáng)度降低，造成路口路面橫向位移失穩(wěn)，形成車轍，不僅降低了行車舒適度，還形成安全隱患。
　　針對(duì)這種普遍現(xiàn)象，大冶市公路局組成平交路口隱患治理專班，實(shí)地考察了高速公路收費(fèi)站入口路面的應(yīng)對(duì)處理，經(jīng)過多方論證，決定根據(jù)出現(xiàn)嚴(yán)重車轍的紅綠燈平交道口其原有路面結(jié)構(gòu)形式，采用不同工藝和措施進(jìn)行整治?！皩?duì)平交路口針對(duì)性、個(gè)性化的處理措施，不僅解決了平交道口車轍病害反復(fù)產(chǎn)生的問題，還對(duì)今后的工程設(shè)計(jì)和路面維修具有借鑒意義?！贝笠笔泄佛B(yǎng)護(hù)中心主任陳德說。
　　據(jù)了解，在315省道河金線陳貴興成路口、陳貴茗山路口等2處平交道口，治理專班采用了破除瀝青面層和水泥混凝土基層，補(bǔ)強(qiáng)下基層后，再采取鋪設(shè)總面積超過400平方米、20厘米水穩(wěn)基層，24厘米鋼筋混凝土面層的措施。而在349省道棋金線大冶第二實(shí)驗(yàn)中學(xué)等4處路口，則采取了直接銑刨路面瀝青路面和水穩(wěn)基層，清理干凈，重新鋪設(shè)24厘米鋼筋混凝土面層的措施。（記者?羅煒?通訊員?樊華廈）?