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　　長江日報融媒體4月18日訊 4月18日凌晨4點，隨著最后一片箱梁混凝土澆筑的完成，楊泗港長江大橋北岸引橋主體結構已全部完成。


　　此次澆筑的最后一聯(lián)箱梁長53米，高2米，梁寬25.8米，從模板鋪設到最后的混凝土澆筑，歷時17天，澆筑混凝土1100立方米。
　　據(jù)現(xiàn)場負責人介紹，楊泗港長江大橋漢陽側引橋上部結構箱梁一共76聯(lián)，其中要現(xiàn)澆箱梁69聯(lián)。經過現(xiàn)場工人780多天的日夜施工，今天終于全部完成。下步將轉入橋面鋪裝及附屬工程的施工，為橋梁的按期通車做最后的沖刺。


　　由市城投公司負責建設的楊泗港長江大橋是武漢市長江上的第十座長江大橋，也是長江上首座雙層公路大橋，橋梁全長約4.134公里。上層設計為城市快速路，雙向6車道，行車時速80公里；下層設計為城市主干道，雙向6車道，行車時速60公里，兩側設非機動車道及人行觀光道。
　　大橋將于9月底通車，極大完善武漢城市快速路骨架系統(tǒng)，緩解過江交通壓力，帶動新區(qū)發(fā)展，進一步優(yōu)化城市空間布局。（記者王謙 通訊員劉冬生 汪明）
　　【編輯：劉思】
　　（作者：王謙)