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　　能夠買得起奔馳，卻不能坐在奔馳里笑，反而是坐在奔馳引擎蓋上哭，這應當被視為警醒。
　　把消費者的權利做實，但不要把輿論關注當成前提。


　　長江日報評論員 楊于澤
　　西安奔馳女車主維權事件有了新進展：維權女車主已與奔馳方達成和解。和解協(xié)議主要內(nèi)容包括：4S店更換同款奔馳新車，退還金融服務等費用共15575元，店方為女車主補過生日并邀其赴奔馳工廠參觀汽車制造過程，補償女車主交通費1萬元等。女車主對此表示滿意。
　　這是一起汽車買賣合同履行糾紛，糾紛雙方有權達到和解。但它暴露的一系列問題并未真正得到解決。當?shù)厥袌霰O(jiān)管部門正在對相關問題展開調查，這些調查不會也不應該因當事雙方和解而按下終止鍵。


　　視頻截圖
　　輿論止息了，和解并不影響調查。女車主選擇和解，無非是見好就收，她沒有義務代表廣大消費者“死磕”。和解的是個案，市場亂相不會因個案和解而自行消失。市場需要凈化，法律漏洞應當及時堵上，違法行為理應受到應得的懲處。
　　女車主維權事件不是偶發(fā)事件，消費者花了錢卻買不到各種品牌公開示人的那種令人滿意的商品，消費者花錢買氣受、買罪受，一直以來這是一個很普遍的現(xiàn)象。全國消協(xié)組織投訴與咨詢信息系統(tǒng)數(shù)據(jù)顯示，2016-2018年，汽車產(chǎn)品的投訴從1.5萬件/年上升至1.9萬件/年左右，投訴解決率有所下降，消費者投訴的主要問題有合同糾紛、產(chǎn)品質量、售后服務、金融服務問題等。
　　必須厘清的問題真不少，包括汽車銷售商是否故意隱瞞質量缺陷、其銷售行為是否屬于消費欺詐，還有作為汽車4S店潛規(guī)則的金融服務是否合法、收費各方是否逃稅，其中提供所謂購車貸款“過橋費”服務的第三方機構是否具備金融服務資質。消費者權利保護法律是否存在漏洞，如何堵住？調查結論不僅要判定女車主維權事件中的是非曲直，而且要引伸成一般規(guī)則，作為對買賣雙方的有效約束。
　　嚴格保護消費者的合法權益是一種推動生產(chǎn)的動能，也是社會進步的必然要求。發(fā)展經(jīng)濟，繁榮商業(yè)，無非是要滿足人民群眾對美好生活的需要。能夠買得起奔馳，卻不能坐在奔馳里笑，反而是坐在奔馳引擎蓋上哭，這應當被視為警醒。把消費者的權利做實，但不要把輿論關注當成前提。
　　【編輯：符櫻】
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