長江日報融媒體4月10日訊 (記者白麗）從岳家嘴地鐵站C出口出來，必經(jīng)一條S形人行橫道。它正處岳家嘴立交橋的出口處，因為環(huán)島綠化帶茂密的樹木，S形拐角讓通過的行人形成視角盲區(qū)，路口沒有紅綠燈和減速標(biāo)識。車流密集的馬路旁，欲過馬路的行人戰(zhàn)戰(zhàn)兢兢。
“我每天上下班必須經(jīng)過這個路口，每次過都心驚膽戰(zhàn)，得探出身才能看到有沒有車經(jīng)過?！弊x者肖先生告訴長江日報記者，“前幾天看到一個行人差點(diǎn)被車撞了。”
10日上午，長江日報記者來到岳家嘴地鐵站C出口探訪，發(fā)現(xiàn)C出口正處立交橋下的環(huán)島，環(huán)島綠化帶茂盛，由于樹木、枝葉的遮蔽，對于剛出地鐵站的行人，一時很難分辨周遭交通的狀況。走到路邊的人行道，S形道路的拐角正好成了過往車輛和行人視角的盲區(qū)，想通過這條寬兩米左右的馬路，行人須踏上人行道，探出身觀望。正處立交橋出口的下坡路段，車速相對較快，如果此時司機(jī)和行人有一方大意，狀況就十分危險。
長江日報記者粗略估算，5分鐘之內(nèi)的時間里，就有20多名市民通過該路段，在車流前躲躲閃閃。有結(jié)伴手拉手一起跑著通過的年輕人，也有戰(zhàn)戰(zhàn)兢兢進(jìn)了又退、退了又進(jìn)，遲遲不敢通過的老奶奶，還有聽到車鳴聲慌張收起手機(jī)的低頭族……在除了斑馬線沒有其他減速標(biāo)識也沒有減震帶的馬路上，上演著一幕幕驚心動魄的情景。一些市民認(rèn)為，造成這種狀況是立交橋設(shè)計和地鐵出口規(guī)劃缺陷所致，也有市民覺得是管理問題，“加個紅綠燈或者減速帶，就能大大提高安全系數(shù)。”市民黃女士說。
【編輯：葉子】
（作者：白麗)
