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　　清明期間，永安堂站乘客有序進(jìn)出站 產(chǎn)啟斗攝
　　長(zhǎng)江日?qǐng)?bào)融媒體4月5日訊　4月4日，清明節(jié)小長(zhǎng)假前一天，地鐵客運(yùn)量達(dá)到445.56萬乘次，再創(chuàng)歷史新高，與此前3月8日415.15萬乘次高出30.41萬，漲幅接近7%。4月5日清明第一天，武漢地鐵再次迎來掃墓、出行客流高峰。長(zhǎng)江日?qǐng)?bào)記者從武漢地鐵運(yùn)營(yíng)公司了解到，地鐵1、2、3、4號(hào)線較工作日提早半小時(shí)以上組織列車上線投入運(yùn)營(yíng)，其中4號(hào)線早上6時(shí)開班就有36列車在線上運(yùn)營(yíng)，加車密度提前40分鐘以上，同時(shí)比平常工作日早高峰增加2列車，方便趕早掃墓乘客出行。
　　4號(hào)線永安堂站投入運(yùn)營(yíng)4年多，每逢清明都會(huì)出現(xiàn)大客流，車站制定出3套分時(shí)段客流組織方案，根據(jù)早上出站為主、上午進(jìn)出站交叉、中午進(jìn)站為主的三個(gè)時(shí)段高峰客流，利用隔離欄桿、人員控制等措施快速疏導(dǎo)祭掃客流快進(jìn)快出，保證車站安全平穩(wěn)。


　　永安堂站電梯設(shè)臨時(shí)崗位，引導(dǎo)乘客有序出行 產(chǎn)啟斗攝
　　9時(shí)許，長(zhǎng)江日?qǐng)?bào)記者來到永安堂站，車站所有工作人員正配合警方，采取“單進(jìn)單出”客流組織方案：掃墓乘客從C、D口出站，出站后前行到扁擔(dān)山附近過馬路，掃墓返程乘客從A、B口進(jìn)站，地面與地鐵形成一個(gè)大循環(huán)流動(dòng)。10時(shí)過后，進(jìn)站客流增加明顯，乘客通過鐵馬依次迂回進(jìn)站，車站20組閘機(jī)通道調(diào)整為12進(jìn)8出。11時(shí)，出站客流減少，進(jìn)站乘客不斷增加，再次調(diào)整6組閘機(jī)出站通道為進(jìn)站，進(jìn)站通道達(dá)到18組。12時(shí)過后，進(jìn)站客流回落，車站回到平穩(wěn)狀態(tài)。
　　“坐地鐵去掃墓，方便快捷、綠色環(huán)保、省去堵車和停車難的煩惱。”姚女士一家連續(xù)4年清明乘坐地鐵去掃墓，她對(duì)地鐵出行有著深刻體會(huì)：來去的列車更加密了，車站的布局更加科學(xué)、人性化，利用地鐵掃墓的人在逐年增加，反而出行更加順暢了。
　　長(zhǎng)江日?qǐng)?bào)記者從車控室了解到，截至中午1時(shí)，車站集散量達(dá)到7.7萬人次，超過平常日客流量13倍，為今年最高值。
　　隨著“地鐵+公交”掃墓出行人員增多，與掃墓專線接駁的珞雄路、漢口北、王家灣等重點(diǎn)地鐵站客流增長(zhǎng)明顯。（記者郭佳 通訊員 曾斯 產(chǎn)啟斗）
　　【編輯：朱曦東】
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