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　　e換電的換電柜（爆料人程先生供圖）
　　長江日報融媒體3月27日訊（記者姚傳龍）3月26日，漢陽區(qū)龍興東街一家超市旁，快遞員袁威駕駛電動自行車來到這里，一個橘紅色金屬質(zhì)柜箱安放在角落里。袁威拿出手機，點開APP，掃描箱上張貼的二維碼，一個柜門打開，袁威從中取出一塊標稱電壓48伏的電池，完成電動自行車電池的更換，更換下的電池則被放回到箱中。
　　細心觀察，江城部分區(qū)域均出現(xiàn)了金屬質(zhì)柜箱。這種柜箱由深圳一家公司發(fā)布，被稱為e換電。在電動自行車隨處可見的今天，城市中電動自行車的“加油”問題確實需要多方面共同考慮，安全解決。
　　電動自行車充電電源難找
　　“遠距離騎行前需要對電動自行車充電，一旦電池沒電，只有推行?！笔忻窭铨堅?jīng)從江漢區(qū)發(fā)展大道騎行電動自行車前往東西湖區(qū)三秀路，由于出行前沒將電池充滿，途中電池耗盡，他無奈推行。
　　在武漢，電動自行車的充電方式主要采用三種，一是到達目的地后尋找電源，在江漢區(qū)紅旗渠路福星惠譽福星城小區(qū)、江岸區(qū)后湖街武華苑等處，設置有充電裝置，人們只要投幣進入充電設備，就可以在一定時間內(nèi)連接電源為電動自行車充電，但這種充電方式時間長，在陌生地點尋找電源有困難。
　　其次是街邊尋找，在部分電動自行車售賣點、維修點設置有電動車的快充裝置，充電10-15分鐘能繼續(xù)騎行約5公里，但是人們擔心快充對于電池壽命有影響，一般應急時使用。
　　最后則是購買兩塊電池，全部充滿攜帶，一旦沒有電便進行更換，但是增加了人們的支出。
　　押金500元的“共享電池”進駐武漢


　　e換電的換電柜（爆料人程先生供圖）
　　“共享電池”的出現(xiàn)為電動自行車充電提供了一條解決思路。
　　“e換電于2018年6月進入武漢市場。截止到2019年2月底，已建設換電柜超過120個，投放電池數(shù)6200余顆，換電頻次達82萬次。”e換電武漢地區(qū)負責人徐威介紹，目前主要用戶為外賣等電動自行車高頻使用用戶，以及部分普通市民，電池采用鋰電電池。人們可根據(jù)APP尋找附近換電柜，更換電池，避免了長時間的等待，節(jié)約購電池成本。
　　據(jù)了解，e換電的押金是每顆電池500元，根據(jù)不同套餐定價，月使用費用從99元至300元不等。
　　消防安全要求電動自行車集中停放充電場所
　　未來的武漢，將為電動自行車加裝充電設施。
　　即將在2019年4月15日起施行的《武漢市非機動車管理辦法》規(guī)定，居住建筑應當設置符合消防安全要求的電動自行車集中停放充電場所。具體要求由消防部門制定，并向社會公布。物業(yè)服務企業(yè)、管理單位應當對管理區(qū)域內(nèi)電動自行車停放、充電實施消防安全管理，加強防火檢查和夜間巡查，及時勸阻和制止在公共區(qū)域違規(guī)停放、充電的行為。沒有物業(yè)服務企業(yè)或者主管單位的，轄區(qū)街道辦事處應當指導幫助居民委員會確定電動自行車停放、充電消防安全管理人員，落實管理責任。
　　這就意味著，隨著居住建筑符合消防安全要求的電動自行車集中停放充電場所的建立，人們的電動車充電問題將能夠極大解決。
　　此外，《辦法》規(guī)定， 在武漢市生產(chǎn)、銷售、使用的電動自行車應當符合國家標準，經(jīng)過國家3C認證并標注認證標志。更新后的電動自行車相關(guān)國家標準也將在4月15日生效，新國標對于電動車的電池要求標稱電壓不超過48伏。
　　然而，長江日報記者看到，e換電目前能提供兩種蓄電池，標稱電壓分別為48伏與60伏。對此，e換電武漢地區(qū)負責人稱，e換電可以根據(jù)本地政策，即時調(diào)整投放（變更）符合規(guī)格的電池。
　　【編輯：朱曦東】
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