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    2. 海文大橋通車(chē),裝有“保險(xiǎn)絲”,發(fā)生地震損壞梁體可更換
      2019-03-18 21:41:00 來(lái)源: 長(zhǎng)江日?qǐng)?bào)


        建成后海文大橋俯瞰
        長(zhǎng)江日?qǐng)?bào)融媒體3月18日訊18日上午,由在漢央企中交二航局負(fù)責(zé)主橋建設(shè)的國(guó)內(nèi)首座跨越地震活動(dòng)斷層特大橋——海南海文大橋(原名鋪前大橋)建成通車(chē)?!霸緩暮?诘轿牟粋€(gè)半小時(shí),現(xiàn)在有了這座橋,二十多分鐘就能順利抵達(dá)。”項(xiàng)目負(fù)責(zé)人說(shuō),兩地居民翹首期盼多年的快速通道終于成現(xiàn)實(shí)。
        跨越地震活動(dòng)斷層,大橋抗震抗風(fēng)級(jí)別國(guó)內(nèi)最高
        海文大橋是海南省第四座,也是該省最長(zhǎng)的單塔雙索面鋼箱梁斜拉橋,連接海南文昌市鋪前鎮(zhèn)和??谑醒葚S鎮(zhèn),全長(zhǎng)約5.6公里,其中,跨斷裂帶引橋長(zhǎng)581米,跨越兩個(gè)地震非活動(dòng)斷裂帶和一個(gè)活動(dòng)斷裂帶。全橋一個(gè)主塔高151.8米,采用“文”字型斜拉索橋塔,寓意“文耀海天”。


        建成后海文大橋俯瞰
        作為目前全國(guó)唯一跨越地震活動(dòng)斷層的跨海大橋,海文大橋抗震、抗風(fēng)級(jí)別均為國(guó)內(nèi)最高,抗震設(shè)防裂度為8度、設(shè)計(jì)抗風(fēng)基本風(fēng)速為每秒49.5米。
        “2015年大橋開(kāi)工建設(shè)以來(lái),我們先后攻克了國(guó)內(nèi)無(wú)法在極震區(qū),跨越活動(dòng)斷層修建特大橋的難題,解決了特大型橋梁在強(qiáng)臺(tái)風(fēng)區(qū)永久結(jié)構(gòu)安全及施工安全的技術(shù)難題。”中交二航局海文大橋項(xiàng)目負(fù)責(zé)人黃鵬表示。


        跨斷裂帶引橋箱梁吊裝施工
        海文大橋橋址歷史上曾發(fā)生過(guò)7.5級(jí)大地震,是潛在的震源區(qū),因規(guī)劃及地形條件限制橋址無(wú)法有效避讓斷層,橋梁設(shè)計(jì)超出現(xiàn)有規(guī)范范圍,無(wú)前例可循。自2009年立項(xiàng)以來(lái),歷經(jīng)6年的勘測(cè)研究,技術(shù)人員形成了18個(gè)科研專(zhuān)題研究,破解了抗震、抗風(fēng)、環(huán)保等多個(gè)技術(shù)難題,最終選址及設(shè)計(jì)獲批。
        跨地震帶引橋類(lèi)似“保險(xiǎn)絲”,發(fā)生損壞不影響主橋安全
        建設(shè)者在大橋結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)中采用了獨(dú)特的“熔斷”機(jī)制以抵御高等級(jí)地震?!昂N拇髽蚩鐢嗔褞У囊龢虿捎眯】绾?jiǎn)支鋼箱梁結(jié)構(gòu),共10跨,類(lèi)似于家庭電路中的‘保險(xiǎn)絲’,一旦發(fā)生地震將以損失跨越斷裂帶的梁橋來(lái)保證主橋的安全?!秉S鵬解釋。


        大紅色部分為地震斷裂帶,上方引橋采用簡(jiǎn)支梁
        大橋?yàn)榭鐢嗔褞б龢驅(qū)iT(mén)設(shè)置了備用梁,如果遇到強(qiáng)震梁體發(fā)生破壞,可以進(jìn)行快速更換,保證生命線(xiàn)的暢通。備用梁采用可快速拼裝的貝雷梁,平時(shí)用于區(qū)域內(nèi)的快速搶險(xiǎn),震時(shí)可用于大橋的快速搶修。
        黃鵬介紹,在主橋橋墩下方,設(shè)置了兩個(gè)分體式承臺(tái)基礎(chǔ),每個(gè)承臺(tái)下有16根直徑4.3米、長(zhǎng)38米鋼管復(fù)合樁,為國(guó)內(nèi)規(guī)模最大的鋼管復(fù)合樁基礎(chǔ),相當(dāng)于把占地面積約300平方米的12層高樓扎入海底。


        主墩單個(gè)承臺(tái)施工
        主墩單個(gè)承臺(tái)采用8000立方米大體積混凝土結(jié)構(gòu),如此一來(lái)真正使得“巨人”在海底堅(jiān)硬巖層中扎穩(wěn)腳跟。橋墩設(shè)計(jì)為四面花瓶型墩身,可有效防止地震時(shí)梁體掉落,橋面箱梁與主塔橫梁之間拉起16道“保險(xiǎn)繩”,可抗風(fēng)抗震。
        海文大橋是海南省重點(diǎn)交通項(xiàng)目“一橋六路”中的“一橋”,以及海南省自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)重要載體——??诮瓥|新區(qū)的東部門(mén)戶(hù)。大橋的建成通車(chē),為助力海南自貿(mào)區(qū)建設(shè)提供了有力支撐。(記者王謙 通訊員張延涵 尹旺)
       ?。ū疚膱D片由二航局提供)
        【編輯:符櫻】
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