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　　長江日報融媒體3月8日訊（記者王謙 通訊員張靜）3月8日上午10時，國務委員兼外交部長王毅就“中國外交政策和對外關系”回答中外記者提問時提到，今年是中俄建交70周年，兩國務實合作將迎來豐收之年，標志性項目就是“一管兩橋”的落成。 “兩橋”，是指黑河公路和同江鐵路橋。


　　中鐵大橋局提供圖
　　長江日報記者獲悉，同江鐵路橋正是由在漢的建橋“國家隊”中鐵大橋局參建，目前中方參建的部分已基本完成。
　　中俄同江跨江鐵路大橋是首座橫跨中俄兩國界河——黑龍江的鐵路大橋，位于同江與下列寧斯闊耶之間，是“一帶一路”中蒙俄經濟走廊的重要通道之一，設計鐵路年過貨能力2100萬噸。
　　大橋在我國境內線路全長31.62公里，其中跨江大橋主橋全長2215米，設計時速是100公里每小時。中方承建1800多米，俄方300多米。全橋共20跨，中方17跨，俄方3跨。目前，中方17跨已于去年修建完成。
　　“在沒有中俄同江大橋前，兩岸陸貨運客運，主要是通過水路來實現(xiàn)的，不僅運量小、時間長、費用高，而且還受天氣影響?！敝需F大橋局相關負責人介紹。




　　中鐵大橋局提供圖
　　大橋建成后，將結束中俄界河無跨江鐵路橋梁的歷史，形成又一個我國東北鐵路網與俄羅斯西伯利亞鐵路相連通的國際聯(lián)運大通道，東北鐵路網將直接和西伯利亞大鐵路對接，同江口岸運輸受水運季節(jié)性影響的難題將迎刃而解，可以24小時不間斷運貨，成為連俄通歐的絲路金橋。
　　【編輯：劉思】
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