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　　長江日報融媒體2月26日訊“叮咚……叮咚……”伴隨著地鐵車門關(guān)閉的蜂鳴警報音，不慎將頭發(fā)、衣服或背包夾在了關(guān)閉的車門內(nèi)，該怎么辦？26日，長江日報記者來到武漢地鐵運營公司常青車輛段，模擬乘坐地鐵時的“窘?jīng)r”場景，地鐵工作人員現(xiàn)場演示了三種求助途徑。
　　近日，市民連先生原本想去街道口看電影，因為搶上地鐵車廂，外套帽子被地鐵的右側(cè)門夾住，他硬是被拖到了光谷火車站，當列車再度開啟右側(cè)車門時，才得以脫身。至此，連先生被連夾了11站，他吐槽“尷尬了一路”。其實，在這11站的過程中，連先生是有很多種化解被困狀況的辦法的。
　　26日上午，在長江日報記者模擬相同場景時，武漢地鐵運營公司車輛二部2號線乘務(wù)三組班組長楊碩現(xiàn)場演示并講解，“合理采用求助措施，正常情況下1—2站路之后工作人員就會趕到幫助，最遠也不會超過4站?！?br>

　　記者白麗 攝
　　首先，以2號線列車為例，B型車輛平均每一節(jié)車廂內(nèi)會設(shè)有2部緊急通話裝置，遇有緊急情況，可以直接利用該裝置與列車司機通話?！澳茫沂潜敬瘟熊囁緳C，有什么需要幫助”，長江日報記者在現(xiàn)場體驗使用，掀開蓋子，按下按鈕，紅燈亮起，2秒鐘后，就會得到司機回復(fù)。在向列車司機告知緊急狀況時，注意看車門頂端列車動態(tài)地圖下方，每扇門都有具體車廂號和門牌標識，清晰告知所處車廂及車門位置，能方便后面更快地解決困境。司機接到緊急電話請求后，會立刻通過對講裝置報告行車調(diào)度員，調(diào)度員會根據(jù)現(xiàn)場客流及列車運行狀況做出判斷并采取相應(yīng)措施，2站左右的時間內(nèi)就會有專業(yè)工作人員前來“解救”。
　　“如果衣物等被夾住，千萬不要用力拉拽，這是很危險的”，楊碩介紹說，救援的工作人員趕到，會采用專業(yè)的工具，驅(qū)使緊閉的車門輕開一條縫隙。如果恰巧遇到被夾住的車門附近沒有緊急通話裝置，這時，則可以采用第二種求助途徑，即求助身邊乘客，通過車廂內(nèi)的緊急對講聯(lián)系司機或者在列車到站后，下車乘客及時聯(lián)系站臺工作人員，代為描述車廂內(nèi)的緊急情況，車站工作人員會報告行車調(diào)度員；第三種情況，身邊沒有緊急通話裝置，沒有可求助的乘客，遇到緊急狀況，可直接撥打武漢地鐵運營服務(wù)熱線96556，和前兩種途徑一樣，熱線人員也會先聯(lián)絡(luò)相應(yīng)調(diào)度中心，再由調(diào)度員派遣救助人員。


　　記者白麗 攝
　　“雖然地鐵里有各種處理緊急狀況的應(yīng)急救援措施，但像被車門夾住這種狀況還是可以盡量避免的”，楊碩說，“寧等3分鐘，別搶那一秒”，在車門關(guān)閉的蜂鳴報警音響起后，不要搶上搶下，以免衣服、背包或身體等被車門夾住，“上車后，不要倚靠車門，并盡量正面面對車門站立”。（記者白麗 通訊員曾斯 產(chǎn)啟斗）
　　【編輯：劉思】
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