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　　港馬完賽獎(jiǎng)牌。本人供圖
　　講述人：陶剛 （資深跑者、長(zhǎng)江日?qǐng)?bào)記者）
　　對(duì)于馬拉松愛(ài)好者而言，六大滿(mǎn)貫賽事（波士頓馬拉松、倫敦馬拉松、柏林馬拉松、芝加哥馬拉松、紐約馬拉松、東京馬拉松）堪稱(chēng)“終極殿堂”。不過(guò)若論“最虐”的馬拉松，香港馬拉松肯定能排進(jìn)世界前三。
　　2月17日，號(hào)稱(chēng)“亞洲最虐馬拉松”的2019香港馬拉松開(kāi)跑，來(lái)自92個(gè)國(guó)家和地區(qū)的74000名選手參加了全馬、半馬、10公里等比賽。作為一名來(lái)自武漢的跑步愛(ài)好者，我也有幸參與，成功完成全馬。
　　當(dāng)然，港馬也與我們的漢馬一樣，中簽才能跑。我的運(yùn)氣不夠好，沒(méi)能中簽，最終通過(guò)某跑馬官方平臺(tái)購(gòu)買(mǎi)套餐，將港馬名額以及住宿酒店打包在一起。缺點(diǎn)是套餐價(jià)比報(bào)名費(fèi)貴，好處是落得清閑，不用發(fā)愁訂不到離起點(diǎn)最近的酒店。


　　陶剛在比賽中。本人供圖
　　17日起了個(gè)早床。本次參加全馬的選手共計(jì)22500人，6點(diǎn)10分開(kāi)始大家依序從尖沙咀彌敦道出發(fā)，向著位于維多利亞公園的終點(diǎn)前進(jìn)。起點(diǎn)周?chē)?，有路人為我們吶喊助威。出發(fā)4公里后就跑上了高架橋，一直到38公里處下橋，才又見(jiàn)到加油的路人。這個(gè)漫長(zhǎng)過(guò)程中，全是橋和隧道，制造氣氛全靠選手自嗨和志愿者的服務(wù)。
　　不能不說(shuō)，港馬賽道的硬件條件實(shí)在夠差，包括了三條隧道和三座橋梁，沿路坡陡、路窄、彎道多，而且空氣濕度大?！皝喼拮钆榜R拉松”名不虛傳。
　　好在17號(hào)天公作美，飄著微微細(xì)雨，18度的氣溫也正好適合跑步。與其說(shuō)這是公路馬拉松，倒不如說(shuō)是一場(chǎng)山地越野賽。賽道的落差也不小，最高處海拔90多米，而位于西區(qū)的海底隧道則低于海平面30米。如此“魔鬼”，港馬竟然還年年爆滿(mǎn)，連續(xù)8年參賽規(guī)模超過(guò)7萬(wàn)人，讓人不得不感嘆馬拉松的魅力——苦中作樂(lè)。
　　港馬的后半段，身體上的疲憊感讓我開(kāi)始懷疑人生：我是誰(shuí)？我在哪兒？干嘛要花錢(qián)受這份罪？ 最終耗時(shí)4小時(shí)50分33秒，我跑到了終點(diǎn)。當(dāng)志愿者幫我掛上了完賽獎(jiǎng)牌，那一刻只想說(shuō)：又一次戰(zhàn)勝了自己。


　　陶剛的朋友圈，滿(mǎn)屏皆贊。本人供圖
　　關(guān)于馬拉松，每個(gè)人都有自己的目標(biāo)。有的是為了強(qiáng)身健體，有的是為了跑出PB（個(gè)人最好成績(jī)），而我的目標(biāo)很明確——去一百座城市跑一百場(chǎng)馬拉松。讀萬(wàn)卷書(shū)不如行萬(wàn)里路，現(xiàn)在我已經(jīng)參加過(guò)國(guó)內(nèi)外20多座城市的馬拉松賽，是時(shí)候把“六大滿(mǎn)貫”列入“菜單”了。
　　【編輯：金鑫】
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