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　　長(zhǎng)江日?qǐng)?bào)融媒體11月14日訊11月13日，長(zhǎng)江日?qǐng)?bào)記者從中國(guó)石化銷售湖北石油分公司獲悉，該公司所屬的武漢菱角湖加油站正式開始銷售國(guó)VI（國(guó)六）標(biāo)準(zhǔn)車用汽柴油，標(biāo)志著中國(guó)石化在湖北全面啟動(dòng)國(guó)Ⅵ車用汽柴油的升級(jí)置換，年底前湖北地區(qū)1800余座中國(guó)石化加油站將全部置換完畢，油品升級(jí)置換期間，提質(zhì)不提價(jià)，油價(jià)不上漲。


　　中國(guó)石化湖北石油分公司負(fù)責(zé)人表示，國(guó)Ⅵ標(biāo)準(zhǔn)是目前世界上最嚴(yán)格的排放標(biāo)準(zhǔn)之一，將大幅度降低現(xiàn)有汽車尾氣排放的污染物含量，減少沉積物的生成，使發(fā)動(dòng)機(jī)更清潔，燃燒更充分。國(guó)VI的升級(jí)將進(jìn)一步縮小我國(guó)與歐盟在車用汽油技術(shù)指標(biāo)上的差異，部分指標(biāo)趕上甚至嚴(yán)于歐盟現(xiàn)行的車用汽油標(biāo)準(zhǔn)。
　　以武漢地區(qū)使用的車用乙醇汽油、車用柴油為例，從國(guó)V標(biāo)準(zhǔn)升級(jí)到國(guó)VI標(biāo)準(zhǔn)，油品的環(huán)保性能和使用性能均得到進(jìn)一步提升。與國(guó)V標(biāo)準(zhǔn)相比，國(guó)VI標(biāo)準(zhǔn)車用乙醇汽油的芳烴含量上限降低12.5%，烯烴含量上限降低25%，苯含量上限降低20%;車用柴油多環(huán)芳烴指標(biāo)含量上限降低36%，總污染物含量指標(biāo)進(jìn)一步下降，可使汽車尾氣排放對(duì)大氣污染的指標(biāo)降低5%至10%，對(duì)于減少污染、改善大氣質(zhì)量有著明顯的作用。


　　油品升級(jí)置換期間，國(guó)VI與國(guó)V油品能否混加。中國(guó)石化銷售湖北石油分公司油品專家介紹，國(guó)VI與國(guó)V油品主要差異在于不良組分的含量進(jìn)一步降低，混合使用不會(huì)影響車輛性能，更換油品時(shí)無(wú)需清洗油箱油路，升級(jí)使用或升級(jí)后到未升級(jí)地區(qū)加油時(shí)，只要選擇和車輛相匹配牌號(hào)的油品即可。
　　中國(guó)石化作為湖北成品油市場(chǎng)主要供應(yīng)商，為做好本次油品質(zhì)量升級(jí)置換工作，按照湖北省政府、中國(guó)石化集團(tuán)公司統(tǒng)一部署，中國(guó)石化銷售湖北石油分公司成立國(guó)VI油品質(zhì)量升級(jí)工作領(lǐng)導(dǎo)小組，積極協(xié)調(diào)省內(nèi)武漢石化、荊門石化等成品油煉化企業(yè),按照先油庫(kù)后加油站的步驟，確保升級(jí)置換工作如期完成。
　　長(zhǎng)江日?qǐng)?bào)記者在中國(guó)石化武漢菱角湖加油站采訪時(shí)，車友張強(qiáng)得知加注的是國(guó)VI油品時(shí)，張先生說(shuō)：“現(xiàn)在油品質(zhì)量升級(jí)了，我們車主不用多花一分錢，愛(ài)車就能喝上高品質(zhì)的油品，我們也要用實(shí)際行動(dòng)支持油品升級(jí)，做一名環(huán)?！_(dá)人’。”
　　油品升級(jí)對(duì)計(jì)劃購(gòu)車的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，有什么影響？汽車業(yè)內(nèi)人士告訴長(zhǎng)江日?qǐng)?bào)記者，國(guó)VI排放標(biāo)準(zhǔn)約束車企，國(guó)VI汽柴油標(biāo)準(zhǔn)約束煉油企業(yè)。如果你現(xiàn)在想買車，并且未來(lái)的十多年不打算換車，不建議買國(guó)V汽車。假如你買輛車開了十年，那時(shí)可能會(huì)出現(xiàn)新的標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施，那么，國(guó)V的車很可能會(huì)面對(duì)限行、報(bào)廢的壓力。對(duì)于有迫切購(gòu)車需求，但是又沒(méi)有明確目標(biāo)的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，建議購(gòu)買已經(jīng)上市的國(guó)VI車型。
　　【背景資料】
　　1.什么是國(guó)六？
　　國(guó)六的全稱是《國(guó)家第六階段機(jī)動(dòng)車污染物排放標(biāo)準(zhǔn)》，該標(biāo)準(zhǔn)對(duì)汽車尾氣中排放的一氧化碳、碳氧化合物、微塵、碳煙等有害物質(zhì)的排放量有明確的限制。也就是說(shuō)這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)是限制汽車排放的控制要求，屬于硬指標(biāo)，車企都必須根據(jù)這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)來(lái)改進(jìn)車型。
　　國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)汽柴油，指滿足國(guó)家第六階段車用汽柴油標(biāo)準(zhǔn)的燃油，和機(jī)動(dòng)車排放標(biāo)準(zhǔn)一樣，也有國(guó)三、國(guó)四、國(guó)五等多個(gè)標(biāo)準(zhǔn)。
　　2019年1月1日起，全國(guó)范圍內(nèi)將執(zhí)行國(guó)六車用汽油A階段標(biāo)準(zhǔn)和國(guó)六車用柴油標(biāo)準(zhǔn)，到2023年將執(zhí)行國(guó)六車用汽油B階段標(biāo)準(zhǔn)。目前部分省份已經(jīng)開始執(zhí)行國(guó)六車用汽柴油標(biāo)準(zhǔn)。
　　2.油品質(zhì)量和排放標(biāo)準(zhǔn)有何關(guān)系？
　　油品質(zhì)量升級(jí)了，汽車污染排放標(biāo)準(zhǔn)也要升級(jí)。汽車尾氣治理“洗菜”也要“洗鍋”。
　　油品升級(jí)是一次到位，但汽車升級(jí)是逐步到位?，F(xiàn)在“菜”（成品油）已經(jīng)“洗”到6級(jí)了，有的“鍋”（汽車）還是沒(méi)有“洗干凈”。此外，油品質(zhì)量升級(jí)的減排效果基本被車輛增加及交通擁堵抵消。國(guó)內(nèi)即將執(zhí)行國(guó)六汽油標(biāo)準(zhǔn)，但是達(dá)到國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)的汽車還不夠多。“鍋”還不太干凈，炒的菜難免也遭殃。因此，呼吁加快油品升級(jí)的時(shí)候，同樣要加快汽車升級(jí)，綜合治理道路擁堵問(wèn)題。
　　3.國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)與外國(guó)差距多大？
　　自2000年開始我國(guó)實(shí)施輕型車污染物排放標(biāo)準(zhǔn)以來(lái)，車用汽油的硫和苯含量等主要技術(shù)指標(biāo)限值一直與歐盟相同排放階段的車用汽油要求保持一致。但是在烯烴和芳烴含
　　量限值上我們尚與歐盟的車用汽油標(biāo)準(zhǔn)存在一定差異。這一次國(guó)六的升級(jí)將進(jìn)一步縮小我國(guó)與歐盟在車用汽油技術(shù)指標(biāo)上的差異，部分指標(biāo)趕上甚至嚴(yán)于歐盟現(xiàn)行的車用汽油標(biāo)準(zhǔn)。（記者汪文漢 通訊員熊海 陳靚）
　　【編輯：葉子】
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