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    2. 能騎的共享單車為何越來越少:鏈子掉了一踩踏空,支架沒了倒地一片
      2018-10-08 20:49:00 來源: 長(zhǎng)江日?qǐng)?bào)


        能騎的共享單車越來越少了 記者孫珺 攝
        長(zhǎng)江日?qǐng)?bào)融媒體10月8日訊(記者孫珺)從地鐵出來,掃一輛車腳踏空了,再掃一輛車鏈條又掉了。最近,不少市民反映,租用共享單車時(shí)遇到壞車的幾率越來越高,能騎的車越來越少。共享單車為何頻頻“掉鏈子”?長(zhǎng)江日?qǐng)?bào)記者進(jìn)行了探訪和微調(diào)查。
        百余輛車?yán)铩皢栴}車”占了兩成多
        近日,長(zhǎng)江日?qǐng)?bào)記者在江城街頭探訪,發(fā)現(xiàn)不少共享單車被損壞的情況。
        9月21日上午,地鐵3號(hào)線后湖大道C1、C2等多個(gè)出口,摩拜、ofo、哈羅等上百輛共享單車扎堆。一輛共享單車停在人行道上,車胎爆裂,后輪已嚴(yán)重變形;一輛共享單車座板被嚴(yán)重劃傷,倒在地上;一輛座板干脆沒了,禿頭禿腦地立在路邊;一輛鏈子掉了,晃晃蕩蕩。樹下還有六七輛共享單車扎堆,有的座板歪了、有的龍頭掉了,均蒙上了厚厚的塵土。記者粗略統(tǒng)計(jì),百余輛共享單車?yán)?,不能騎的車占了兩成多。
        記者嘗試掃碼開鎖,連掃兩輛ofo才打開了車鎖,此時(shí)離第一次掃碼已經(jīng)過去了6分鐘。當(dāng)記者騎了四五分鐘后,坐墊突然下沉,差點(diǎn)摔倒。下車檢查發(fā)現(xiàn),原來是固定坐墊的卡扣松了。
        9月21日晚,地鐵4號(hào)線楚河漢街D出口外,共享單車分散在三四處,不少已傷痕累累。陳小姐選了一輛刷開,很快發(fā)現(xiàn)這輛車的座板稍微一動(dòng)就掉了。而其他幾輛單車,不是車胎沒氣,就是鏈條掉了。
        走訪多條地鐵線出口處和共享單車扎堆的地方后,記者粗略統(tǒng)計(jì),共享單車壞車率少則一成,多則兩三成。
        十一期間,記者還通過微信群、QQ 群,對(duì)300多位普通市民進(jìn)行了微調(diào)查。約七成受訪者表示遇到過不能騎的共享單車,主要問題集中在二維碼損壞、鏈子掉了、剎車壞了、座墊缺失等。
        共享單車不合格率高于普通自行車
        共享單車損壞頻頻的原因,除了自然損耗、運(yùn)維管理加上部分市民“不是自己的車不愛惜,想據(jù)為己有”外,車子本身的質(zhì)量問題也是重要因素。
        2018年4月,共享自行車產(chǎn)品質(zhì)量專項(xiàng)抽查結(jié)果出爐,這是國(guó)家相關(guān)部門首次開展對(duì)共享自行車產(chǎn)品的質(zhì)量專項(xiàng)抽查。結(jié)果顯示,在被抽查的摩拜、ofo、哈羅等7個(gè)運(yùn)營(yíng)品牌24批次樣品中,有3批次不合格,不合格率12.5%。高于近兩年普通自行車的抽查不合格率。
        就車輛的損壞率、維修人員投入、維修頻率等問題,長(zhǎng)江日?qǐng)?bào)記者聯(lián)系了摩拜、ofo、哈羅三大共享單車武漢地區(qū)公關(guān)部門。
        摩拜武漢人士對(duì)此回應(yīng)稱,“摩拜投入武漢市場(chǎng)已有兩年時(shí)間,不少車輛面臨維修及淘汰,摩拜將從車輛質(zhì)量著手,制造得更加牢固耐用;配合智能平臺(tái)的監(jiān)測(cè)和管理,及時(shí)發(fā)現(xiàn)和回收故障車輛,維修后再投放;團(tuán)隊(duì)會(huì)加大運(yùn)營(yíng)維護(hù)力度,保證車輛的整體完好率等?!惫_人士表示,車輛損壞原因中,自然的騎行損壞,這一類占比比較小。人為破壞占的比例比較大,一般就是隨意丟棄單車、撬鎖破壞私占單車等。
        截至記者發(fā)稿,ofo暫未給出回應(yīng)。
        將有2萬臺(tái)全新摩拜單車投放武漢
        共享單車為城市節(jié)能環(huán)保、提高交通效率、提升幸福指數(shù)等方面確實(shí)起到不少作用。一家共享單車大數(shù)據(jù)顯示,共享單車出現(xiàn)后,武漢市“自行車+地鐵”的接駁率由原來的不足3%大幅提升至12%;高峰時(shí)期,武漢一天就有超過120萬人次使用共享單車。
        但經(jīng)過長(zhǎng)期、頻繁的騎行,目前運(yùn)營(yíng)中的近百萬輛共享單車如何避免“掉鏈子”,真正給市民帶來出行便利?
        近日,武漢市交委、城管委等部門聯(lián)合批準(zhǔn),共享單車企業(yè)可采取“以舊換新”的方式,淘汰破損廢舊車輛并等額置換新車。這也是自去年起,有關(guān)部門實(shí)施總量控制、考核打分、配額減量之后,最新推出的配套舉措。摩拜成為武漢首家獲準(zhǔn)置換的共享單車企業(yè),近期將有2萬臺(tái)全新款式的摩拜單車與市民見面。
        【編輯:符櫻】
        (作者:孫珺)
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