共享單車企業(yè)第三方服務(wù)公司簽訂合作協(xié)議 攝影：武漢城管委 肖敏
（通訊員：宋宏雷 馮智）2018年6月14日，武漢市江岸區(qū)城管委召集摩拜、ofo小黃車、哈羅三家共享單車企業(yè)與街道推薦的第三方公司簽訂正式合作協(xié)議，計(jì)劃在江岸區(qū)勞動(dòng)街、永清街、四維街道及江岸區(qū)中山大道等城區(qū)部分繁華路段開展聘請(qǐng)第三方公司參與規(guī)范共享單車停放管理的試點(diǎn)。街道將對(duì)第三方公司進(jìn)行考核評(píng)價(jià)，考核結(jié)果直接與第三方公司所得報(bào)酬掛鉤，這種主管部門發(fā)倡議，引導(dǎo)共享單車企業(yè)共同出資聘請(qǐng)第三方服務(wù)公司參與管理的模式為全國(guó)首創(chuàng)。
據(jù)了解，共享單車自2016年12月進(jìn)入武漢市以來(lái)，發(fā)展迅速，在滿足市民“最后一公里”綠色出行方面發(fā)揮積極作用，但同時(shí)也存在無(wú)序投放、亂停亂放等問(wèn)題，對(duì)城市管理和市民生活造成了一定的影響。經(jīng)調(diào)查統(tǒng)計(jì)，全市實(shí)有共享單車約103萬(wàn)輛，已嚴(yán)重超出了武漢市非機(jī)動(dòng)車空間承載能力。據(jù)江岸區(qū)城管委共享單車管理負(fù)責(zé)人胡頌介紹，2018年初，江岸區(qū)試點(diǎn)運(yùn)作的共享單車停放管理新模式，是由三家在武漢的共享單車企業(yè)共同出資，所在街道引入第三方服務(wù)公司，由第三方服務(wù)公司員工負(fù)責(zé)將街道上的共享單車擺放整齊，在小范圍內(nèi)進(jìn)行歸置，并對(duì)共享單車進(jìn)行基本的保潔，清楚單車上的污垢等等，其整體工作標(biāo)注按照武漢市城管委非機(jī)動(dòng)車管理辦法，并結(jié)合所在街道、路段具體情況及管理要求調(diào)整實(shí)行。
在惠濟(jì)路長(zhǎng)航腦科醫(yī)院旁，身著統(tǒng)一橘黃色標(biāo)識(shí)服裝的服務(wù)公司管理人員在路面巡查，對(duì)停放不規(guī)范的單車進(jìn)行整理，并清潔車座和車把龍頭上的灰塵、污垢。其橘黃色標(biāo)識(shí)服上除了印有三家單車企業(yè)標(biāo)識(shí)，還有醒目的“江岸區(qū)共享單車秩序員字樣”。負(fù)責(zé)該區(qū)域單車停放持續(xù)維護(hù)的武漢有強(qiáng)物業(yè)管理有限公司負(fù)責(zé)人表示，該公司單車秩序員每天早晚7-9點(diǎn)、以及中午、下午下班高峰時(shí)間集中對(duì)路面車輛停放秩序進(jìn)行清理，遇到車輛淤積，則及時(shí)通過(guò)與單車企業(yè)、街道共同建立的微信工作群向單車企業(yè)通報(bào)，按照“五分鐘”快速響應(yīng)、“三十分鐘”快速處理機(jī)制，由單車企業(yè)調(diào)度大型車輛進(jìn)行轉(zhuǎn)運(yùn)。
第三方服務(wù)公司規(guī)范停放效果如何？將有所在街道城管執(zhí)法中隊(duì)對(duì)單車停放秩序進(jìn)行考核評(píng)定，分為滿意、一般、不滿意、非常不滿意四個(gè)等級(jí)?？己私Y(jié)果直接與第三方公司所得報(bào)酬掛鉤。
目前該共享單車停放管理新模式試點(diǎn)三個(gè)多月以來(lái)，試點(diǎn)區(qū)域單車無(wú)序停放、淤積阻塞交通的情況已明顯得到改善，共享單車企業(yè)負(fù)責(zé)人表示，這種由主管部門發(fā)倡議，共享單車企業(yè)聯(lián)合共同出資管理停放秩序的做法能夠減少企業(yè)重復(fù)運(yùn)營(yíng)管理成本，提高單車使用率，同時(shí)也能減少停放管理對(duì)某一家共享單車企業(yè)的單方面壓力。有助于政企聯(lián)合為市民提供良好的用車體驗(yàn)，打造共享單車有序運(yùn)行的規(guī)范城市樣板。
