原標(biāo)題：武漢4條地鐵明年春節(jié)前或開通！湖北這些市州也在規(guī)劃
24日，武漢地鐵又有好消息了！4條地鐵線路有望明年春節(jié)前開通
明年春節(jié)前光谷將開通2條地鐵
2月24日，武漢東湖高新區(qū)和武漢地鐵集團(tuán)舉行雙方高層會(huì)商，開展全面戰(zhàn)略合作。
根據(jù)雙方溝通交流意見——
在保證施工質(zhì)量安全和裝修標(biāo)準(zhǔn)基礎(chǔ)上，加快地鐵建設(shè)，雙方明確地鐵11號(hào)線東段一期于今年10月通車，
地鐵2號(hào)線南延長線于2019年1月（春節(jié)前）通車；
雙方還就地鐵9號(hào)線、19號(hào)線、13號(hào)線等規(guī)劃線路達(dá)成了意見。
這樣一來，11號(hào)線東段一期、地鐵2號(hào)線南延長線再加上7號(hào)線一期和紙坊線，武漢地鐵明年春節(jié)前將有望新開通4條地鐵。
11號(hào)線東段一期
10月通車
在保證施工質(zhì)量安全和裝修標(biāo)準(zhǔn)基礎(chǔ)上，加快地鐵建設(shè)，雙方明確地鐵11號(hào)線東段一期于今年10月通車。
圖為：軌道交通11號(hào)線（紅色線條為東段一、二期，藍(lán)色線條為葛店段）
11號(hào)線東段和西段分別將觸角延伸至新城區(qū)，形成城市東西走向的大動(dòng)脈。2013年3月，武漢市規(guī)劃國土規(guī)劃局啟動(dòng)第三輪軌道交通規(guī)劃，根據(jù)第三輪規(guī)劃，原24號(hào)線、11號(hào)線和29號(hào)線被整合優(yōu)化，形成了新的11號(hào)線，西起中法生態(tài)城，東至左嶺，全長約68公里，設(shè)站34座，是武漢市最長的軌道交通線。
【11號(hào)線東段一期站點(diǎn)】
2號(hào)線南延長線明年春節(jié)前通車
根據(jù)雙方溝通交流意見，地鐵2號(hào)線南延長線于2019年1月（春節(jié)前）通車。
武漢市軌道交通2號(hào)線南延線工程呈南北走向，北起2號(hào)線一期工程的光谷廣場站，經(jīng)光谷步行街、省中醫(yī)院、華中科技大學(xué)、關(guān)山產(chǎn)業(yè)園區(qū)、光谷火車站、流芳產(chǎn)業(yè)園區(qū)，南端止于佛祖嶺高新六路，線路全長13.35km，均為地下線，設(shè)車站10座和佛祖嶺停車場1座。
7號(hào)線、紙坊線今年內(nèi)將開通
根據(jù)武漢市2018年城建交通工作會(huì)上的內(nèi)容，地鐵7號(hào)線一期、紙坊線今年將建成通車。
7號(hào)線順利橫穿長江，年內(nèi)將通車
春節(jié)期間，武漢地鐵7號(hào)線順利實(shí)現(xiàn)長江最寬隧道橫穿江底，可望年內(nèi)開通運(yùn)營。
武漢地鐵七號(hào)線
武漢地鐵7號(hào)線中，上跑汽車、下行地鐵的三陽路越江隧道作為全線重中之重，也成為武漢新的過江通道。三陽路越江隧道被稱為“超級(jí)隧道”，建成后將成為國內(nèi)最寬的公鐵兩用長江隧道。7號(hào)線一期工程由野芷湖至東方馬城，線路全長31公里，共設(shè)19座車站。
【7號(hào)線一期工程】
紙坊線（27號(hào)線），年底將通車
武漢軌道交通27號(hào)線，即武漢軌道交通紙坊線。
7號(hào)線由野芷湖站引出，沿文化大道、紙坊大街自北向南、向東走行，先后途經(jīng)洪山區(qū)、江夏大橋新區(qū)和紙坊老城區(qū)，止于青龍山地鐵小鎮(zhèn)。線路長約16.9公里，均為地下線，設(shè)新路村站、大花嶺街站、江夏客廳站、譚鑫培公園站、北華街站、紙坊大街站、青龍山地鐵小鎮(zhèn)站等7座車站。
線路顏色為鳳凰橙，項(xiàng)目總投資達(dá)115.5億元，計(jì)劃2018年底通車試運(yùn)營，屆時(shí)，半小時(shí)左右即可從江夏坐到武昌。
目前，武漢軌道交通在建線路共有13條（段），包括2號(hào)線南延線、蔡甸線、5號(hào)線、7號(hào)線一期、紙坊線、8號(hào)線二期、8號(hào)線三期、11號(hào)線東段一期、11號(hào)線東段二期、12號(hào)線、前川線等線路。
其實(shí)，除了武漢，湖北一些市州也在積極謀劃地鐵。比如下面幾個(gè)地方
襄陽
2016年12月，《襄陽市城市軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃》通過省住建廳技術(shù)審查。去年5月，襄陽城市軌道交通建設(shè)規(guī)劃及相關(guān)專題咨詢報(bào)告編制啟動(dòng)。去年底，襄陽市軌道交通有限公司發(fā)布招聘公告稱，公司正在組建中。
按照規(guī)劃，襄陽市區(qū)軌道交通將由5條主線及1條支線組成，線路總長173千米。近期規(guī)劃為2020年，遠(yuǎn)景規(guī)劃可至2050年。
1號(hào)線 ：機(jī)場路東端的襄陽機(jī)場→襄城區(qū)梅園路的漢唐大道路口。全長27.2km，設(shè)站21座。
2號(hào)線：高新區(qū)團(tuán)山大道的樊十四號(hào)路→長虹路、龐公路東津高鐵站→技師學(xué)院。全長32.3km，設(shè)站23座。
2號(hào)線支線：由2號(hào)線的長虹橋南站沿檀溪路向西引出→臥龍南路→理工大學(xué)。全長10.5km，設(shè)站8座。
3號(hào)線：樊城區(qū)臺(tái)子灣路→樊城區(qū)、魚梁洲→東津高鐵站→興隆大道。全長34.9km，設(shè)站26座。
4號(hào)線：G207的漢十高速路口（伙牌）→東風(fēng)汽車大道→唐白河→縱穿東津新區(qū)→蘇嶺山大道→南山路。全長29.9km，設(shè)站22座。
5號(hào)線：樊西物流園物流大道站→樊城、襄州、東津新區(qū)→漢十高鐵口的崔崗路。全長36.5km，設(shè)站28座。
宜昌
今年，宜昌的政府工作報(bào)告就提出，積極推進(jìn)城市軌道交通建設(shè)。
目前，宜昌城市軌道交通一期建設(shè)規(guī)劃環(huán)評(píng)已順利通過審查。據(jù)悉，宜昌軌道交通一期建設(shè)規(guī)劃（2017-2023）為1號(hào)線一期、2號(hào)線一期、3號(hào)線一期。
1號(hào)線一期：起于葛洲壩站，終于職教園站，線路主要沿夷陵大道→桔城路→漢宜大道敷設(shè)，設(shè)站17座，線路長約21.1km，總投資約158億元。
2號(hào)線一期：起于夷陵廣場站，終于猇亭站，線路主要沿西陵一路→城東大道→東站二路→機(jī)場路→迎賓大道→猇亭大道敷設(shè)，設(shè)站12座，線路長約34.3km，總投資約161億元。
3號(hào)線一期：起于夷陵廣場站，終于岜峪坪站，線路主要沿西陵一路→發(fā)展大道敷設(shè)，設(shè)站11座，線路長約16.8km，項(xiàng)目總投資112億元。
黃石
今年，黃石政府工作報(bào)告提出，要加快實(shí)施有軌電車項(xiàng)目。
同時(shí)，據(jù)《東楚晚報(bào)》今年1月10日?qǐng)?bào)道，從黃石市交通運(yùn)輸局獲悉，今年將規(guī)劃武漢經(jīng)鄂州至黃石地鐵線項(xiàng)目。
順豐機(jī)場距離黃石市黃石港區(qū)僅8公里，黃石市在建的有軌電車1號(hào)線終點(diǎn)在黃石港區(qū)綜合客運(yùn)站，因此具備將地鐵線延伸至黃石的條件。該地鐵線的規(guī)劃建設(shè)，將黃石與鄂州、武漢通過公共交通緊密聯(lián)系，有利于城市圈武鄂黃一體化綜合發(fā)展。
此外，早在2015年，黃石就提出將投資650億元，規(guī)劃4條地鐵線：1號(hào)線(長江至棋盤洲)、2號(hào)線(黃石鐵山到還地橋)、3號(hào)線(黃石到大冶)、4號(hào)線(連接太子鎮(zhèn)、大王鎮(zhèn)和開發(fā)區(qū))。4條地鐵將爭取在“十三五”末期完成規(guī)劃并開工。
荊州
根據(jù)公開消息，2016年11月，荊州市發(fā)改委在回應(yīng)網(wǎng)友問題時(shí)答復(fù)：當(dāng)前，我市（荊州）正積極謀劃城市軌道交通項(xiàng)目，項(xiàng)目具體線路走向尚未確定，將加大向有關(guān)部門爭取工作力度。
此外，荊州紀(jì)南生態(tài)文化旅游區(qū)計(jì)劃2020年城市輕軌投入營運(yùn)。
鄂州
根據(jù)《武漢市城市軌道交通第四期建設(shè)規(guī)劃（2017-2025年）環(huán)境影響評(píng)價(jià)公眾意見征詢公示》，武漢地鐵11號(hào)線將延伸至鄂州葛店。
今年1月底，武漢軌道交通11號(hào)線葛店段工程初步設(shè)計(jì)通過專家預(yù)評(píng)審。
鄂州今年的政府工作報(bào)告提出，推進(jìn)武漢地鐵11號(hào)線至葛店項(xiàng)目開工。
根據(jù)初步設(shè)計(jì)，地鐵11號(hào)線葛店段工程起于武漢市左嶺站，沿葛店高新大道走行，終點(diǎn)為葛店南站，一站一區(qū)間，全長約3.7公里，為全地下線，總投資16.38億元，總工期25個(gè)月。
目前，葛店南站地鐵站的土建預(yù)埋工程已通過選址、立項(xiàng)、國土壓覆、環(huán)評(píng)及勘察設(shè)計(jì)等前期工作，工程可研報(bào)告及工程初步設(shè)計(jì)均通過預(yù)評(píng)審，待國家發(fā)改委批復(fù)后即可進(jìn)行工程招標(biāo)。
你期待家鄉(xiāng)的地鐵嗎？
責(zé)編：祁琪樂
