重慶晨報訊 （記者 杜海）昨日，重慶晨報記者從湖北省交通運輸廳網(wǎng)站獲悉，湖北省交通運輸廳與武漢鐵路局簽訂戰(zhàn)略合作協(xié)議，將積極推進(jìn)沿江高鐵納入國家規(guī)劃，并盡早開工建設(shè)。同時，湖北日報也披露了沿江高鐵湖北段線路規(guī)劃。
據(jù)湖北日報報道，湖北省已制定沿江高鐵湖北段線路規(guī)劃，將沿江新建麻城至恩施段高鐵。其中，荊門至宜昌段與規(guī)劃中的襄（陽）荊（門）宜（昌）高鐵共線，明年將先期開工。
據(jù)介紹，沿江高鐵起于上海，經(jīng)南京、合肥、武漢、重慶等城市，終點在成都，全程采用時速350公里的標(biāo)準(zhǔn)修建，基本上與滬漢蓉客專平行。湖北境內(nèi)具體規(guī)劃路線為：高鐵從合肥進(jìn)入湖北，從麻城起，經(jīng)過武漢、漢川、天門、沙洋、荊門、當(dāng)陽、宜昌、建始、恩施、利川，進(jìn)入重慶境內(nèi)，經(jīng)重慶北站到成都。
2013年底，隨著渝利鐵路的通車，滬漢蓉客專全線貫通，從上海發(fā)車，途經(jīng)南京、合肥、武漢、重慶等地抵達(dá)成都，全程需要14個小時。湖北段全部建成后，沿江高鐵將正式形成，屆時從上海到成都最快僅需7個小時，比現(xiàn)有滬漢蓉客專節(jié)省一半時間。武漢到上海最快只需3個多小時，到重慶2小時，到成都3小時。
湖北省交通運輸廳網(wǎng)站也公布了與武漢鐵路局簽訂的共同推進(jìn)多式聯(lián)運及綜合交通運輸體系建設(shè)的戰(zhàn)略合作協(xié)議，將積極推進(jìn)沿江高鐵納入國家規(guī)劃，并盡早開工建設(shè)，擴(kuò)大鐵路覆蓋范圍，打造與長江貨運通道功能互補(bǔ)的沿江快速運輸通道。
