暑期將至，全國鐵路即將迎來暑運高峰。近日，成都大二學生小胡下車后發(fā)現火車票丟失，出站時被告知需要補票的事件被媒體報道，小胡對火車票實名制提出質疑。實名購買火車票丟失后如何補票再次成為公眾關注的話題。(北京青年報 6月19日)
“火車票丟失，出站時被要求補票。”相信不少粗心的旅客都遇到過此類事件。“買票了，票丟了，責任誰來負？”這個公說公有理婆說婆有理的老話題讓人難以評斷誰錯誰對。
從個人感情講，旅客按規(guī)定購票乘車，一個不小心車票在火車上丟了，大家對此都應該感到同情才是，誰出個門還沒碰上個啥意外的。但從法律角度來看，旅客乘坐火車與鐵路部門之間已然形成了消費合同關系。車票既然已經售出，旅客因自身原因將火車票丟失，即丟失了乘車憑證，鐵路部門要求丟票乘客另行補票出站，也是合情合理。因為，很多意欲逃票的旅客都是拿“車票丟了”作為說詞來逃票的，網絡上的各種逃票攻略中也不乏此種之說法。其實在筆者看來車票就如同一個進出門卡，因為個人的原因丟了，補辦的費用也應該自己拿。
但不得不說，鐵路工作人員在處理此次事情上或許在執(zhí)行規(guī)定上存在這樣、那樣的教條，但規(guī)章制度之所以叫制度，就是要大家共同遵守的一個行為標準，誰偏離了軌跡就是違章違規(guī)，是制度所不允許的。所以說，筆者以為，規(guī)章制度大家可以呼吁鐵路部門進行調整，使之更人性化、更合理、更貼近實際，但不能要求執(zhí)行者突破規(guī)章制度理想化辦事。其實，這類事件也提醒著我們每一個外出的旅客，在乘坐火車的過程中一定要認真仔細，保管好車票，乘車后盡量將車票放在書包或者是帶有拉鏈的衣服口袋里，防止因丟失車票而帶來的一些不必要的麻煩。
同時筆者也認為，隨著科學技術的發(fā)展，鐵路部門還要在進出站口的檢票技術上跟上時代的步伐，積極的更多的采納旅客的合理化建議，加強科學技術的運用，努力實現在“互聯(lián)網+”的時代，讓信息多跑路，讓群眾少折騰，既讓逃票的旅客無所遁形，也讓遵守規(guī)章制度的粗心旅客滿意而歸。（文/博麗新）
