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    2. 臺山事故現(xiàn)“推諉扯皮”,這豈是官員“該為”?
      2016-06-06 09:34:11 來源:漢網(wǎng)

      在“5·28”臺山端芬鳳凰峽游客漂流遇險事故中,10名傷者已有5名康復(fù)出院,另5名留院傷者傷情穩(wěn)定;事故發(fā)生后,臺山市體育局局長李逸波和臺山市旅游局局長魏思遠被停職。(6月5日 金羊網(wǎng))

      眾所周知,面對重大安全事故,負有管理職責的部門本應(yīng)該第一時間積極處理協(xié)調(diào),調(diào)查真相,對事故及時通報,做好善后,這是最起碼的流程,可是在臺山市政府舉行的“5.28”端芬鳳凰峽游客遇險事故救援及善后工作信息通報會上,臺山市體育局局長李逸波和旅游局局長魏思遠回答記者提問時不是檢討自己的責任,而是互相推諉扯皮,實在是讓死者家屬心寒。

      雖然,事故已出,負有責任的李逸波和魏思遠也已經(jīng)被停職,但是在大事故面前,官員不作為、處置不力、互相推諉扯皮所造成的不良影響不應(yīng)該被忽視,而是需要反思,想一想什么原因能夠讓官員在公開場合這么的不要臉面,如何能避免類似事件的再次發(fā)生。

      可以說,官場“推諉扯皮”是個頑癥,表現(xiàn)也多種多樣。答應(yīng)不辦,凡事先應(yīng)承下來,就是遲遲不落實;見事就躲,遇到矛盾繞道走,碰到難題就推脫,繞不開推不掉就上交;自我開脫,干不成事就找借口,只講客觀原因,不講主觀不夠,為自己開脫責任;僵化教條,有風險的不敢干,有難度的不愿干,沒有先例的不肯干。在大事故面前,這個“頑疾”被充分展現(xiàn),因此,不管這兩位官員在這次事故中負有何種責任,就憑“推諉扯皮”被停止一點都不冤。

      有權(quán)必有責,權(quán)有多大責就有多大。官員“推諉扯皮”就是不負責任,就是失職。在許多時候,“推諉扯皮”和瀆職犯罪也僅有半步之遙。凡是重大安全事故,幾乎都能從“推諉扯皮”中找到原因。杜絕“推諉扯皮”,就得在剛性問責和過程督促檢查上不斷“緊螺絲”。此外,清晰界定責任,構(gòu)建“責任捆綁”機制,也需要加緊完善,只有這樣才能杜絕官員“推諉扯皮”事件的發(fā)生,專心的處理好安全事故。(雨露)

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