3月25日15時31分，首列從哈爾濱鐵路局滿洲里口岸發(fā)往俄羅斯雅羅斯拉夫爾中歐班列成功開行，該趟班列裝載43個集裝箱的2701次列車從滿洲里口岸駛出，經俄羅斯后貝加爾斯克、赤塔、伊爾庫茨克、新西伯利亞等地，8天后最終到達俄羅斯的雅羅斯拉夫爾，全程6830公里。該班列是哈爾濱鐵路局以滿洲里口岸為始發(fā)站的出境班列，成為首列經由滿洲里口岸始發(fā)的點對點出境班列。
近年來，哈爾濱鐵路局主動融入國家 “一帶一路”戰(zhàn)略，高起點建設滿洲里口岸，使口岸規(guī)模、功能、換運能力、通關水平大幅提升。憑借著速度快、運價低、服務優(yōu)的優(yōu)勢，目前，滿洲里口岸已經開行了以中歐班列 （蘇州至華沙）、中歐班列 （哈爾濱至漢堡）、中歐班列 （哈爾濱至葉卡捷琳堡）為代表的15條線路，成為全國沿邊口岸開通中歐班列線路最多的口岸。
滿洲里口岸毗鄰俄蒙，是第一歐亞大陸橋的交通要沖，承擔著中俄貿易70%的陸路運輸任務，更是向北與中東歐“一帶一路”沿線國家經貿合作分量最重的交通要道。為推動中歐班列 （滿洲里至雅羅斯拉夫爾）開行，哈爾濱鐵路局局深入考察調研，積極從杭州、南京和盤錦等地組織貨源，周密落實口岸通關、調度指揮、全程運輸等工作。滿洲里站積極與 “一關兩檢”合作，加快票據出口譯票通關進度，與貨貸公司密切聯(lián)系溝通，報好車輛到站信息，提前在國際集裝箱場做好空箱貨位準備。“滿俄歐”班列的開通為南方企業(yè)出口零散貨物提供了運輸平臺，少量貨物拼裝重組即可出口，提高了企業(yè)資金運轉能力，大大節(jié)約了公司運輸成本和運營成本。
該班列的開通開啟了滿洲里口岸跨境班列直通車，標志著滿洲里國際物流大通道建設取得突破性進展。隨著我國實施 “一帶一路”戰(zhàn)略，哈爾濱鐵路局依托管內綏芬河、滿洲里兩大口岸，全力暢通中蒙俄鐵路東部大通道，形成 “暢通三條徑路、打造一個中心、完善三個節(jié)點”的建設思路，對“中蒙俄經濟走廊” 龍江陸海絲綢之路經濟帶建設提供運輸保障。(趙志娜)
