央視網(wǎng)消息：除了空間站以及太陽帆板之外，用于發(fā)射空間站的長征五號系列運載火箭也同樣在天津完成總裝。長征五號系列運載火箭是目前我國，也是全亞洲，運力最強的火箭，大家還給它起了一個可愛的名字叫“胖五”。接下來，我們就到中國航天科技集團一院天津大運載火箭基地，看看“胖五”是如何組裝出來的？
在位于天津的大運載火箭基地，記者來到了長征五號B運載火箭的總裝現(xiàn)場。此刻，幾名工作人員正在高臺上對已完成組裝的火箭部件進行檢查；而在近處，另外一批工作人員正參照技術(shù)標準對各個尚未組裝的零部件進行核查檢測工作。待一切確認無誤，這些零部件將被分批組裝，成為火箭的一部分。
長征五號系列運載火箭被大家親切地叫作“胖五”，它也是完成中國空間站三大主要艙段運送任務(wù)的主力火箭。和我國其他型號火箭相比，它的體型明顯更胖更壯實一些。“胖五”大概6層樓高，足夠容納中國空間站各艙段。以我國空間站核心艙為例，要送這個16.6米長、重量超過22噸的“大家伙”上天，目前我國只有“胖五”能完成這一艱巨的發(fā)射任務(wù)。
實際上，像“胖五”這樣的大火箭的生產(chǎn)總裝也得益于京津冀的協(xié)同發(fā)展，當(dāng)初大火箭總裝基地落戶天津，正是看中了天津出色的制造業(yè)、人才及區(qū)位優(yōu)勢。
大到火箭整流罩，小到隔熱層，大火箭上近八成零部件都來自天津，而它們的設(shè)計圖紙則來自北京。從圖紙到實物，天津強大的制造業(yè)基礎(chǔ)為北京研發(fā)、天津制造提供了保障。
除了研發(fā)制造的密切聯(lián)動，天津獨特的交通區(qū)位優(yōu)勢也為大火箭的運輸提供了便利。面對大火箭體量大、噸位大、安全要求高等特點，海運成為其最佳的運輸方式。而從這里出發(fā)，只需約40分鐘，大火箭即可在天津港裝船啟航，避免了陸路運輸需要穿橋過洞可能給大火箭帶來的風(fēng)險隱患。
第一次走進總裝車間時，我曾問過工作人員這樣一個問題：走進這里講述中國航天，究竟應(yīng)該最關(guān)注什么？工作人員指著高懸在車間墻上的一面巨大的五星紅旗說，這就是我們最應(yīng)該關(guān)注的。他告訴我，在一個個熬夜加班技術(shù)攻堅的時刻，無論遇到什么困難，只需抬頭看看，每個人心中都會涌現(xiàn)出無盡的信心和底氣。
黨的十八大以來，火星探測、月球探索、空間站建設(shè)順利開展，無數(shù)航天人由一個勝利邁向另一個勝利。而在未來，乘著我們自己的大火箭，相信中國人探索太空的腳步也將永不停歇。
