截至2023年底，土耳其已經(jīng)向33個國家/地區(qū)出售400余架TB-2無人機(jī)，在世界無人機(jī)軍貿(mào)史上寫下輝煌一頁。名不見經(jīng)傳的Bayrak公司成立于1984年，最初生產(chǎn)汽車發(fā)動機(jī)等零部件。2000年,受政府鼓勵私營企業(yè)加入國防工業(yè)自主化政策召喚，改行從事無人機(jī)研發(fā)。近20年的深耕細(xì)作，2018年成功實現(xiàn)了土耳其歷史上無人機(jī)出口第一單。隨著土耳其國防工業(yè)出口總量逐步上升，盡管其他土耳其公司如Turkish Aerospace、STM、Lentaken和Roketsan等也都生產(chǎn)了不同類型的無人機(jī)，但Baykar公司的產(chǎn)品——主要是TB-2和Akinc 最受市場歡迎，TB-2也已成為土耳其的名牌產(chǎn)品。關(guān)注軍貿(mào)市場的人們不得不思考一個問題：TB-2為何能創(chuàng)造出如此業(yè)績，它的努力和成就能否被借鑒呢？
國防工業(yè)自主化轉(zhuǎn)型
冷戰(zhàn)之后，土耳其國防繼續(xù)依賴美國和北約提供武器支援。1974年的塞浦路斯“和平行動”，曾引發(fā)美國以及北約盟國對土耳其的武器禁運。在這種窘境下，土耳其領(lǐng)導(dǎo)人真正意識到國防工業(yè)獨立的重要性，并掀起一場“自上而下”的國防工業(yè)自主化轉(zhuǎn)型變革，這場變革主要包括降低國防武器對外依賴程度、增強(qiáng)自主生產(chǎn)能力和強(qiáng)化政府領(lǐng)導(dǎo)作用等多項內(nèi)容。1985年，政府發(fā)布的《武裝部隊現(xiàn)代化計劃》，成為指導(dǎo)國防工業(yè)發(fā)展的原則和基石。今天我們所看到的部分知名公司幾乎都是從那時起步的，如生產(chǎn)陸軍裝備和電子產(chǎn)品的Aselsan公司成立于1976年，生產(chǎn)精確制導(dǎo)導(dǎo)彈的Roketsan公司成立于1988年。
21世紀(jì)之初，為了打擊跨境地區(qū)恐怖組織，土耳其從以色列購買的Hamon無人機(jī)，陸續(xù)出現(xiàn)偵察設(shè)備能力不足和發(fā)動機(jī)故障，促使土耳其轉(zhuǎn)向美國，擬購買4架MQ-1“捕食者”和6架MQ-9“死神”的提案卻遭到美國國會拒絕。一系列事件，更加堅定了土耳其政府國防工業(yè)自主化的決心并繼續(xù)大量投資相關(guān)研發(fā)項目。在外援期盼不上、恐怖活動日漸猖獗、世界經(jīng)濟(jì)趨好等多種因素影響下，土耳其國防工業(yè)好比一粒種子慢慢發(fā)芽、生長，最后結(jié)出了豐盛果實。
從2002~2011年到2012~2021年，土耳其的武器出口增長了72.7%，是全球武器出口國中增長率最高的；同期，土耳其的武器進(jìn)口量僅有2.9%的增長（表1）。2022年，4家土耳其公司Baykar、Aselsan、TAI和Roketsan第一次被列入全球100家大型武器制造商之列，來自國內(nèi)外武器銷售總收入達(dá)到55億美元，比2021年增長22%。數(shù)據(jù)和事實證明了40年前土耳其舉全國之力發(fā)展國防工業(yè)自主化決策是頗具遠(yuǎn)見的。
近10余年，土耳其利用國際市場對無人機(jī)的強(qiáng)烈需求，大量出口無人機(jī)，旨在強(qiáng)化軍事或政治關(guān)系、交換利益、間接干預(yù)地區(qū)沖突等，拓展了土耳其的地緣政治影響力。
TB-2出口演進(jìn)
結(jié)合土耳其國防工業(yè)自主化進(jìn)程，可將Bayrak公司TB-2無人機(jī)出口貿(mào)易分為以下3個階段。
（一）初步嘗試（2012~2015年）2007年發(fā)布的《2007~2011年戰(zhàn)略計劃》中，土耳其將鼓勵與支持國防出口作為國家戰(zhàn)略目標(biāo)，為無人機(jī)產(chǎn)業(yè)發(fā)展明確了方向。2010年12月，TAI公司首款A(yù)NKA無人機(jī)首飛成功后，土耳其就有了將其出口的想法。盡管沙特等少數(shù)國家曾表達(dá)出購買意向，但最終無果。2012年，埃爾多安總統(tǒng)訪問開羅期間，與埃及穆爾西政府洽談了出口6套ANKA無人機(jī)系統(tǒng)事宜，然而穆爾西政府的下臺，導(dǎo)致兩國關(guān)系迅速降溫，這筆交易便被擱置。同期，TB-2無人機(jī)還處于緊張的研發(fā)和生產(chǎn)中，并于2014年完成首飛。
此時土耳其無人機(jī)仍在市場探索階段。作為長期依賴進(jìn)口以色列無人機(jī)的國家，土耳其自主研發(fā)的無人機(jī)缺少實戰(zhàn)檢驗，導(dǎo)致在推銷產(chǎn)品期間，自己都沒有怎么使用國產(chǎn)無人機(jī)。可見，不論國內(nèi)還是國際市場都不大認(rèn)可其作戰(zhàn)能力。
（二）穩(wěn)步發(fā)展（2015~2020年）2015年TB-2首批交付后，土耳其政府不再急于向外推銷，而是開始全面替代以色列產(chǎn)品，使用TB-2打擊土耳其境內(nèi)、敘利亞邊境和伊拉克北部的庫爾德武裝分子。首先，TB-2的ISR（情報、監(jiān)視和偵察）功能替代了偏遠(yuǎn)和嚴(yán)酷環(huán)境下的軍事哨所；其次，可發(fā)揮TB-2精準(zhǔn)打擊能力，定點清除高價值目標(biāo)。據(jù)官方數(shù)據(jù)統(tǒng)計，2016年9月，TB-2完成了針對庫爾德目標(biāo)首次任務(wù)，消滅5名恐怖分子。自國產(chǎn)武裝無人機(jī)被用于反恐行動頭兩年，共有405名恐怖分子在無人機(jī)空襲中被擊斃。TB-2在系列反恐行動中取得不錯戰(zhàn)績，也對外展示了實戰(zhàn)效果，市場認(rèn)可度開始提升，TB-2出口漸有起色。2018年多哈國際海事防務(wù)展上，卡塔爾簽約6架TB-2無人機(jī)系統(tǒng)，成為Bayrak公司的第一位用戶。隨后阿塞拜疆、烏克蘭的陸續(xù)訂購，為后來爆發(fā)的納卡沖突、俄烏沖突提前做好了物質(zhì)準(zhǔn)備。
（三）全面推進(jìn)（2020年~至今）TB-2介入敘利亞、利比亞戰(zhàn)爭的表現(xiàn)，特別是與俄制防空系統(tǒng)的抗衡，加之無人機(jī)戰(zhàn)術(shù)日漸成熟，開始讓人們對土耳其無人機(jī)刮目相看。納卡戰(zhàn)爭中，阿塞拜疆的TB-2無人機(jī)機(jī)隊的有效運用，尤其是阿塞拜疆國防部在社交媒體上展示TB-2對亞美尼亞的坦克、裝甲車以及防空系統(tǒng)的攻擊視頻，使TB-2得到高度關(guān)注并且銷量直線上升（表2）。借助TB-2戰(zhàn)爭形象，土耳其一方面不斷拓展無人機(jī)交易版圖，積極開拓歐洲市場，如波蘭于2021年5月采購24架，成為首個簽單的北約盟國；另一方面也不忘非洲這個新興的無人機(jī)市場，比如尼日利亞購買TB-2外，雙方還達(dá)成了在能源、油氣和采礦領(lǐng)域的合作，實現(xiàn)了軍貿(mào)溢出效應(yīng)。從2015年的無人問津到2020年的供不應(yīng)求，其推動力就是TB-2無人機(jī)在利比亞、敘利亞和納卡沖突的突出表現(xiàn)。土耳其以積極進(jìn)取、務(wù)實行動實現(xiàn)著中等強(qiáng)國的戰(zhàn)略訴求，逐步確立著世界無人機(jī)出口大國的地位和身份。
TB-2的實戰(zhàn)考核
武器在戰(zhàn)場上的性能和質(zhì)量直接影響到它的銷售，歷史上不乏成功案例。1982年的馬島戰(zhàn)爭，阿根廷憑借1枚法國制造的“飛魚”導(dǎo)彈成功擊沉了英國謝菲爾德驅(qū)逐艦；1987年的兩伊戰(zhàn)爭，美軍斯塔克護(hù)衛(wèi)艦被2枚伊拉克“飛魚”導(dǎo)彈擊中，兩場實戰(zhàn)效果使“飛魚”導(dǎo)彈在國際上名聲大噪。隨后得到了文萊、希臘、摩洛哥、阿曼、秘魯、卡塔爾、阿聯(lián)酋和埃及等國的訂單。同理，TB-2在國際市場上廣受歡迎，與它在反恐行動、空中支援和打擊等軍事活動中體現(xiàn)出的突出能力分不開。
湊巧的是，上述4場局部戰(zhàn)爭中，TB-2無人機(jī)的對手都裝備了俄制的防空系統(tǒng)（表3）。從以往常規(guī)戰(zhàn)爭結(jié)果判斷，盡管無人機(jī)目標(biāo)特征小、飛得慢、飛行高度低，難于被防空系統(tǒng)發(fā)現(xiàn)，但地面上無論是移動的、還是固定的防空系統(tǒng)都有強(qiáng)大的對空防御火力，何況還是全球防空能力數(shù)一數(shù)二的俄制防空系統(tǒng)。每一場戰(zhàn)爭都有俄制防空系統(tǒng)被摧毀，這背后一定有共性問題，那就是防空系統(tǒng)或遭到了欺騙或被壓制。
類似TB-2這類的長航時無人機(jī)，容易受到對手防空系統(tǒng)的攻擊，因此一套戰(zhàn)術(shù)互補(bǔ)技術(shù)如電子戰(zhàn)系統(tǒng)和誘餌手段，以及與其他武器平臺協(xié)調(diào)作戰(zhàn)任務(wù)是必要的。只有在空中優(yōu)勢或制空權(quán)建立之后，才能發(fā)起針對地空導(dǎo)彈的SEAD/ DEAD(壓制/摧毀敵人防空系統(tǒng))戰(zhàn)斗，并避免雷達(dá)跟蹤和導(dǎo)彈來襲。一旦擁有先進(jìn)的電子戰(zhàn)系統(tǒng)，就可以確定對手防空系統(tǒng)的探測和交戰(zhàn)范圍，并根據(jù)這些數(shù)據(jù)及時在戰(zhàn)場上定位友軍空中平臺，如果電子支援和攻擊有效，這套戰(zhàn)術(shù)互補(bǔ)技術(shù)就可為空中平臺打開一個安全通道。在TB-2介入的這幾場戰(zhàn)爭中，我們都看到了KORAL電子戰(zhàn)系統(tǒng)的使用。土耳其軍隊將無人機(jī)、炮兵部隊、有人機(jī)、地面部隊以網(wǎng)絡(luò)化同步方式進(jìn)行協(xié)同。這種新戰(zhàn)術(shù)首次應(yīng)用于敘利亞戰(zhàn)場，后來又在利比亞和納卡地區(qū)得到復(fù)制與完善。
TB-2在國際市場大受歡迎，主要原因就是它在真實戰(zhàn)場的表現(xiàn)。無論開局戰(zhàn)況多么糟糕（如利比亞GNA連續(xù)損失11架TB-2），只要土耳其的電子戰(zhàn)、有人機(jī)等資源配合登場，就能將戰(zhàn)場逐步轉(zhuǎn)向?qū)ζ涿擞延欣较?，并取得不凡?zhàn)績。由于無人機(jī)成本低，可以數(shù)量取勝，替代有人戰(zhàn)斗機(jī)壓制或摧毀敵防空系統(tǒng)，繼而取得局部地區(qū)的制空權(quán)，為地面部隊提供近距空中支援，不斷擴(kuò)大戰(zhàn)果。這種作戰(zhàn)模式為中小國家提供了一種可供效仿的戰(zhàn)術(shù)策略。
需要指出的是，隨著俄烏沖突發(fā)展，俄軍加強(qiáng)了雷達(dá)系統(tǒng)和防空導(dǎo)彈能力，TB-2無人機(jī)的作戰(zhàn)效能已被大大削弱。據(jù)Oryx博客數(shù)據(jù)（2023年8月），烏軍已損失約24架TB-2，所剩庫存數(shù)量不多。據(jù)稱，烏軍不再使用TB-2直接與敵方目標(biāo)交戰(zhàn)，而是部署用于收集戰(zhàn)地情報并對俄軍動向進(jìn)行實時監(jiān)視，利用其ISR能力繼續(xù)支持烏軍抵抗，這或許就是有關(guān)TB-2報道越來越少的原因。
TB-2的營銷
軍事裝備的交付，并不是一次性貿(mào)易，它還涉及備件、維護(hù)和培訓(xùn)等延伸服務(wù)，需要建立長期合作伙伴關(guān)系。除此之外，土耳其還向用戶國提供經(jīng)過實戰(zhàn)檢驗、不斷完善的無人機(jī)作戰(zhàn)概念和戰(zhàn)術(shù)運用。土耳其獨特的作戰(zhàn)概念便是：無人和有人系統(tǒng)在土耳其軍隊的指揮和控制（C2）結(jié)構(gòu)下聯(lián)合使用，實戰(zhàn)證明其在實現(xiàn)軍事行動目標(biāo)方面非常有效，誰在殺傷鏈中行動更快，誰就能主宰戰(zhàn)場。達(dá)成交易后，土耳其專家就會手把手開展培訓(xùn)。這無疑擴(kuò)大了產(chǎn)品吸引力，使用戶獲得了增值服務(wù)。
美國、以色列等老牌無人機(jī)強(qiáng)國的產(chǎn)品，價格昂貴且難以負(fù)擔(dān)和維護(hù)，加之出口管制較嚴(yán)，土耳其正好可以借機(jī)打開自己的軍貿(mào)市場。土耳其專家認(rèn)為其他無人機(jī)產(chǎn)品若達(dá)到TB-2同等性能，至少需要兩倍花費。這種“帶節(jié)奏”的認(rèn)知對預(yù)算有限國家頗具吸引力，土耳其無人機(jī)就成為一個備用解決方案。
就其技術(shù)指標(biāo)來看，TB-2無人機(jī)很普通，但為什么好賣？主要在于適用的武器彈藥。根據(jù)任務(wù)載荷的不同，無人機(jī)可以做偵察機(jī)、戰(zhàn)斗機(jī)、轟炸機(jī)、預(yù)警機(jī)、指揮機(jī)等，充分發(fā)揮武器效能。尤其是無人機(jī)與地面炮兵部隊的協(xié)同，無人機(jī)被稱為“移動的空中炮兵”，這種組合非常適用于小規(guī)?；虻土叶葲_突。TB-2翼下有4個掛點（承重150千克），可根據(jù)任務(wù)選配：MAM-C和MAM-L激光制導(dǎo)導(dǎo)彈、L-UMTAS遠(yuǎn)程反坦克道彈、BOZOK激光制導(dǎo)火箭彈、GPS/INS制導(dǎo)81毫米迫擊炮彈、70毫米制導(dǎo)火箭彈等彈藥。
最后，土耳其領(lǐng)導(dǎo)人在出訪或接待外國使團(tuán)時，有意將無人機(jī)出口視為外交工具，極力宣傳無人機(jī)成就，積極為土耳其無人機(jī)出口背書，也是TB-2營銷成功因素之一。
結(jié)束語
TB-2的異軍突起，其根源來自于土耳其國防工業(yè)自主化的大環(huán)境，更有實戰(zhàn)檢驗其作戰(zhàn)效能，加之靈活的銷售策略以及成本適中，對于未來存在中等烈度對抗的中小國家軍隊頗有吸引力。除了TB-2產(chǎn)品外，Bayrak公司還有高空長航時的Akinci、TB-3以及Kizilelma等多款產(chǎn)品。這些在研產(chǎn)品符合下一代無人機(jī)向人工智能、自主飛行模式發(fā)展的趨勢，也體現(xiàn)出Bayrak公司繼續(xù)爭取更大市場份額的雄心。盡管TB-2是一款獨特的無人機(jī)，但它可能并不代表土耳其無人機(jī)作戰(zhàn)能力的巔峰。未來，全球無人機(jī)市場的激烈競爭態(tài)勢還會延續(xù)，土耳其制造的無人機(jī)競爭力不容小覷。（王立群）
