騰訊科技訊 網(wǎng)約車商業(yè)模式誕生在美國，在全球風(fēng)靡一時，據(jù)外媒最新消息，美國的網(wǎng)約車服務(wù)最近出現(xiàn)了一個十分明顯的變化，Lyft和Uber兩大巨頭同時涉足了共享單車和滑板電動車領(lǐng)域，將其作為網(wǎng)約車服務(wù)的“最后一公里”解決方案。在融合服務(wù)中，服務(wù)商也提供了價格打折等優(yōu)惠。
在過去幾年中，網(wǎng)約車的發(fā)展逐步“變味”，甚至成為一種無需申請政府牌照的“變相出租車”。網(wǎng)約車在許多城市引發(fā)了出租車司機的反對和政府監(jiān)管部門之間的矛盾。與此同時，許多學(xué)者研究報告指出，網(wǎng)約車的大量增加加劇了城市交通擁堵，而不是這一行業(yè)所宣稱的減少上路車輛。
面對引發(fā)的一些爭議，Uber和Lyft這兩巨頭開始了某種轉(zhuǎn)型，除了引入共享單車、共享電動滑板車之外，兩大網(wǎng)約車服務(wù)也開始更緊密整合公共交通體系。
換言之，他們從過去的希望消費者多乘坐網(wǎng)約車，變成了幫助民眾使用各種交通工具更加快捷完成出行。
據(jù)多家國外科技媒體報道，擁有美國網(wǎng)約車市場三分之一份額的Lyft公司，最近推出了多項鼓勵用戶騎單車和滑板車的措施，尤其鼓勵他們通過這種環(huán)保的交通工具抵達公交地鐵站點。
七月，Lyft斥資大約2.5億美元收購了美國最大的共享單車公司Motivate。在本周一的一篇官方文章中，Lyft公司兩位創(chuàng)始人Logan Green和John Zimmer介紹說，Lyft已經(jīng)在服務(wù)中深度整合單車和滑板車。
Lyft已經(jīng)向加州舊金山市政府申請共享單車和滑板車的牌照，該公司也描述了一些融合交通的服務(wù)方案，比如在一些指定的公交地鐵節(jié)點，Lyft將會向單車或滑板車提供最高百分之百的折扣（即免費服務(wù)）。
兩位創(chuàng)始人表示，在新升級的Lyft客戶端中，用戶將能夠查詢到實時的公交地鐵信息，計劃多種交通工具的出行方案，比如一個消費者可以乘坐Lyft的共享單車或滑板車抵達某個公交站點，或是網(wǎng)約車拼車服務(wù)的上車地點。
Lyft的競爭對手Uber也表示，可能對美國共享電動滑板車服務(wù)商Lime進行投資，在Uber客戶端中整合滑板車服務(wù)。此外，Lyft據(jù)報道也在和另外一家滑板車公司Spin進行合作談判。
據(jù)報道，包括Lyft和Uber在內(nèi)，已經(jīng)有多家公司向舊金山市政府提出運營共享滑板車的牌照，但是舊金山尚未頒發(fā)牌照。
對于傳統(tǒng)的網(wǎng)約車服務(wù)，Uber、Lyft兩家公司也正在提高車輛使用效率。六月份，Lyft對客戶端進行了升級，鼓勵人們拼車出行（即沿著一條路線的多位乘客共同使用一輛網(wǎng)約車）。
目前，Lyft所有的出行訂單中有35%屬于拼車出行，到2020年，Lyft希望一半的網(wǎng)約車訂單都是拼車訂單。
據(jù)報道，到明年年底，Lyft希望通過更高效的移動出行服務(wù)，將美國上路的車輛數(shù)量減少100萬輛。去年，Lyft曾表示大約25萬用戶已經(jīng)放棄了駕駛私家車出行。（綜合/晨曦）
