[摘要]這名員工表示，為了追求達(dá)標(biāo)，特斯拉把打了洞的電池組裝進(jìn)Model 3，而且把電池組件排列得過于緊密，沒有很好的安全防護(hù)，提升了未來起火的風(fēng)險(xiǎn)。
【環(huán)球網(wǎng)科技綜合報(bào)道】特斯拉前工程師Martin Tripp似乎是與馬斯克“杠上了”。除了向財(cái)經(jīng)媒體四處爆料，他還向美國證監(jiān)會(huì)SEC的告密辦公室提供線索，稱特斯拉的不實(shí)信息涉嫌誤導(dǎo)投資者。特斯拉6月20日起訴此人，告密令“戰(zhàn)火”驟然升級(jí)。
在特斯拉慶祝二季度末Model 3產(chǎn)量終于達(dá)標(biāo)，并忙著開拓中國市場(chǎng)，追趕CEO馬斯克口中的8月周產(chǎn)6000輛目標(biāo)之際，不到一個(gè)月，前離職的員工向美國證監(jiān)會(huì)SEC告密，稱Model 3產(chǎn)量被虛報(bào)了44%。
他聲稱，特斯拉向投資者虛報(bào)了Model 3的產(chǎn)量數(shù)據(jù)，實(shí)際完成的產(chǎn)量可能比新聞稿中低了44%。為了追求達(dá)標(biāo)，特斯拉把打了洞的電池組裝進(jìn)Model 3，而且把電池組件排列得過于緊密，沒有很好的安全防護(hù)，提升了未來起火的風(fēng)險(xiǎn)。特斯拉還“系統(tǒng)性”地重新利用堪稱廢物(scrap)的零部件。
特斯拉最大的空頭、押注股價(jià)會(huì)跌70%的Vertical Group分析師Gordon Johnson當(dāng)時(shí)指出，對(duì)于6月最后一周的Model 3產(chǎn)量，特拉斯用了所謂“出廠”的措辭，這和汽車行業(yè)傳統(tǒng)意義上已經(jīng)完成生產(chǎn)的車輛，不是同一個(gè)維度的概念，因此實(shí)際可交付的Model 3數(shù)量還要打折扣。
據(jù)特斯拉的訴狀，此人自制電腦程序，入侵了特斯拉制造操作系統(tǒng)TMOS，未經(jīng)授權(quán)擅自導(dǎo)出機(jī)密數(shù)據(jù)，事后還試圖掩蓋電子足跡。他的動(dòng)機(jī)只是因?yàn)樯氄?qǐng)求遭到拒絕。
特斯拉還在起訴Tripp的一天后對(duì)CNBC表示，涉嫌數(shù)據(jù)盜竊和黑客行為的該名前員工，可能威脅要攻擊內(nèi)華達(dá)州的超級(jí)電池工廠，并稱要“進(jìn)行掃射”，特斯拉因此預(yù)先報(bào)警。
不過，被指定服務(wù)于SEC告密者的律所Meissner Associates稱，懷疑特斯拉起訴這名前員工目的不純正，懷疑其可能借此做媒體宣傳，使此人名譽(yù)受損以要脅他閉嘴。
隨著雙方矛盾不斷升級(jí)，這起爭(zhēng)議成為羅生門。不過特斯拉股價(jià)并未受其影響。
