騰訊科技訊 小米是名列全球五強(qiáng)的智能手機(jī)制造商，不過小米手機(jī)至今無法進(jìn)入全世界利潤最豐厚的美國手機(jī)市場。但據(jù)外媒最新消息，小米在一個美國另類的市場獲得了巨大成功，該公司已經(jīng)成為美國最大的電動滑板車供應(yīng)商。
和中國街頭的共享單車類似，在過去半年時間里，共享電動滑板車在美國城市風(fēng)靡一時，Bird等多家公司爭先恐后在多個城市投放滑板車，給消費者帶來出行便利，也給地方政府帶來了監(jiān)管麻煩。
據(jù)美國科技媒體Quartz報道，許多人不知道的是，小米中國已經(jīng)成為美國主導(dǎo)的電動滑板車代工企業(yè)，由小米供貨、然后貼上美國公司商標(biāo)的電動車大量出現(xiàn)在街頭。
共享電動滑板車領(lǐng)域的“獨角獸”公司Bird已經(jīng)投放了大量小米供應(yīng)的滑板車。據(jù)報道，該公司五月份可能和小米簽署了采購協(xié)議，采購價值數(shù)千萬美元的電動滑板車。
另外，Bird公司的競爭對手Spin也采購了小米公司生產(chǎn)的電動滑板車。
另外一家大規(guī)模的電動滑板車制造商是Segway/Ninebot，該公司為美國另外一家共享滑板車品牌Lime供貨，而這家公司也和小米之間存在緊密關(guān)系，小米可能是其股東之一。對于小米和Segway的真實關(guān)系，小米官方并未發(fā)表評論。
據(jù)悉，在美國大中城市，并未有專門的自行車道，因此共享單車的發(fā)展規(guī)模遠(yuǎn)不如中國市場。而在近期，電動滑板車突然快速流行。
美國兩大網(wǎng)約車巨頭Uber和Lyft，都已經(jīng)涉足了電動滑板車領(lǐng)域，希望將其作為網(wǎng)約車的“最后一公里”交通出行方式。
散布在人行道上的滑板車，目前已經(jīng)造成了一定的市容混亂。據(jù)報道，美國舊金山市已經(jīng)開始采取整頓措施，所有電動滑板車公司必須首先獲得牌照，才能夠投放車輛。舊金山市甚至制定了一部專門監(jiān)管電動滑板車的法律，已經(jīng)在6月4日生效。
眾所周知的是，小米是一家輕資產(chǎn)的公司，旗下并不運營大規(guī)模制造工廠。小米公司的智能手機(jī)和電視機(jī)一般采取委托代工模式，其中最大的代工企業(yè)是富士康集團(tuán)，富士康甚至在印度開設(shè)了兩座工廠，專門為小米組裝手機(jī)。
上述供應(yīng)給美國滑板車運營商的產(chǎn)品，到底是由小米公司自行制造，還是小米委托給其他公司生產(chǎn)，目前尚不得而知。
值得一提的是，在中國城市街頭，市民也能偶爾看到有人騎乘體積小巧的電動滑板車，不過這種需要全程站立的交通工具，并未在中國城市流行起來。
手機(jī)攻略
若干年前，小米高管就已經(jīng)表示智能手機(jī)將會進(jìn)入美國市場，不過表態(tài)并未落實為實際行動。時至今日，小米在美國主要銷售一些耳機(jī)等周邊電子產(chǎn)品，而不是手機(jī)。
不久前，小米高管王翔在接受媒體采訪時表示，小米內(nèi)部已經(jīng)抽調(diào)了工程師，正在開發(fā)兼容美國移動通信網(wǎng)絡(luò)的手機(jī)版本，可能會在2019年“有一些動作”。
這位高管也表示，小米和美國移動運營商的合作洽談，尚未取得具體成果。
到目前為止，小米手機(jī)基本覆蓋了亞非歐等市場，南北美洲成為一個空缺。如今小米已經(jīng)成為一家上市公司，未來面臨資本市場的利潤增長和股價提升壓力，這種壓力會促使小米盡快讓手機(jī)產(chǎn)品覆蓋全球主要市場。（綜合/晨曦）
