中新網(wǎng)7月11日電 據(jù)香港《大公報(bào)》報(bào)道，10日，香港首家問(wèn)世的共享單車Gobee.bike宣布將結(jié)束在香港的業(yè)務(wù)。對(duì)此，香港同業(yè)者表示，對(duì)于競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手退出市場(chǎng)感到可惜，但香港是潛力巨大的重要市場(chǎng)，前景樂(lè)觀。
去年4月落戶香港的Gobee.bike，宣布將結(jié)束香港業(yè)務(wù)。圖片來(lái)源：香港《大公報(bào)》 記者林良堅(jiān)/攝
10日，Gobee.bike發(fā)表聲明稱，一年多以來(lái)，公司業(yè)務(wù)仍未能盈利，龐大的維修開(kāi)支令公司難以繼續(xù)營(yíng)運(yùn)，將會(huì)停止運(yùn)作，并已委任臨時(shí)清盤(pán)人。10日起停止接受新用戶登記及帳戶增值，用戶可在1星期內(nèi)繼續(xù)使用單車，直至17日為止，此后單車系統(tǒng)將會(huì)上鎖。用戶可以在1個(gè)月內(nèi)申請(qǐng)退還押金，但賬戶內(nèi)余額無(wú)法退回。
Gobee.bike行政總裁RaphaelCohen稱，結(jié)業(yè)原因與香港人使用共享單車的態(tài)度并無(wú)太大關(guān)系。雖然早前有共享單車損毀，但大部分香港人仍然尊重財(cái)產(chǎn)，只是香港市場(chǎng)小，同業(yè)越來(lái)越多，加上單車開(kāi)始老化，維修開(kāi)支大，至今未找到投資者，遺憾地要退出市場(chǎng)。
除了Gobee.bike，香港還有最少5家共享單車公司，包括HobaBike、oBike、Locobike、ofo及Ketch'Up Bike，每半小時(shí)收費(fèi)3至6元港幣。
去年6月推出的Hoba Bike，至今投放約4000輛單車，創(chuàng)辦人宋賢邦稱，有望提早在今年9月收支平衡，下一步計(jì)劃推出共享電動(dòng)車業(yè)務(wù)。
Ketch'Up Bike邀請(qǐng)用戶投資成為“共享車主”，并對(duì)分收入。該公司行政總裁鄒健宏稱，公司最近已有收益，并認(rèn)為香港本地共享單車市場(chǎng)仍未飽和。
ofo公司10日晚回應(yīng)稱，對(duì)有競(jìng)爭(zhēng)者退出香港市場(chǎng)感到十分可惜，但香港是潛力巨大的重要市場(chǎng)，前景樂(lè)觀。
在傳統(tǒng)單車出租店方面，前年開(kāi)始在將軍澳單車館旁營(yíng)運(yùn)的單車店老板鄭先生稱，Gobee.bike出現(xiàn)后生意大跌40%至50%，只有靠質(zhì)量及出租兒童車來(lái)招攬生意，艱苦經(jīng)營(yíng)，但堅(jiān)持不減價(jià)。
