騰訊科技訊 7月9日據(jù)國外媒體報(bào)道，自從特斯拉在2017年開始生產(chǎn)Model 3以來，公司首席執(zhí)行官埃隆-馬斯克（Elon Musk）就一直表示公司由于產(chǎn)量的限制，會對這款新車采取“反銷售”的策略，對Model S和Model X兩款豪華電動汽車給予更大的銷售支持，專注于提升Model 3產(chǎn)能。
但現(xiàn)在，由于Model 3的產(chǎn)能已經(jīng)恢復(fù)到正軌，特斯拉終于開始按照正常的方式銷售和推廣這款新車了，甚至還包括性能版本，已經(jīng)允許銷售團(tuán)隊(duì)銷售這款新車并向消費(fèi)者提供試駕服務(wù)。
在去年Model 3的發(fā)布會上，特斯拉曾表示，初期會以一種“反銷售”的方式來對待Model 3?！拔覀儠M可能的減少M(fèi)odel 3的銷售?！瘪R斯克說。
這種“反銷售”的方式，是讓特斯拉的銷售人員給Model 3預(yù)訂者致電，向其推廣價(jià)格更高、產(chǎn)能處于正常狀態(tài)的Model S等其它車型，畢竟與等待Model 3相比，消費(fèi)者可以更快的拿到Model S。
但現(xiàn)在Model 3已經(jīng)達(dá)到了每周5000輛的產(chǎn)能，美國消費(fèi)者在確認(rèn)訂單之后，可以在更短的時(shí)間內(nèi)拿到新車，包括之前預(yù)訂的用戶和新預(yù)訂的消費(fèi)者。
之前特斯拉也從未在銷售Model 3的時(shí)候提供過試駕服務(wù)，這也是當(dāng)時(shí)“反銷售”的一種策略，初期的用戶通常都是在完全沒有試駕過的情況下就購買了新車。
現(xiàn)在情況已經(jīng)發(fā)生轉(zhuǎn)變，特斯拉正擺脫這種“反銷售”模式，不僅開放了Model 3的試駕服務(wù)，而且還鼓勵銷售人員更多的推薦性能版本Model 3。
一位熟悉特斯拉銷售策略的內(nèi)部人士表示，作為特斯拉最新銷售傭金計(jì)劃的一部分，每位銷售人員賣出一輛Model 3，可以獲得300美元的提成。
之前Model 3的銷售都由特斯拉直接負(fù)責(zé)管理的內(nèi)部團(tuán)隊(duì)負(fù)責(zé)銷售，而零售店里的銷售顧問賣出Model 3并不會獲得額外提成。不過對于非性能版本來說，仍然會保持原來的策略，只是針對價(jià)格更貴的性能版和四驅(qū)版有了調(diào)整變化。
隨著新的銷售激勵措施出臺，特斯拉已經(jīng)開始在幾個(gè)州的官方商店提供試駕服務(wù)，并且未來會在北美地區(qū)提供更多的Model 3試駕服務(wù)。
特斯拉已經(jīng)證實(shí)，目前累計(jì)大約交付了3萬輛Model 3，但目前仍然還剩42萬輛Model 3的訂單沒有交付。公司甚至還表示，由于提供了試駕服務(wù)，新增訂單的數(shù)量甚至?xí)哂谏a(chǎn)速度。
雖然特斯拉已經(jīng)開始擺脫當(dāng)初的“反銷售”模式，但與入門級版本的Model 3相比，性能版Model 3的價(jià)格并不便宜，但根據(jù)經(jīng)驗(yàn)判斷，性能版的Model 3會有更高的銷量。盡管不會像性能版Model S那么“殘暴”，但是由于車身更輕，因此性能表現(xiàn)同樣不遜色。
我們甚至應(yīng)該在特斯拉希望年底之前實(shí)現(xiàn)盈利的大背景下來看待這個(gè)問題。
特斯拉已經(jīng)調(diào)整了Model 3的交付時(shí)間表，將價(jià)格更貴、利潤率更高的性能版本等待時(shí)間縮短到3至4個(gè)月，而普通版本的等待時(shí)間為3至5個(gè)月。再加上現(xiàn)在特斯拉鼓勵銷售人員向消費(fèi)者推薦性能版本，看來特斯拉非常希望借助這款價(jià)格更貴的Model 3來幫助自己實(shí)現(xiàn)年底盈利的目標(biāo)。（編譯/音希）
