[摘要]消息人士透露，巡航公司已經(jīng)開發(fā)了名為“自由巡航”的手機(jī)打車軟件，正在進(jìn)行測(cè)試。另外公司也開發(fā)了管理大量車隊(duì)的軟件系統(tǒng)。
騰訊科技訊 自動(dòng)駕駛汽車成為時(shí)下的科技熱點(diǎn)，一般認(rèn)為，自動(dòng)駕駛汽車的第一個(gè)商用業(yè)態(tài)是“無人出租車”。據(jù)外媒最新消息，除了行業(yè)領(lǐng)頭羊Waymo籌備無人的士之外，全球汽車巨頭通用公司也正在籌備無人的士服務(wù)。
此前，加州車管局統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)以及第三方報(bào)告顯示，在全世界自動(dòng)駕駛汽車研發(fā)方面，谷歌兄弟公司W(wǎng)aymo名列第一，通用汽車排名第二，日本日產(chǎn)公司、中國百度等企業(yè)也在第一陣營中。
某種意義上，Waymo和通用已經(jīng)展開了領(lǐng)先者之間的捉對(duì)廝殺。
據(jù)美國洛杉磯時(shí)報(bào)網(wǎng)站7月3日?qǐng)?bào)道，通用汽車正在把無人的士的野心落實(shí)為行動(dòng)。
通用汽車研發(fā)自動(dòng)駕駛汽車的子公司名為“巡航自動(dòng)化”。據(jù)報(bào)道，巡航公司近日在舊金山市區(qū)人流密集的Embarcadero附近一座停車場(chǎng)，安裝了18個(gè)充電樁。這一地區(qū)也是Uber、Lyft網(wǎng)約車的活躍之地。
消息人士透露，巡航公司已經(jīng)開發(fā)了名為“自由巡航”的手機(jī)打車軟件，正在進(jìn)行測(cè)試。另外公司也開發(fā)了管理大量車隊(duì)的軟件系統(tǒng)。
對(duì)于無人出租車公司而言，除了安全成熟的自動(dòng)駕駛汽車之外，另外一個(gè)必備工具是打車工具，需要具備良好的用戶界面。據(jù)外媒近日?qǐng)?bào)道，網(wǎng)約車巨頭Uber曾經(jīng)聯(lián)系Waymo公司，希望對(duì)方的無人出租車通過自家的打車軟件提供服務(wù)。不過，開發(fā)一款打車軟件對(duì)于谷歌或Waymo并非難事。
作為美國最大的汽車制造商，通用汽車在研發(fā)自動(dòng)駕駛方面走在前列。該公司高管之前表示，計(jì)劃在2019年推出無人的士服務(wù)，不過高管并未披露過詳細(xì)信息，比如時(shí)間、具體城市，以及合作伙伴等。
洛杉磯時(shí)報(bào)指出，從通用汽車在舊金山的舉動(dòng)可以看出，該公司正在進(jìn)行必要的業(yè)務(wù)組件準(zhǔn)備，以便和對(duì)手Waymo展開競(jìng)爭(zhēng)。
一家自動(dòng)駕駛汽車咨詢公司的高管人士表示，通用巡航公司的跡象表明，該公司正在準(zhǔn)備面向社會(huì)大眾提供自動(dòng)駕駛汽車服務(wù)，第一個(gè)落地城市將是舊金山。這位高管表示，他認(rèn)為通用將會(huì)親自擁有并運(yùn)營這一業(yè)務(wù)。
對(duì)于無人的士服務(wù)的落地城市等問題，通用公司發(fā)言人并未置評(píng)。
對(duì)手
對(duì)于通用和巡航公司而言，競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手Waymo的各種舉措促使他們必須開始無人出租車服務(wù)的準(zhǔn)備。
Waymo高管已經(jīng)表示，將會(huì)在年內(nèi)在美國亞利桑那州首府鳳凰城地區(qū)推出無人的士服務(wù)。Waymo已經(jīng)獲得了該州出租車公司牌照，另外和保險(xiǎn)公司簽署了協(xié)議，向乘客提供保障。
Waymo甚至為無人出租車公司進(jìn)行了兩次大規(guī)模采購。其中面向捷豹路虎公司采購兩萬輛電動(dòng)SUV，這款車將作為豪華型出租車服務(wù)的車型，Waymo另外向長(zhǎng)期合作伙伴菲亞特克萊斯勒公司采購了六萬輛七人休閑車，作為普通出租車車型。
在自動(dòng)駕駛技術(shù)研發(fā)方面，Waymo目前名列全球第一，其測(cè)試?yán)锍躺踔脸^了一千萬公里。不過，在Uber、特斯拉公司多次致死車禍的影響之下，Waymo在推出無人的士方面顯得十分謹(jǐn)慎。
在打車軟件方面，據(jù)報(bào)道，谷歌內(nèi)部的眾包地圖業(yè)務(wù)Waze目前進(jìn)入了拼車業(yè)務(wù)，拼車軟件也有了一定的用戶基礎(chǔ)。Waymo是否會(huì)采用兄弟業(yè)務(wù)的軟件，或是重新開發(fā)，目前尚不詳。
巨頭轉(zhuǎn)型
通用汽車是老牌汽車巨頭，在金融危機(jī)時(shí)期甚至站在了破產(chǎn)邊緣，最后獲得了美國政府和納稅人的救助。一般而言，大型企業(yè)在適應(yīng)新科技方面顯得有些遲鈍，但是通用汽車在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域，卻表現(xiàn)出了極高的熱情和高效執(zhí)行力。
2016年，通用汽車斥資10億美元收購了巡航公司，在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域占得一席之地。之后，巡航公司成為通用首席執(zhí)行官M(fèi)ary Barra的“受寵業(yè)務(wù)”，獲得了公司資源的傾斜。
就在五月份，巡航公司再一次實(shí)現(xiàn)了重大飛躍。日本軟銀集團(tuán)宣布向巡航公司投資22.5億美元，獲取接近兩成的股權(quán)。軟銀集團(tuán)較早前也進(jìn)入了自動(dòng)駕駛汽車領(lǐng)域，主要研發(fā)自動(dòng)駕駛大巴車。未來，巡航的后續(xù)發(fā)展也將獲得軟銀這個(gè)科技巨無霸的關(guān)照。
根據(jù)最近的媒體報(bào)道，在自動(dòng)駕駛汽車商業(yè)模式構(gòu)建并且走向成熟之后，巡航公司可能走向分拆上市。（綜合/晨曦）
