[摘要]一些員工擔(dān)心，Model 3瘋狂的生產(chǎn)節(jié)奏以及長(zhǎng)時(shí)間的工作時(shí)間會(huì)讓人感到崩潰。
騰訊科技訊 加州特斯拉公司的大眾款電動(dòng)車Model 3，受到市場(chǎng)歡迎，但是生產(chǎn)卻陷入了困境。特斯拉掌門人馬斯克對(duì)外界公開承諾，六月底Model 3的周產(chǎn)量將達(dá)到5000輛。據(jù)外媒報(bào)道，為了實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)，特斯拉和馬斯克已經(jīng)進(jìn)入了一種堪稱“瘋狂”的生產(chǎn)模式。
據(jù)路透社報(bào)道，在6月30日，馬斯克親自調(diào)整了Model 3生產(chǎn)線的節(jié)奏。一位特斯拉員工稱，如果生產(chǎn)線減速，或是因?yàn)闄C(jī)器臂的問題暫停運(yùn)轉(zhuǎn)，馬斯克會(huì)大聲斥責(zé)員工。
為了提高產(chǎn)量，特斯拉在加州工廠的外部建設(shè)了一座大帳篷，并且在兩個(gè)星期內(nèi)建設(shè)了一條Model 3生產(chǎn)線。這在需要花費(fèi)數(shù)年時(shí)間建設(shè)一條生產(chǎn)線的汽車行業(yè)，堪稱史無前例。
7月1日，一名Model S生產(chǎn)線上的工人表示，Model 3生產(chǎn)線從Model S部門借走了員工，以便彌補(bǔ)員工不足，讓生產(chǎn)線持續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)。
這名工人表示，由于特斯拉公司目前的全部焦點(diǎn)放在Model 3上，因此Model S生產(chǎn)線的產(chǎn)量已經(jīng)比計(jì)劃落后了800輛。
這位工人披露，Model 3噴漆車間的工人數(shù)量已經(jīng)應(yīng)付不了目前的產(chǎn)量。
Model 3的達(dá)產(chǎn)計(jì)劃擾亂了Model S和Model X的生產(chǎn)，未來可能影響到特斯拉在2018年生產(chǎn)十萬輛Model S和Model X的計(jì)劃。在今年上半年，特斯拉一共生產(chǎn)了49489輛兩種車型。
在被問及對(duì)兩種車款的影響時(shí)，特斯拉公司表示在二季度最后一個(gè)星期，公司在增產(chǎn)Model 3的同時(shí)，也生產(chǎn)了1913輛Model X和Model S。
為了提高M(jìn)odel 3產(chǎn)量，特斯拉公司甚至修改了勞動(dòng)紀(jì)律。該公司要求員工在周末加班，并且在后來承諾將會(huì)提前一個(gè)星期通知周末加班計(jì)劃。
一名員工對(duì)路透社表示，特斯拉的經(jīng)理和監(jiān)督人員對(duì)工人宣稱：“如果周末加班你不來，你將被打報(bào)告向上級(jí)反映?！?/p>
一些員工擔(dān)心，Model 3瘋狂的生產(chǎn)節(jié)奏以及長(zhǎng)時(shí)間的工作時(shí)間會(huì)讓工人崩潰。一位員工稱，他們被告知，在完成今天的生產(chǎn)任務(wù)之間別下班（哪怕下班時(shí)間已到）。
本周一，Model S生產(chǎn)部門的一位員工表示，公司通知稱，從本周開始準(zhǔn)備好連續(xù)工作12小時(shí)，“我有一種感覺，將會(huì)是每周工作六天。”
一位在鋰電池“超級(jí)工廠”上班的員工透露說，為了實(shí)現(xiàn)Model 3的生產(chǎn)目標(biāo)，特斯拉表示將會(huì)不惜一切代價(jià)。他提到，五月份，特斯拉公司將鋰電池生產(chǎn)線用飛機(jī)從歐洲空運(yùn)到了超級(jí)工廠。
在7月1日早間，特斯拉Model 3生產(chǎn)線上終于出現(xiàn)了（本周生產(chǎn)了）5000輛的數(shù)字，此時(shí)比馬斯克承諾的時(shí)間晚了五個(gè)小時(shí)。另外，當(dāng)時(shí)下線的這輛Model 3上，前擋風(fēng)玻璃上也被打上了“5000”的印記。
本周一，特斯拉表示由于7月4日是獨(dú)立日假期，因此Model 3生產(chǎn)線將暫停，本周四重新開始生產(chǎn)。按照計(jì)劃，到八月份，特斯拉計(jì)劃每周生產(chǎn)6000輛Model 3。
一些員工表示，如果給Model 3生產(chǎn)線工人施加太多的壓力，可能會(huì)引火燒身。一位工人說，生產(chǎn)線速度太快會(huì)導(dǎo)致工人受傷，馬斯克還會(huì)有更大的麻煩，“畢竟一個(gè)工人的最快生產(chǎn)速度擺在那里?！保ňC合/晨曦）
