江城武漢共享單車突破103萬輛，亂停亂放問題依然突出，超出了人行道承載能力。14日，武漢市交委、市城管部門宣布，年內(nèi)將削減共享單車15萬輛。
存在三方面的問題
14日，武漢市首次公布共享單車服務(wù)質(zhì)量評(píng)估報(bào)告，摩拜、ofo和哈羅單車得分均未超過80分，后兩家更是在70分以下。通過分析考核指標(biāo)，該市共享單車運(yùn)營主要存在三個(gè)方面的問題。
一是路面單車管理亂象仍然存在。在大型商圈、影院、地鐵站、主干道等公共地段的單車停放較為規(guī)范，但居民小區(qū)、學(xué)校、背街小巷等地段，單車亂停亂放、車輛衛(wèi)生差，故障車長(zhǎng)期無人清理等現(xiàn)象仍十分突出。
二是運(yùn)維人員配比不達(dá)標(biāo)。三家企業(yè)均未按照投放車輛的運(yùn)維人員配比要求，提供能夠核實(shí)確認(rèn)的運(yùn)維人員清單，企業(yè)運(yùn)維人員的配比，遠(yuǎn)未達(dá)到政府明確的5‰的比例要求。
三是社會(huì)滿意度不高。本次社會(huì)滿意度調(diào)查回收有效問卷2000份，經(jīng)統(tǒng)計(jì)分析，市民對(duì)共享單車的需求持肯定態(tài)度，但對(duì)企業(yè)服務(wù)綜合滿意率均未過半，反映三家企業(yè)在運(yùn)營管理、服務(wù)質(zhì)量等方面還有較大差距。
將分批次調(diào)減數(shù)量
根據(jù)此次考核評(píng)估，86.3%的被調(diào)查者認(rèn)為，共享單車數(shù)量太多，導(dǎo)致容易出現(xiàn)亂停亂放、占道擺放等問題，同時(shí)也是浪費(fèi)資源。共享單車數(shù)量過多的弊端早已顯現(xiàn)，武漢市早在去年9月4日就宣布暫停共享單車投放。
武漢市公交管理辦公室介紹，經(jīng)調(diào)查統(tǒng)計(jì)，武漢市實(shí)有共享單車約103萬輛，已嚴(yán)重超出了該市非機(jī)動(dòng)車空間承載能力。在市場(chǎng)容量評(píng)估工作未正式完成前，武漢市交委會(huì)同城管委等相關(guān)部門研究，決定結(jié)合實(shí)際，依據(jù)此次服務(wù)質(zhì)量考核結(jié)果，對(duì)該市共享單車總量分批實(shí)施調(diào)減。
第一批調(diào)減15萬輛，與本次企業(yè)服務(wù)質(zhì)量考核結(jié)果掛鉤，以第一名為基數(shù)，依次增減10%。即：摩拜調(diào)減4.55萬、ofo調(diào)減5萬、哈羅調(diào)減5.45萬。本次調(diào)減年內(nèi)完成。從即日起至7月底前，由企業(yè)自減；若自減不到位，則由城管部門予以收押。第二批調(diào)減，待武漢市共享單車規(guī)模容量評(píng)估結(jié)果正式確定后，再依此予以調(diào)減。 （原標(biāo)題： 《武漢年內(nèi)削減共享單車15萬輛》）
