6月11日，一篇名為《航旅縱橫，正在把你的私密信息暴露給陌生人！》的文章稱，航旅類APP航旅縱橫的選座功能可以查看其他乘客的歷史飛行地點(diǎn)及頻率，這一功能引起了一些用戶對(duì)于隱私的擔(dān)憂與不安。
對(duì)此，航旅縱橫官方于6月11日晚間作出回應(yīng)，稱開發(fā)這個(gè)功能的目的是為了在“沉悶單調(diào)的客艙之下，幫助大家開啟有溫度的飛行”，并強(qiáng)調(diào)了其展示的不是個(gè)人的真實(shí)身份信息，均為頭像、昵稱、標(biāo)簽等可編輯的信息，用戶可以自行編輯掌握。
航旅縱橫回應(yīng)發(fā)出后，有用戶在航旅縱橫的微信文章后留言，提到應(yīng)該默認(rèn)設(shè)置為不開啟以及提示不明顯的問題，航旅縱橫的回復(fù)默認(rèn)了這些問題的存在，并表示后期會(huì)進(jìn)行完善和改進(jìn)。
航旅縱橫新功能引發(fā)用戶對(duì)于隱私的擔(dān)憂
航旅縱橫在其新版App中，新加入了名為“虛擬客艙功能”的新內(nèi)容。用戶在該App中進(jìn)行選座后，還可以在選座頁面上，點(diǎn)擊其他已選的座位，下方相應(yīng)會(huì)出現(xiàn)“Ta的個(gè)人主頁”，點(diǎn)擊進(jìn)去可查看該用戶的飛行熱力圖。
如上圖所顯示的，用戶足跡踏過的地方，都會(huì)在地圖上點(diǎn)亮，去過次數(shù)越多，圓圈越大。
此外，同機(jī)乘客可以在選座頁面進(jìn)行群聊，還可以點(diǎn)擊用戶主頁進(jìn)行私聊，同時(shí)能為其他乘客添加個(gè)性化標(biāo)簽。
對(duì)于航旅縱橫新加入的“虛擬客艙功能”，一些網(wǎng)友表示了不滿，認(rèn)為航旅縱橫沒有經(jīng)過用戶同意就允許了其他乘客查看自己的飛行信息，還允許其他乘客對(duì)自己打標(biāo)簽、向自己發(fā)私信聊天。
航旅縱橫隨后作出回應(yīng)，稱開發(fā)這個(gè)功能的目的是為了在“沉悶單調(diào)的客艙之下，幫助大家開啟有溫度的飛行”，并強(qiáng)調(diào)了其展示的不是個(gè)人的真實(shí)身份信息，均為頭像、昵稱、標(biāo)簽等可編輯的信息，用戶可以自行編輯掌握。
航旅縱橫連陷旅客隱私外泄漩渦
在此之前，南航、國航、東航、海航等叫停包括航旅縱橫在內(nèi)的第三方值機(jī)、選座服務(wù)。且航企給出的理由均是從未授權(quán)第三方網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)以非正常方式擅自為旅客辦理值機(jī)選座等業(yè)務(wù)，此舉存在潛在的航空安全、旅客個(gè)人隱私泄露等風(fēng)險(xiǎn)。
民航專家指出，如果按歐盟GDPR規(guī)定，一旦出現(xiàn)泄露數(shù)據(jù)的情況，平臺(tái)可能被罰沒年收入的4%，處罰力度可謂空前。由此看來，航旅縱橫依舊面臨很大的挑戰(zhàn)。
媒體熱議：個(gè)人隱私和個(gè)體選擇權(quán)應(yīng)得到尊重
錢江晚報(bào)發(fā)文稱，包括航旅縱橫在內(nèi)的許多App的一大弊病就在于，他們把用戶數(shù)據(jù)公開并且社交化之前，并沒有明確征求過用戶同意，也沒有給用戶說不的選擇。
有時(shí)候，哪怕你刪除了App都沒有用，因?yàn)橛脩魯?shù)據(jù)仍然會(huì)被保留在服務(wù)器上，成為“大數(shù)據(jù)”的一部分。這意味著，只要注冊(cè)過某款A(yù)pp，一個(gè)人的隱私信息就會(huì)一直被“登記在案”。這樣會(huì)有什么后果，可想而知。
一樣是公開個(gè)人信息，二者卻有天壤之別，這中間隔著兩座山，一座山叫知情權(quán)，另一座山叫選擇權(quán)。也就是說，我可以自己主動(dòng)公開個(gè)人信息，但你不能在我不知情的情況，未經(jīng)允許就把我的隱私給公開了、出賣了。
尊重個(gè)人隱私和個(gè)體選擇權(quán)，是一種現(xiàn)代文明。雖然受無孔不入的網(wǎng)絡(luò)技術(shù)影響，個(gè)人隱私觀念及其表現(xiàn)形式都發(fā)生了很大變化，比如許多人已經(jīng)不再那么在乎個(gè)人隱私的曝光，但個(gè)人隱私保護(hù)的底線還在，而且受到法律保護(hù)。
騰訊科技綜合 執(zhí)筆/飛揚(yáng) 審核/馬炯慧
素材來源：界面新聞、錢江晚報(bào)、北京商報(bào)
