FF前首席財務官Stefan Krause
騰訊《一線》 紀振宇 6月9日發(fā)自硅谷
近日，電動車初創(chuàng)公司Evelozcity提出的要求撤銷昆鷹律師事務所代理FF公司資格的請求被美國加州法院駁回。Evelozcity是由FF前首席財務官Stefan Krause所創(chuàng)辦的公司。
此前，F(xiàn)F對Krause提起法律訴訟，指控后者創(chuàng)辦Evelozcity引誘FF員工加入，并竊取商業(yè)機密。對此，Evelozcity首輪辯護試圖阻止昆鷹律師事務所對FF的代理權，該公司在今年3月表示，公司高管曾在FF聘用昆鷹律師事務所之前，就向其對從FF招聘員工是否涉及潛在官司進行咨詢，并以此為由認為，昆鷹律師事務所不具備代理FF的資格。
但加州地方法院法官認為，二者此前的溝通不足以撤銷昆鷹律師事務所在這起案件中代表FF的資格，因為在去年12月的一次電話會和隨后的郵件中，雙方僅僅溝通了一些一般性信息，并不包括任何機密信息。
Stefan Krause于2017年初加入FF擔任首席財務官，他一度被視作FF糟糕財務狀況的“拯救者”，他曾擔任德意志銀行首席財務官、寶馬集團首席財務官等職務，在汽車及金融行業(yè)領域擁有著深厚的資源。
為了緩解FF當時所面臨的資金壓力并推進生產(chǎn)，在他的主導下，F(xiàn)F將原先在洛杉磯的總部作為抵押獲得1400萬美元貸款用于支付在加州一處舊廢棄輪胎廠的租金，此舉也同時意味著FF已經(jīng)放棄此前在內華達州北拉斯維加斯建設10億美元造成工廠的計劃。
但隨后Krause的融資進展并不順利，并與FF公司在融資和業(yè)務進展等方面發(fā)生明顯分歧并最終爆發(fā)難以調和的沖突。他在去年11月份與時任FF首席技術官的Ulrich Kranz雙雙離職，并創(chuàng)辦另一家電動車公司Evelozcity，隨后又挖走了多名FF關鍵人員。
FF于今年1月對Evelozcity及其從創(chuàng)始人Stefan Krause提起訴訟，稱其違反了競業(yè)協(xié)議。
目前關于Kruase離職FF的具體時間點成為了判斷其是否違反競業(yè)條款的關鍵，目前，Stefan Krause和FF雙方對此說法不一，Krause對外發(fā)表聲明稱，自己于10月份就已離職FF，但FF方面提供給騰訊《一線》的相關證據(jù)顯示，其在10月底仍從FF領取薪水，并且在11月中旬仍未歸還公司提供的工作車輛。
騰訊《一線》此前獲得的一份Evelozcity路演文件顯示，該公司成立于2017年12月，幾乎與Krause離職FF的時間相差無幾，現(xiàn)有員工數(shù)84名，計劃擴張至350名，該公司計劃在中美兩地建廠，并將這兩地作為前期主要市場。
從Evelozcity公布的發(fā)展戰(zhàn)略來看，與FF此前的計劃幾乎如出一轍，在成立Evelozcity后，多名原FF的核心人員，包括前首席設計師Richard Kim也追隨Krause一同加入。
與此同時，F(xiàn)F的業(yè)務進展正步入正軌，今年2月初，賈躍亭在FF第一屆全球供應商大會上宣布，F(xiàn)F獲得15億美元融資，基本滿足上市之前的融資需求，并承諾在2018年底前交付第一批量產(chǎn)車。目前，F(xiàn)F方面仍未對外公布投資人身份。
FF稱，公司在制造和交付FF91之前，已經(jīng)獲得漢福德地方政府發(fā)布的開工建設許可證。上月底，漢福德市在其官網(wǎng)上宣布，已于5月31日向法拉第未來漢福德工廠辦法建設許可。
騰訊《一線》近日獨家探訪FF美國工廠時發(fā)現(xiàn)，工廠正在進行施工建設，第一批生產(chǎn)設備已經(jīng)進駐，據(jù)現(xiàn)場施工人員介紹，該工廠的破拆工作于今年3月份開始進行，5月份起開始正式的基礎設施建設工作，包括地基、通風、排污設備、電路等。
FF表示，除了進行工廠開工前的建設工作以外，還與漢福德地方機構進行廣泛合作，進行接下來工廠工人的雇傭工作，針對地方的招聘項目已經(jīng)開始啟動。根據(jù)FF的計劃，該工廠將雇傭1300名員工。
