騰訊科技訊 在過去一年中，全世界的網(wǎng)約車公司出現(xiàn)了運營模式變化，從汽車單一交通轉(zhuǎn)向了綜合交通服務(wù)，網(wǎng)約車公司開始涉足共享單車、共享電單車、共享滑板電動車等業(yè)務(wù)。
據(jù)外媒最新消息，美國兩大網(wǎng)約車巨頭之一的Lyft，準(zhǔn)備斥資2.5億美元，收購全美最大共享單車公司Motivate。
據(jù)The Information等美國科技媒體報道，Motivate公司目前在多個城市運營共享單車服務(wù)，在紐約市使用“Citi Bike”的品牌，在舊金山使用GoBike品牌。
去年，該公司的利潤達(dá)到了一億美元。據(jù)消息人士稱，Lyft收購Motivate公司的代價可能超過2.5億美元。
根據(jù)美國交通部之前對普通家庭出行的一個調(diào)查，美國35%的乘車出行距離不到3.6公里，這種出行模式更適合的交通工具其實是共享單車或共享滑板電動車。
共享交通出現(xiàn)了各種變化，之前Uber發(fā)明的網(wǎng)約車模式在全球風(fēng)靡一時，出現(xiàn)了大量“克隆”Uber的公司。隨后，共享單車在內(nèi)的業(yè)務(wù)開始興起。據(jù)分析人士稱，Uber和Lyft認(rèn)為這些新業(yè)務(wù)將給網(wǎng)約車帶來威脅。
根據(jù)美國城市交通協(xié)會的數(shù)據(jù)，2017年，美國共享單車的訂單量為3500萬次，相比2016年增加了四分之一。
作為全球網(wǎng)約車的標(biāo)桿企業(yè)，Uber之前已經(jīng)進(jìn)入了其他交通方式，另外面對外界有關(guān)讓交通擁堵惡化的批評，Uber準(zhǔn)備進(jìn)行改革，整合更多公共交通工具以及共享單車服務(wù)，讓Uber成為城市交通中的一環(huán)，而不是損害高效率公共交通的市場份額。
此前，Uber收購了美國最大的共享電單車公司Jump，Jump在全球40座城市投放了1.2萬輛電單車。
近來，共享滑板電動車在美國城市風(fēng)靡一時，據(jù)悉，Lyft也準(zhǔn)備推出共享滑板車，目前正在設(shè)計車型。另外，Uber也產(chǎn)生了對共享滑板車的興趣。
外媒指出，通過整合多種交通工具，網(wǎng)約車公司能夠提供更完整的服務(wù)，讓消費者通過一款手機軟件，獲取不同距離的交通服務(wù)。
據(jù)報道，Motivate公司之前在考慮兩個發(fā)展方向，一個是繼續(xù)獲取融資，另外一個是尋求被Uber或Lyft并購。
另外該公司的市場估值和其業(yè)務(wù)覆蓋的城市數(shù)量也有關(guān)系，比如在紐約市、波士頓、舊金山，該公司已經(jīng)獲得了排他性的服務(wù)合同。
未來，該公司計劃在明尼阿波利斯、圣何塞兩地推出共享單車，另外該公司也開始試驗共享電單車服務(wù)。
在中國市場，一家名列前茅的網(wǎng)約車公司也進(jìn)入了共享單車領(lǐng)域，開始在各地投放車輛，廠商的增加意味著市場更加活躍，無疑是消費者的好消息。（綜合/晨曦）
