騰訊《一線》作者 孫宏超
5月31日，在菜鳥(niǎo)網(wǎng)絡(luò)主辦的2018全球智慧物流峰會(huì)上，阿里巴巴董事局主席馬云在現(xiàn)場(chǎng)發(fā)表演講。在演講中，馬云表示菜鳥(niǎo)要全力以赴建設(shè)國(guó)家智能物流骨干網(wǎng)，通過(guò)智能、協(xié)同為制造業(yè)創(chuàng)造利潤(rùn)空間。阿里巴巴和菜鳥(niǎo)將投資上千億元來(lái)做這件事情。
在列舉了系列中國(guó)物流取得的成績(jī)后，馬云表示中國(guó)的日包裹可能會(huì)超過(guò)10億件，今天雙十一的包裹量會(huì)成為以后每天的平均量。
馬云向在座的物流行業(yè)從業(yè)者提問(wèn)，應(yīng)該拿什么樣的基礎(chǔ)設(shè)施來(lái)應(yīng)對(duì)這樣的包裹數(shù)量。在馬云看來(lái)，以前的物流是以體力勞動(dòng)為主，未來(lái)一定是以腦力勞動(dòng)為主。現(xiàn)在是成千上萬(wàn)的快遞員手提肩扛，用體力去做，但未來(lái)一定是用腦力勞動(dòng)：“現(xiàn)在是把人變成機(jī)器，未來(lái)會(huì)把機(jī)器做成人?！?/p>
馬云認(rèn)為，國(guó)家智能物流骨干網(wǎng)由兩部分組成。一個(gè)是在國(guó)內(nèi)，要做到任一地方24小時(shí)必達(dá)，把中國(guó)物流成本占GDP的比重從15%降到5%以下。另一個(gè)是在全球，要沿著一帶一路，打造全球72小時(shí)必達(dá)。
馬云說(shuō)，菜鳥(niǎo)過(guò)去五年主要在解決電商和自身行業(yè)的問(wèn)題，今后必須為國(guó)家、行業(yè)、社會(huì)解決問(wèn)題。他認(rèn)為，中國(guó)是制造業(yè)大國(guó)，物流業(yè)不僅要自己發(fā)展，還應(yīng)該成為制造業(yè)的利潤(rùn)擔(dān)當(dāng)。如果把物流成本占GDP比重降到5%以下，可以為制造業(yè)創(chuàng)造巨大的利潤(rùn)空間，這是菜鳥(niǎo)和物流行業(yè)應(yīng)該為國(guó)家做的事情。
菜鳥(niǎo)2013年成立以來(lái)，作為技術(shù)驅(qū)動(dòng)的社會(huì)化物流協(xié)同平臺(tái)，連接了300萬(wàn)快遞員，3000萬(wàn)平方平倉(cāng)庫(kù)，把中國(guó)快遞的平均時(shí)效從4天以上提速到2.5天。
“這張網(wǎng)是菜鳥(niǎo)建的，但屬于所有物流企業(yè)。菜鳥(niǎo)既要自己飛，更要讓各類物流公司在菜鳥(niǎo)上面飛起來(lái)。共同去解決國(guó)家、行業(yè)和社會(huì)的問(wèn)題?！?/p>
馬云說(shuō)，中國(guó)是當(dāng)仁不讓的物流大國(guó)。菜鳥(niǎo)將通過(guò)建設(shè)國(guó)家智能物流骨干網(wǎng)，來(lái)建立現(xiàn)代物流體系。希望所有物流企業(yè)參與進(jìn)來(lái)，一起為每天10億個(gè)包裹準(zhǔn)備，一起為解決國(guó)家、行業(yè)和社會(huì)的問(wèn)題探索。
此前有媒體稱阿里巴巴投資太激進(jìn)，馬云也在現(xiàn)場(chǎng)給出了答案：“有人說(shuō)我們投資太激進(jìn)，說(shuō)我們投了300多億美金，但是我們說(shuō)300億美金才剛剛開(kāi)始，因?yàn)槲覀儗?duì)中國(guó)有信心，對(duì)行業(yè)有信心，我們?yōu)槭裁床煌顿Y？當(dāng)然投資不等于盲目投資。”
