“停車(chē)難”是很多城市的通病。如今，一種新的共享經(jīng)濟(jì)模式——“共享停車(chē)”在各大中城市相繼出現(xiàn)。目前上海、成都、北京等地，都已出臺(tái)促進(jìn)停車(chē)資源共享利用的相關(guān)政策法規(guī)。
今年5月1日起，《北京市機(jī)動(dòng)車(chē)停車(chē)條例》開(kāi)始正式實(shí)施。條例中提到：“本市推進(jìn)單位或者個(gè)人開(kāi)展停車(chē)泊位有償錯(cuò)時(shí)共享。停車(chē)設(shè)施管理單位應(yīng)當(dāng)予以支持和配合，并提供便利。居住小區(qū)的停車(chē)設(shè)施在滿足本居住小區(qū)居民停車(chē)需要的情況下，可以向社會(huì)開(kāi)放?！?/p>
近兩年，一些互聯(lián)網(wǎng)公司已經(jīng)與小區(qū)合作，試水個(gè)人車(chē)位共享業(yè)務(wù)。然而目前，被各方叫好的共享車(chē)位卻“不叫座”。為什么？
App使用體驗(yàn)差，多方面問(wèn)題難解決
北京多個(gè)共享停車(chē)位試點(diǎn)社區(qū)都推出了App預(yù)約停車(chē)服務(wù)，此舉的初衷是方便社會(huì)車(chē)輛停放，盤(pán)活轄區(qū)白天的停車(chē)閑置資源。然而在試運(yùn)行幾個(gè)月后，這些共享服務(wù)已“名存實(shí)亡”。
與集中停放、大馬路上幾乎隨處可見(jiàn)的共享單車(chē)不同，小區(qū)內(nèi)的共享停車(chē)位需要用戶自己尋找，而每次通過(guò)App找車(chē)位的過(guò)程成了使用中的難題，很多人被“繞暈了”都找不到車(chē)位。此外，車(chē)位上編號(hào)不清晰的情況也時(shí)有發(fā)生，用戶大多需要停車(chē)管理員的幫助才能成功停車(chē)。
北京日?qǐng)?bào)記者在草橋東路附近使用某共享停車(chē)App時(shí)，就遇到了這樣的情況：
這處小區(qū)沒(méi)有任何共享停車(chē)引導(dǎo)標(biāo)志，記者按照軟件自帶導(dǎo)航繞了兩圈，才找到了一個(gè)很窄的院門(mén)。導(dǎo)航只能終于小區(qū)院門(mén)，想到達(dá)預(yù)訂車(chē)位就只能肉眼尋找了，很費(fèi)時(shí)間。
另外，大量停車(chē)App后期的技術(shù)對(duì)接工作并不到位。某街道相關(guān)負(fù)責(zé)人向北京青年報(bào)坦言，實(shí)際運(yùn)行過(guò)程中，共享停車(chē)App項(xiàng)目實(shí)施方與24號(hào)院小區(qū)道閘所有方合作未有實(shí)際結(jié)果。所造成的后果就是，外來(lái)車(chē)輛進(jìn)入小區(qū)時(shí)自動(dòng)開(kāi)始收費(fèi)，除了在App上繳費(fèi)外，用戶還需支付額外費(fèi)用，或因此大大增加溝通成本。
“丁丁停車(chē)”的智能車(chē)位鎖眾籌項(xiàng)目已失敗
“共享”雙方缺乏信任，部分車(chē)位名存實(shí)亡
除了共享停車(chē)的技術(shù)問(wèn)題之外，安全問(wèn)題也在居民們的考慮范圍之內(nèi)。
德勝街道相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，小區(qū)的停車(chē)管理方在對(duì)外來(lái)車(chē)輛的管理上，一直存在著安全顧慮。如果外來(lái)車(chē)輛頻繁進(jìn)入并使用小區(qū)的共享停車(chē)位，車(chē)輛剮蹭等責(zé)任如何認(rèn)定？對(duì)于某些私密性極強(qiáng)的高檔小區(qū)來(lái)說(shuō)，允許共享停車(chē)是否會(huì)增加小區(qū)內(nèi)的安全隱患？
此外，租共享車(chē)位的人不及時(shí)取車(chē)也令很多業(yè)主感到頭疼。海淀區(qū)滿庭芳園小區(qū)的保安表示，他們經(jīng)常見(jiàn)到業(yè)主回家了，共享車(chē)位的車(chē)還沒(méi)挪走。“這時(shí)候，業(yè)主就得給交警隊(duì)打電話找車(chē)主，有時(shí)兩遍三遍都打不通！長(zhǎng)此以往，原車(chē)位車(chē)主和共享車(chē)主很難有信任感?！?/p>
資料圖
更遺憾的是，有的小區(qū)推出的共享停車(chē)位被居民上了地鎖，讓共享名存實(shí)亡。北京青年報(bào)等多家媒體在回訪時(shí)發(fā)現(xiàn)，共享車(chē)位中有多個(gè)已被上了私鎖，無(wú)法使用。多名停車(chē)管理員也證實(shí)，許多業(yè)主恐耽誤自己停車(chē)，不愿意賺那一點(diǎn)錢(qián)。
一位共享車(chē)位的車(chē)主表示，共享車(chē)位每小時(shí)收費(fèi)6元，其中車(chē)主可分得六成的收益，也就是3.6元，一個(gè)月最多掙60多元，共享停車(chē)的收入對(duì)他來(lái)說(shuō)并沒(méi)有什么吸引力。
網(wǎng)友：共享車(chē)位想法很好，期待完善
“停車(chē)難”一直是各大城市的難題，原本可以帶來(lái)舒適便捷的駕車(chē)出行，卻因找不到停車(chē)位而麻煩重重。網(wǎng)友們對(duì)共享停車(chē)位的看法多樣，有人不看好，也有人支持但存在擔(dān)憂：
不是每種事物都適合共享，像共享停車(chē)，共享充電寶，當(dāng)“隱形便利“遭遇”現(xiàn)實(shí)麻煩。它存在的價(jià)值就會(huì)大打折扣。沒(méi)有強(qiáng)有力的完善措施、快捷渠道。看似共享，實(shí)為添亂。
共享停車(chē)位的想法很好，但是實(shí)際操作必須定制規(guī)則，控制好停車(chē)時(shí)間吧。
如果共享車(chē)位距離車(chē)主目的地過(guò)遠(yuǎn)的話，顯然大多數(shù)車(chē)主是不愿意過(guò)來(lái)停的。而個(gè)人車(chē)位大多數(shù)都是在住宅區(qū)，即使空閑時(shí)間愿意共享，肯定也不會(huì)有太多的需求的。
這個(gè)還是監(jiān)管不嚴(yán)的問(wèn)題吧，沒(méi)有達(dá)到有效的配合。
違章停車(chē)現(xiàn)象 來(lái)源：新華網(wǎng)
居住在北京二環(huán)內(nèi)的喬先生，經(jīng)常被家附近亂停車(chē)的現(xiàn)象所困擾；“本來(lái)就不寬的馬路上停了不止一排的車(chē)，加上臨時(shí)?？康能?chē)，擠占了很大部分的空間。胡同里停車(chē)就更不用說(shuō)了，為了一輛亂停的車(chē)堵上半個(gè)多小時(shí)是經(jīng)常的事?！?/p>
喬先生對(duì)中新經(jīng)緯表示，離自己小區(qū)不遠(yuǎn)就有一處辦公樓的專(zhuān)屬停車(chē)場(chǎng)，周末幾乎全部空閑，如果能對(duì)外開(kāi)放的話會(huì)很節(jié)約空間，然而對(duì)方可能也有出于隱私保護(hù)的種種考慮。“希望能有更完善的技術(shù)能夠保證雙方的安全，包括對(duì)停放時(shí)長(zhǎng)、地鎖維護(hù)等的保障。”他認(rèn)為，雖然居民對(duì)車(chē)位需求迫切，但只有合理、便捷的服務(wù)才會(huì)得到大家的接受和支持。
你會(huì)接受共享車(chē)位嗎？你覺(jué)得共享車(chē)位還需要改善哪里？
